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Sturmey-Archer Naben

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Siehe auch: weiter Verlinkt
{{Ergänzung|Dieser Artikel wrid gerade übersetzt|Da dieser Artikel gerade übersetzt wird, bitte etwas Geduld aufbringen bis nach Fertigstellung dieser Hinweis verschwindet --[[Benutzer:Bikegeissel|Bikegeissel]] 10:04, 11. Okt. 2013 (UTC)}}In fast allen englischen Dreigang-Fahrrädern sind Sturmey-Archer Hinterradnaben verbaut. Es existieren und existierten viele verschiedene Modelle, sitdem seitdem das Unternehmen 1902 gegründet wurde. Sturmey-Archer war bis zum Herbst 2000 eine Abteilung von [[Raleigh IndustiresIndustries]], bis der Mutterkonzern in finanziele finanzielle Schwierigkeiten kam. Sturmey-Archer wurde durch einige Konzernmanöver heimatlos und man konnte erwarten, dass das Unternehmen auf kurz oder lang bankrott gehen würde. Das landLand, auf dem die Fabrik stand, wurde verkauft und Sturmey-Archer was kurz davor von einem Firmenausschlachter liquidiert zu werden. Glücklicherweise hat ein taiwanesisches Unternehmen namnes Namnes [[SunRace]] Sturmey-Archer gerettet und kaufte die letzten noch verbliebenen Firmenanlagen. Der Maschinenpark und das Lager wurde nach Taiwan verschifft. SunRace nahm die Produktion bestehender und einiger neuer Modelle in Taiwan wieder auf.
Die Qualität von Strumey-Archer Produkten hatte seit den frühen 1960er Jahren deutlich abgenommen, nachdem man beschlossen hatte, nicht mehr gute Produkte zu verbessern wie man es inder in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts gemacht hatte, sondern Wege gesucht hat, ein akzeptables Produkt billiger herzustellen. Die qualitativ besten Sturmey-Archer Produkte gab es in den späten 1950er Jahren.
SunRace hat eine Menge Geld dafür ausgegeben, den Maschinenpark von ENgalnd England nach Taiwan zu transportieren. Als die Maschinen angekommen waren, stellte man fest, dass das meiste davon verschlissener Sperrmüll war, der nicht mehr tauglich war Teile herzustellen, deren Präzisionsgrad der Technik des 21. jahrhunderts Jahrhunderts entsprach.
[[Sheldon Brown]] hörte eine interessante Anekdote aus dem Mund eines ehemaligen Strumey-Archer Mitarbeiters, der inzwischen bei SunRace/Sturmey-Archer arbeitet:
Früher kam es gelegentlich vor, dass eine Charge von internen Bauteilen ein ganz klein wenig aus der Toleranz abwichen - manchmal etwas zu klein, manchmal etwas zu groß. Die Leute aus der Produktion nahmen ein Bauteil aus der Charge als Beispiel mit zu einem grauhaarigen Ingenieur, der das überprüfen sollte. Meistens sagte der dann: "Nun, das Bauteil ist etwas außerhalb der Spezifikation. Jedoch nicht so weit, dass es Problemem verursachen wird. Also weitermachen!"<br>SunRace hat diese Ingenieure nicht zur Verfügung, die mit Sturmey-Archer im Blut groß geworden sind. Daher wird jetzt bei Chargen, die sich nicht innerhalb der Spezifikation bewegen, gesagt: "Die sind außerhalb der Spezifikation. Die Bauteile müssen wieder eingeschmolzen werden und Neue hergestellt werden. Diesesmal bitte richtig machen!"
Auf jeden Fall ist die Qualität der taiwanesischen Prokduktion Produktion von SunRace/Sturmey-Archer exzellent. Im Allgemeinen ist sie sogar wesentlich besser als diejenige aus später englischer Produktion. Das Angebot an Nabenschaltungen bei Sturmey-Archer ist weit größer als bei anderen Herstellern. Ihr Produkte sind meistens leichter als die der Konkurrenz. SunRace hat eine Menge neuer Modelle eingeführt. Darunter befinden sich eine Acht-Gang-Nabenschaltung, eine [[fixed-gear]] Dreigangshaltung Dreigangschaltung und eine verbesserte Version des [[Dynohub]] Dynamos. Viele Sturmey-Archer Naben - sogare sogar die Acht-Gang-Nabe - passen in die schmaleren Hinterbau-[[Einbaubreite]]n älterer Fahrräder.
