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Bearbeitungen
Laufradbau: Unterschied zwischen den Versionen
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→Defintionen: typos
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Wenn Du diesen letzten Schritt durchgeführt hast, hast Du ein Laufrad, welches perfekt zentriert und rund ist. Es wird so länger halten als jedes maschinell hergestellte Laufrad. Zudem hast Du eine Menge über das Zentrieren von Laufrädern gelernt und darfst Dich wie ein echter professioneller Fahrradmechaniker fühlen. | Wenn Du diesen letzten Schritt durchgeführt hast, hast Du ein Laufrad, welches perfekt zentriert und rund ist. Es wird so länger halten als jedes maschinell hergestellte Laufrad. Zudem hast Du eine Menge über das Zentrieren von Laufrädern gelernt und darfst Dich wie ein echter professioneller Fahrradmechaniker fühlen. | ||
== | ==Definitionen== | ||
In diesem Artikel werden drei nicht-stanardisierte Begriffe benutzt, da es im Fahhradbereich keinen einheitlichen Sprachstandard für diese Begriffe gibt. | In diesem Artikel werden drei nicht-stanardisierte Begriffe benutzt, da es im Fahhradbereich keinen einheitlichen Sprachstandard für diese Begriffe gibt. | ||
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* '''Führende''' Speichen verlassen die Naben in Laufrichtung. Sie sind in blau illustriert. | * '''Führende''' Speichen verlassen die Naben in Laufrichtung. Sie sind in blau illustriert. | ||
Die folgenden Speichen "ziehen" an der Felge unter dem Drehmoment des fahrenden Laufrads. Die führenden Speichen ziehen weniger stark unter dem Fahrdrehmoment. Jede Speiche trägt gleichviel dazu bei, dass sich die Felge in Bezug zur Nabe in gleicher | Die folgenden Speichen "ziehen" an der Felge unter dem Drehmoment des fahrenden Laufrads. Die führenden Speichen ziehen weniger stark unter dem Fahrdrehmoment. Jede Speiche trägt gleichviel dazu bei, dass sich die Felge in Bezug zur Nabe in gleicher Geschwindigkeit dreht. | ||
Mancher Autor nenn die folgenden Speichen auch '''fahrend''' oder '''ziehend''' und die führenden Speichen werden | Mancher Autor nenn die folgenden Speichen auch '''fahrend''' oder '''ziehend''' und die führenden Speichen werden gerne auch als '''spannend''' oder '''statisch''' genannt. Diese Begriffe können zu Verwirrung führen, da alle Speichen zum Fahren beitragen. Sie stehen alle unter Spannung und ziehen. Je nach Sichtweise ist keine oder sind sie alle statisch. | ||
==Welche Seite des Nabenflanschs?== | ==Welche Seite des Nabenflanschs?== | ||