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''Nachlauf'' ist der Abstand vom Kontaktpunkt des Vorderrads zum (gedachten) Kontaktpunkt der [[Steuerrohr]]achse mit dem Boden. Der Nachlauf ist eine Funktion, die auf den Werten des [[Steuerwinkel]]s, der [[Gabelvorbiegung]] und dem Reifendurchmesser fußt. Der | ''Nachlauf'' ist der Abstand vom Kontaktpunkt des Vorderrads zum (gedachten) Kontaktpunkt der [[Steuerrohr]]achse mit dem Boden. Der Nachlauf ist eine Funktion, die auf den Werten des [[Steuerwinkel]]s, der [[Gabelvorbiegung]] und dem Reifendurchmesser fußt. Der Nachlauf hat einen großen Einfluss auf die Manövrierbarkeit eines Fahrrads. Mehr Nachlauf erhöht die Geradeauslaufstabilität und lässt sich sehr leicht [[freihändig]] fahren. Ein Fahrrad mit wenig Nachlauf ist agiler und reagiert direkter auf Lenkbewegungen. | ||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
* [http://www.phred.org/~josh/bike/trail.html Bicycle Steering Geometry] von Joshua Putnam | * [http://www.phred.org/~josh/bike/trail.html Bicycle Steering Geometry] von Joshua Putnam | ||
* [http://www.fa-technik.adfc.de/Komponenten/Rahmen/#Winkel Rahmen und Fahrradtypen] von ADFC München, AG Technik (1993-12-20) | * [https://web.archive.org/web/20190913031846/http://www.fa-technik.adfc.de/Komponenten/Rahmen/#Winkel Rahmen und Fahrradtypen] von ADFC München, AG Technik (1993-12-20, Link über archive.org) | ||
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