Manche Leute glauben, dass die Taiwanesen nicht so gute Produkte herstelen herstellen können, wie es die Briten machten. Dafür gibt es aber keine faktischen Beweise und in den meisten Fällen kann diese Annahme auf Rassimus Rassismus zurückgeführt werden. {{#widget:AdSenseT}}
==Aktuelle Sturmey-Archer Modelle und die meisten anderen seit den 1930er Jahren==
|- style="background-color:MistyRose"
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====[http://web.archive.org/web/20141020162349/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/7/id/56.html B2C]====
| 2 ||Breit
|style="text-align:center"|138<br>100 ||Zweigang-[[Rücktrittschaltung]] mit [[Rücktrittbremse]], [[Stahl]]hülle.<br>Siehe auch [[Alles über Rücktrittbremsen]].
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====[http://web.archive.org/web/20141021070637/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/7/id/55.html S2C]====
| 2 ||Breit
|style="text-align:center"|138<br>100 ||Zweigang-[[Rücktrittschaltung]] mit [[Rücktrittbremse]], [[Aluminium]]hülle.<br>Siehe auch [[Alles über Rücktrittbremsen]].
|
====[http://web.archive.org/web/20141020155556/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/7/id/57.html S2]====
| 2 ||Breit
|style="text-align:center"|138<br>100 ||Zweigang-[[Rücktrittschaltung]], keine Bremsfunktion, [[Aluminium]]hülle.
|style="text-align:center"|100<br>86,54 ||
Seltenes 1930er Modell, das für [[Clubfahrrad|Clubräder]] und [[Tandem]]s hergestellt wurde.<br>
Siehe auch [http://wikipedalia.com/images/6/66/Sa[Sturmey-1938f2.jpeg Archer_Naben_Verkaufsbroschüren_von_1935_und_1938#1938|hier]].
<br>
Hier kann man die [[Sturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935 und 1938#1935| Verkaufsbroschüre]] dieses Modells ansehen.
====TF====
| 2 ||Mittel
|style="text-align:center"|100<br>75 ||[[Bild:Sa-tf.gifpng|thumb|right|Sturmey-Archer TF]] Seltenes 1930er [[Fixed Gear|fixed gear]] Modell, das für [[Clubfahrrad|Clubräder]] und [[Tandem]]s hergestellt wurde.<br>Das ist die fixed gear Version der [[#T|T]]-Nabe<br>
Hier kann man<br>
|
====[http://web.archive.org/web/20141027190746/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/3/id/18.html AB3]====
| 3 ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||Mit einer zuggesteuerten 90mm [[Trommelbremse]]. War noch 2010 erhältlich.
|- style="background-color:MistyRose"
====AR====
| 3 ||Sehr eng ||107.24<br>100<br>93,24 ||[[Bild:Sa-ar.gifpng|thumb|right|Sturmey-Archer AR]]Ein sehr seltenes 1930er Jahre Modell für [[Clubfahrrad|Club-]] und [[Rennrad|Rennräder]].<br>
Hier kann man<br>
====[[Wartung der Sturmey-Archer AW Dreigangnabe mit breiter Übersetzungsbandbreite|AW]]====
| 3 ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||Das ist das am weitesten verbreitete Modell, das bereits 1936 eingeführt wurde. Sie hat keinen einen Leerlauf und wurde auch 2010 noch verkauft. Im Jahr 2011 feierte sie 75-jähriges Bestehen. Es gibt eine Anleitung zum Restaurieren im [http://sheldonbrown.com/sutherland/CB-IGH-4-aw.pdf Sutherland's Handbook of Coaster Brake and Internally Geared Hubs (PDF/englisch)].
|-
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====KBC====
| 3 ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||[[Bild:Sa-kbc.gifpng|thumb|right|Sturmey-Archer KBC]]Mit zuggesteuerter [[Trommelbremse]]. Dies war der 1930er Jhare Jahre Vorgänger zur [[#AB|AB]]<br>
Hier kann man<br>
die [[Sturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935 und 1938#1938| Verkaufsbroschüre]] dieses Modells ansehen.
