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Rahmenmaterialien für den Reiseradfahrer: Unterschied zwischen den Versionen

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K (→‎Woher kommt Fahrkomfort: Reifenfreiheit verlinkt)
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Die Vorteile großer Rohrdurchmesser können theoretisch auf Stahlkonstruktionen angewandt werden. Es gibt jedoch eine praktische Hürde. Man kann Stahlrahmen mit mehr als fünf Zentimetern Rohrdurchmesser bauen, die eine sehr hohe Formsteifigkeit aufweisen - tatsächlich jedoch höher als irgendjemand braucht. Zudem kann man das Gewicht stark reduzieren, indem man die Wandstärken sehr dünn wählt. Warum wird das nicht gemacht?  
Die Vorteile großer Rohrdurchmesser können theoretisch auf Stahlkonstruktionen angewandt werden. Es gibt jedoch eine praktische Hürde. Man kann Stahlrahmen mit mehr als fünf Zentimetern Rohrdurchmesser bauen, die eine sehr hohe Formsteifigkeit aufweisen - tatsächlich jedoch höher als irgendjemand braucht. Zudem kann man das Gewicht stark reduzieren, indem man die Wandstärken sehr dünn wählt. Warum wird das nicht gemacht?  
Das hat im Wesentlichen zwei Gründe:
Das hat im Wesentlichen zwei Gründe:
*Je dünner die Wandstärke, desto schwieriger ist es, die Rohr zu verbinden. Daher werden [[konifziert]]e Rohre benutzt, bei denen die Wandstärken zu den Rohrenden hin dicker werden, damit man sie dort besser mit anderen Rohren verbinden kann.
*Je dünner die Wandstärke, desto schwieriger ist es, die Rohr zu verbinden. Daher werden [[konifiziert]]e Rohre benutzt, bei denen die Wandstärken zu den Rohrenden hin dicker werden, damit man sie dort besser mit anderen Rohren verbinden kann.
*Wenn die Wandstärken zu dünn werden, können die Rohr sehr leicht verbeult werden. Zudem böten sie Verbindungspunkten für [[Flaschenhalter]], Schaltzugführungen und ähnlichen nur unzureichenden Halt.
*Wenn die Wandstärken zu dünn werden, können die Rohr sehr leicht verbeult werden. Zudem böten sie Verbindungspunkten für [[Flaschenhalter]], Schaltzugführungen und ähnlichen nur unzureichenden Halt.


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