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Shimano: Unterschied zwischen den Versionen

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* [[Kassette|Kassettenfreilaufnabe]]<br />Shimano hat zwar auch nicht die erste Kassetten[[freilaufnabe]] entwickelt, jedoch haben sie als erste das [[Kugellager]] der [[Achse]] auf der rechten Seite außerhalb des [[Freilauf|Freilaufkörpers]] platziert. Dadurch wurde das Problem verbogener Achsen vermindert und zuverlässige Freilaufnaben mit 8- und 9-fach [[Ritzelpaket|Ritzelpaketen]] ermöglicht.
* [[Kassette|Kassettenfreilaufnabe]]<br />Shimano hat zwar auch nicht die erste Kassetten[[freilaufnabe]] entwickelt, jedoch haben sie als erste das [[Kugellager]] der [[Achse]] auf der rechten Seite außerhalb des [[Freilauf|Freilaufkörpers]] platziert. Dadurch wurde das Problem verbogener Achsen vermindert und zuverlässige Freilaufnaben mit 8- und 9-fach [[Ritzelpaket|Ritzelpaketen]] ermöglicht.
* [[Uniglide ®]] (UG) <br />Inzwischen veraltetes Ritzeldesign von Shimano, das das Schalten vereinfachen sollte.
* [[Uniglide ®]] (UG) <br />Inzwischen veraltetes Ritzeldesign von Shimano, das das Schalten vereinfachen sollte.
* [[Hyperglide ®]] (HG) und [[Interactive Glide ®]] (IG) <br />Speziell geformte Zähne an den hinteren Ritzeln, die das Herunterschalten auf größere Ritzeln (bei HG) bzw. das Hoch- und Herunterschalten (bei IG) vereinfachen.
* [[Hyperglide ®]] (HG) und [[Interactive Glide ®]] (IG) <br />Speziell geformte Zähne an den hinteren Ritzeln, die das [[Herunterschalten]] (auf größere Ritzel) (bei HG) bzw. das [[Hochschalten|Hoch-]] und Herunterschalten (bei IG) vereinfachen.
* [[Superglide ®]] (SG) [[Kettenblatt|Kettenblätter]]<br />Ein ähnlicher Entwurf für das Schalten vorne an den Kettenblättern.
* [[Superglide ®]] (SG) [[Kettenblatt|Kettenblätter]]<br />Ein ähnlicher Entwurf für das Schalten vorne an den Kettenblättern.
* [[Biopace ®]] [[Kettenblatt|Kettenblätter]]<br />Eine bestimmte Formänderung (leichte Ovalisierung) von Kettenblättern, die Knieprobleme beheben und andere Vorteile für bestimmte Fahrer bringen kann.
* [[Biopace ®]] [[Kettenblatt|Kettenblätter]]<br />Eine bestimmte Formänderung (leichte Ovalisierung) von Kettenblättern, die Knieprobleme beheben und andere Vorteile für bestimmte Fahrer bringen kann.
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