====KS====
| 3 ||Eng||112.5<br>100<br>89,9 ||[[Bild:Sa-ks-ksw.gifpng|thumb|right|Sturmey-Archer KS]]Ein seltenes 1930er Jahre Modell für [[Clubfahrrad|Club-]] und [[Tandem|Tandems]].<br>
Hier kann man<br>
====KSW====
| 3 ||Mittel||116,6<br>100<br>85,7 ||[[Bild:Sa-ks-ksw.gifpng|thumb|right|Sturmey-Archer KS]]Ein seltenes 1930er Jahre Modell für [[Clubfahrrad|Club-]] und [[Tandem|Tandems]].<br>
Hier kann man<br>
|-
|
 
====KT====
| 3 ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||[[Bild:Sa-kt.gifpng|thumb|right|Sturmey-Archer KT]]Eine [[Tandem]]nabe mit zug-/ gestängegesteuerter [[Trommelbremse]]. Ähnelt der [[#KTC|KTC]].<br>
Hier kann man<br>
|
====[http://web.archive.org/web/20141020171215/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/6/id/45.html QS-RC3]====
| 3 + Rückwärtsgang ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||[[Rücktrittbremse]] mit [[Aluminium]]hülle, Rückwärtsgang und zweitem [[Ritzel]]. Das ist eine Spezialnabe für [[Tricycle]]s.<b>Es handelt sich um ein [[Getriebe]] und nicht um eine [[Nabe]]. Sie muss an einer mittleren Position im [[Rahmen]] mit zwei Ketten angebracht werden, weil das zweite Ritzel dort montiert ist, wo normalerweise die [[Speiche]]n durch den [[Flansch]] geführt werden.</b>
|- style="background-color:MistyRose"
|
====[http://web.archive.org/web/20141020153616/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/9/id/23.html RS-RF3]====
| 3 ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||Neue Version ähnlich der [[#AW|AW]] mit einer [[Aluminium]]hülle. [[Rotationsschalter]]aufnahme im [[Ausfallende]]. Hat keine Bremse.
|- style="background-color:MistyRose"
|
====[http://web.archive.org/web/20141020140900/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/9/id/24.html RX-RD3]====
| 3 ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||Neue Version ähnlich der [[#AW|AW]] mit einer [[Aluminium]]hülle. [[Rotationsschalter]]aufnahme im [[Ausfallende]]. Hat eine 70mm [[Trommelbremse]].
|- style="background-color:MistyRose"
|
====[http://web.archive.org/web/20141107030252/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/3/id/19.html SAB3]====
| 3 ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||Hat eine [[Stahl]]hülle und eine 70mm [[Trommelbremse]]. Der Mechanismus hat keinen Zwischengang (Leerlauf). War auch 2010 noch zu kaufen.
|-
|
====[http://web.archive.org/web/20141020234051/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/3/id/47.html S3X]====
| 3 ||Mittel||100<br>75<br>62.5 ||SunRace/Sturmey-Archers neu produzierte Dreigang-[[Fixed Gear]]-Nabe, die die selten gewordenen [[#ASC|ASC]] ersetzt. Es ist eine passende Vorderradnabe ([[#HBT|HBT]]) verfügbar.
|- style="background-color:MistyRose"
|
====[http://web.archive.org/web/20141019074830/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/3/id/15.html S-RC3]====
| 3 ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||Eine Variante der [[#AWC(II)|AWC(II)]] Nabe mit [[Aluminium]]hülle und Rücktrittbremse.
|- style="background-color:MistyRose"
|
====[http://web.archive.org/web/20141020234039/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/3/id/17.html S-RF3]====
| 3 ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||Neuere Version mit [[Aluminium]]hülle ähnlich der [[#AW|AW]]. Sie hat eine verbesserte [[Zugkette]]naufnahme und keine [[Bremse]].
|-
|
====[http://web.archive.org/web/20140206072722/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/3/id/40.html SX-RB3]====
| 3 ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||Dreigangnabe mit breitem Körper (für größere [[Einbauweite]]n). Sie hat Gewinde auf der linken Seite für die Trommel einer [[Bandbremse]] oder ein [[Ritzel]].
|- style="background-color:MistyRose"
|
====[http://web.archive.org/web/20140811045945/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/3/id/39.html SX-RK3]====
| 3 ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||Dreigangnabe mit breitem Körper (für größere [[Einbauweite]]n) mit einer Aufnahme für die Scheibe einer [[Scheibenbremse]].
