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Revisionistische Theorie der Größenbestimmung von Fahrrädern: Unterschied zwischen den Versionen
Revisionistische Theorie der Größenbestimmung von Fahrrädern (Quelltext anzeigen)
Version vom 6. März 2015, 13:08 Uhr
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Das Problem bei dieser Messart natürlich, dass ein Fahrer, der einen sehr großen Rahmen kauft, sich evtl. wegen eines kurzen Oberrohrs eingeengt fühlen kann. Für einen sehr kleinen Fahrer kann genau diese Oberrohrlänge wiederum so lang sein, dass er kaum an den Lenker kommt. Das einzige Zugeständnis der besseren Hersteller war, dass ein kleiner Rahmen mit einem kurzen und ein großer Rahmen mit einem langen [[Vorbaulänge|Vorbau]] ausgeliefert wurde. | Das Problem bei dieser Messart natürlich, dass ein Fahrer, der einen sehr großen Rahmen kauft, sich evtl. wegen eines kurzen Oberrohrs eingeengt fühlen kann. Für einen sehr kleinen Fahrer kann genau diese Oberrohrlänge wiederum so lang sein, dass er kaum an den Lenker kommt. Das einzige Zugeständnis der besseren Hersteller war, dass ein kleiner Rahmen mit einem kurzen und ein großer Rahmen mit einem langen [[Vorbaulänge|Vorbau]] ausgeliefert wurde. | ||
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==Proportionale Rahmen== | ==Proportionale Rahmen== | ||