|-
|
====[http://web.archive.org/web/20141019060422/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/6/id/41.html TS-RC3]====
| 3 + reverse ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||[[Rücktrittbremse]] mit hochglanzpolierter [[Aluminium]]hülle, Rückwärtsgang und zweitem [[Ritzel]]. Das ist eine Spezialnabe für [[Tricycle]]s.<b>Es handelt sich um ein [[Getriebe]] und nicht um eine [[Nabe]]. Sie muss an einer mittleren Position im [[Rahmen]] mit zwei Ketten angebracht werden, weil das zweite Ritzel dort montiert ist, wo normalerweise die [[Speiche]]n durch den [[Flansch]] geführt werden.</b>
|- style="background-color:MistyRose"
|
====[http://web.archive.org/web/20141020122753/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/6/id/44.html TS-RF3]====
| 3 ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||Bremsenlos mit hochglanzpolierter [[Aluminium]]hülle, Rückwärtsgang und zweitem [[Ritzel]]. Das ist eine Spezialnabe für [[Tricycle]]s.<b>Es handelt sich um ein [[Getriebe]] und nicht um eine [[Nabe]]. Sie muss an einer mittleren Position im [[Rahmen]] mit zwei Ketten angebracht werden, weil das zweite Ritzel dort montiert ist, wo normalerweise die [[Speiche]]n durch den [[Flansch]] geführt werden.</b>
|- style="background-color:MistyRose"
|
====[http://web.archive.org/web/20141020151914/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/3/id/38.html XL-RD3]====
| 3 ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||90mm [[Trommelbremse]] mit einer [[Aluminium]]hülle.
|- style="background-color:MistyRose"
|
====[http://web.archive.org/web/20141020211954/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/3/id/14.html X-RD3]====
| 3 + reverse ||Breit||133,3<br>100<br>75 ||70mm [[Trommelbremse]] mit einer [[Aluminium]]hülle.
|}
|- style="background-color:MistyRose"
|
====[http://web.archive.org/web/20141021033534/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/6/id/46.html QS-RC5]====
| 5+ Rückwärts ||Breiter
|rowspan="9" style="text-align:center"|160<br>133.3<br>100<br>75<br>62.5
|- style="background-color:MistyRose"
|
 ====[http://web.archive.org/web/20141019074920/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/4/id/37.html S5C(W)]====
| 5 ||Breiter||Breiteres Übersetzungsspektrum, wurde 2009 eingeführt, [[Rücktrittbremse]], [[Stahl]]hülle
|- style="background-color:MistyRose"
|
 ====[http://web.archive.org/web/20141020230422/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/4/id/36.html S-RC5(W)]====
| 5 ||Breiter||Breiteres Übersetzungsspektrum, wurde 2009 eingeführt, [[Rücktrittbremse]], [[Aluminium]]hülle
|- style="background-color:MistyRose"
|
 ====[http://web.archive.org/web/20141020234959/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/4/id/34.html S-RF5(W)]====
| 5 ||Breiter||Breiteres Übersetzungsspektrum, wurde 2009 eingeführt, ohne Bremse, [[Aluminium]]hülle
|- style="background-color:MistyRose"
|
 ====[http://web.archive.org/web/20141021025755/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/4/id/33.html XL-RD5(W)]====
| 5 ||Breiter||Breiteres Übersetzungsspektrum, wurde 2009 eingeführt, 90 mm [[Trommelbremse]], [[Aluminium]]hülle
|- style="background-color:MistyRose"
|
 ====[http://web.archive.org/web/20141019054506/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/4/id/35.html X-RC5(W)]====
| 5 ||Breiter||Breiteres Übersetzungsspektrum, wurde 2009 eingeführt, [[Rücktrittbremse]], [[Aluminium]]hülle mit hohem [[Flansch]]
|- style="background-color:MistyRose"
|
 ====[http://web.archive.org/web/20141019074112/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/4/id/10.html X-RD5(W)]====
| 5 ||Breiter||Breiteres Übersetzungsspektrum, wurde 2009 eingeführt, 70 mm [[Trommelbremse]], [[Aluminium]]hülle
|- style="background-color:MistyRose"
|
 ====[http://web.archive.org/web/20141018181609/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/4/id/11.html X-RF5(W)]====
| 5 ||Breiter||Breiteres Übersetzungsspektrum, wurde 2009 eingeführt, ohne Bremse, [[Aluminium]]hülle mit hohem [[Flansch]]
|- style="background-color:MistyRose"
|
 ====[http://web.archive.org/web/20141022100443/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/4/id/60.html X-RK5(W)]====
| 5 ||Breiter||Breiteres Übersetzungsspektrum, wurde 2009 eingeführt, [[Scheibenbremse]]naufnahme, [[Aluminium]]hülle mit hohem [[Flansch]]
|}
* [[Wartung von Sturmey-Archer Vier-, Fünf- und Siebengangnaben]]
{| {{Prettytable|width=50%}}
!Model Modell !!Speeds Gänge!!Range Bandbreite!!GearsÜbersetzung(%) !!FeaturesEigenschaften
|-
|
====AT7/Sprinter 7 Elite====
| 7 ||Wide Breit
|rowspan="6" style="text-align:center"|168<br>145<br>124<br>100<br>80<br>69<br>60
|7-speed single cable with drum brake. See also my article on 4Siebengang mit einem [[Zug]], 5 and 7-speed Sturmey-Archer hubs[[Trommelbremse]]
|-
|
====Sprinter 7====
| 7 ||Wide Breit||7-speed single cableSiebengang mit einem [[Zug]], steel shell[[Stahl]]hülle.
|-
|
====Sprinter 7 Coaster====
| 7 ||Wide Breit||7-speed single cable with coaster brake.Siebengang mit einem [[Zug]], [[Rücktrittbremse]]
|-
|
====X-R7====
| 7 ||Wide Breit||Different appearanceWie die [[#Sprinter 7|Sprinter 7]], ball locking sun gearssieht etwas anders aus, otherwise like the Sprinter 7mit [[Kugelverschluss]]mechanismus für das [[Sonnenrad]].
|-
|
====X-RC7====
| 7 ||Wide Breit||Different appearance, ball locking sun gears, otherwise like the Wie die [[#Sprinter 7 Coaster|Sprinter 7 Coaster]], sieht etwas anders aus, mit [[Kugelverschluss]]mechanismus für das [[Sonnenrad]].
|-
|
====X-RD7====
| 7 ||Wide Breit||Different appearanceWie die [[#AT7/Sprinter 7 Elite|AT7/Sprinter 7 Elite]], ball locking sun gearssieht etwas anders aus, otherwise like the AT7mit [[Kugelverschluss]]mechanismus für das [[Sonnenrad]].
|}
* [[Wartung von Sturmey-Archer Achtgangnaben]]
{| {{Prettytable|width=50%}}
!Model Modell !!Speeds Gänge!!Range Bandbreite!!GearsÜbersetzung(%) !!FeaturesEigenschaften
|-
|
====X-RD8====
| 8 ||Mid Mittel
|rowspan="5" style="text-align:center"|305 238<br>210 186<br>164 145<br>128 100
|DiscontinuedEingestellt, drum brake[[Trommelbremse]]
|-
|
====X-RF8====
| 8 ||Mid Mittel||DiscontinuedEingestellt, no brake.ohne Bremse
|-
|
====XRD8====
| 8 ||Wide Breit||DiscontinuedEingestellt, internal drum brake.interne [[Trommelbremse]]
|-
|
====X-RK8====
| 8 ||Mid Mittel||DiscontinuedEingestellt, fitting for disk brake[[Scheibenbremse]]naufnahme
|-
|
====X-RR8====
| 8 ||Mid Mittel||DiscontinuedEingestellt, roller brake[[Rollenbremse]]
|- style="background-color:MistyRose"
|
====S80(W)====
| 8 ||Wide Breit
|rowspan="4" style="text-align:center"|325 250<br>220 192<br>169 148<br>130 100
|Current modelAktuelles Modell, 2010, no brakekeine Bremse, steel shell. Only gears up[[Stahl]]hülle, especially suitable for small-wheel bicycles.nur anwachsende Übersetzungen, ist besonders passend für Fahrräder mit kleinen Laufrädern
|- style="background-color:MistyRose"
|
====[http://web.archive.org/web/20141020230506/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/5/id/6.html X-RF8(W)]====| 8 ||Wide Breit||Current modelAktuelles Modell, 2010, no brake.ohne Bremse
|- style="background-color:MistyRose"
|
====[http://web.archive.org/web/20141020162244/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/5/id/7.html X-RD8(W)]====| 8 ||Wide Breit||Current modelAktuelles Modell, 2010, internal drum brake.interne [[Trommelbremse]]
|- style="background-color:MistyRose"
|
====[http://web.archive.org/web/20141020153446/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/5/id/9.html X-RK8(W)]====| 8 ||Wide Breit||Current modelAktuelles Modell, 2010, fitting for disk brake [[Scheibenbremse]]naufnahme
|}
==Ein Gang BremsnabenAndere Hinterradnaben==
{| {{Prettytable|width=50%}}
!Model Modell !!FeaturesEigenschaften
|-
|
===BR===
| Drum brake for rod operation [[Trommelbremse]] mit Gestängeansteuerung (similar to ähnlich der [[#BRC|BRC]])<br>If you have a fast connection, you can seesales brochures for this modelHier kann man die [[Sturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935 und 1938#1935| Verkaufsbroschüre]] dieses Modells ansehen.
|-
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===BRC===
| Drum brake for cable operation [[Trommelbremse]] mit [[Zug]]ansteuerung (similar to ähnlich der [[#BR|BR]])<br>If you have a fast connection, you can seesales brochures for this modelHier kann man die [[Sturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935 und 1938#1935| Verkaufsbroschüre]] dieses Modells ansehen.
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|
===BRD===
| Drum brake for rod operation [[Trommelbremse]] mit Gestängeansteuerung (derailer-compatible version of Eine Version der [[#BR|BR]], die kompatibel mit [[Schaltwerk]]en ist).<br>If you have a fast connection, you can seesales brochures for this modelHier kann man die [[Sturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935 und 1938#1935| Verkaufsbroschüre]] dieses Modells ansehen.
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===BRCD===
| Drum brake for cable operation [[Trommelbremse]] mit [[Zug]]ansteuerung (derailer-compatible version of Eine Version der [[#BRC|BRC]], die kompatibel mit [[Schaltwerk]]en ist).<br>If you have a fast connection, you can seesales brochures for this modelHier kann man die [[Sturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935 und 1938#1935| Verkaufsbroschüre]] dieses Modells ansehen.
|-
|
===BRT===
| Tandem drum brake for cable operation -[[Trommelbremse]] mit [[Zug]]ansteuerung (similar to ähnlich der [[#BRC|BRC]])<br>If you have a fast connection, you can seesales brochures for this modelHier kann man die [[Sturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935 und 1938#1935| Verkaufsbroschüre]] dieses Modells ansehen.
|-
|
===SAB===
| "[[Steelite" ]] 70 mm drum brake for cable operation[[Trommelbremse]] mit [[Zug]]ansteuerung
|-
|
===SC===
| Coaster brake[[Rücktrittbremse]]. Es gibt eine Anleitung zum Restaurieren im [http://sheldonbrown.com/sutherland/CB-IGH-2-sturmey. See rebuilding instructions in pdf Sutherland's Handbook of Coaster Brake and Internally Geared Hubs(PDF/englisch)].
|-
|
===SC1===
| Coaster brake[[Rücktrittbremse]]. Es gibt eine Anleitung zum Restaurieren im [http://sheldonbrown.com/sutherland/CB-IGH-2-sturmey. See rebuilding instructions in pdf Sutherland's Handbook of Coaster Brake and Internally Geared Hubs(PDF/englisch)].
|-
|
===ST===
| "Elite" (aluminum shell[[Aluminium]]hülle) 70 mm drum brake for cable operation[[Trommelbremse]] mit [[Zug]]ansteuerung
|- style="background-color:MistyRose"
|
===X-RD===
| Freewheel hub with [[Freilauf]]nabe mit 90 mm drum brake[[Trommelbremse]], 2010 productionaktuelles Modell
|- style="background-color:MistyRose"
|
===X-RDC===
| Cassette hub with 90mm drum brake[[Kassette]]nnabe mit 90 mm [[Trommelbremse]], 2010 productionaktuelles Modell
|}
==Vorderradnaben==
{| {{Prettytable|width=50%}}
!Model Modell !!FeaturesEigenschaften
|- style="background-color:MistyRose"
|
===[http://web.archive.org/web/20141020142123/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/2/id/29.html BF]===|Formerly, drum brake for rod operation (similar to 90 mm [[#BFC|BFCzug]]angesteuerte [[Trommelbremse]]) Now this name is used for a 90mm cable-operated drum brake (.<br>Zum aktuellen Modell gibt es ein [http://web.archive.org/web/20140806231310/http://www.sturmey-archer.com/userfiles/manuals/BF-C_AB-C_LTE_119-1.pdf current modelHandbuch]).<br><br>If you have a fast connection, you can seeEhemals war die BF Nabe ein gestängegesteuertes [[Trommelbremse]]nmodell.<br>Hier kann man die [http://sheldonbrown.com/sa[Sturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935-8.html sales brochures for this modelund 1938#1935| Verkaufsbroschüre]]dieses Modells ansehen.
|-
|
===BFC===
|Drum brake for cable operation [[Zug]]angesteuerte [[Trommelbremse]] (similar to ähnlich zur ehemaligen [[#BF|BF]]).<br>If you have a fast connection, you can see<br>Hier kann man die [[http://sheldonbrown.com/saSturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935 und 1938#1935-8.html sales brochures for this model| Verkaufsbroschüre]]dieses Modells ansehen.
|-
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===BF/C===
|90 mm drum brake for cable operation ([http:/Wenn von der BF/www.sturmey-archer.com/userfiles/manuals/BF-C_AB-C_LTE_119-1.pdf current model] is called the C Nabe die Rede ist, ist das aktuelle Modell der [[#BF|BF]] but refers to this one's technical infoNabe gemeint.)
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===BFT===
|[[Zug]]angesteuerte [[Trommelbremse]] für [[Tandem drum brake for cable operation ]]s (similar to ähnlich zur ehemaligen [[#BFC|BFC]]).<br>If you have a fast connection, you can see<br>Hier kann man die [[http://sheldonbrown.com/saSturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935 und 1938#1935-8.html sales brochures for this model| Verkaufsbroschüre]]dieses Modells ansehen.
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===[http://web.archive.org/web/20141019113655/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/2/id/53.html HBT]===|Front track hub to match the Bahn Vorderradnabe, die zur [[#S3X|S3X]] fixed-gear hubNabe passt. Available Sie ist in several colorsvielen verschiedenen Farben erhältlich.
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===GH6===
|Front hub with built-in Vorderradnabe mit eingebauten[[Dynohub]] generator.
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===[http://web.archive.org/web/20141021022259/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/2/id/27.html SBF]===|70 mm "[[Steelite" drum brake for cable operation ]] [[Zug]]gesteuerte [[Trommelbremse]] ([http://web.archive.org/web/20140806231310/http://www.sturmey-archer.com/userfiles/manuals/BF-C_AB-C_LTE_119-1.pdf current modelaktuelles Modell])
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===VT===
|70 mm "Elite" drum brake for cable operation[[Zug]]angesteuerte [[Trommelbremse]]
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===[http://web.archive.org/web/20141020211635/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/2/id/28.html X-FD]===|Front hub with 70mm drum brakeVorderradnabe mit 70 mm [[Trommelbremse]].
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===[http://web.archive.org/web/20141021000133/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/2/id/30.html X-FDD]===|Front hub with 70mm drum brake and new-model Vorderradnabe mit 70 mm [[Trommelbremse]] und eine aktuellen Version des [[Dynohub]] generator.
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===[http://web.archive.org/web/20141110170350/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/2/id/50.html XL-FD]===|Front hub with 90mm drum brakeVorderradnabe mit 90 mm [[Trommelbremse]]
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===[http://web.archive.org/web/20141020141302/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/2/id/48.html XL-FDD]===|Front hub with 90mm drum brake and new-model Vorderradnabe mit 90 mm [[Trommelbremse]] und eine aktuellen Version des [[Dynohub]] generator.
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===[http://web.archive.org/web/20141115185054/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/2/id/51.html X-SD]===|Front single-side (tadpole tricycle front) hub with 70mm drum brakeVorderradnaben mit 70 mm [[Trommelbremse]] und einseitiger Achsaufnahme für [[Tadpole]]s.
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===[http://web.archive.org/web/20141020230734/http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/2/id/52.html XL-SD]===|Front single-side (tadpole tricycle front) hub with 90mm drum brakeVorderradnaben mit 90 mm [[Trommelbremse]] und einseitiger Achsaufnahme für [[Tadpole]]s.
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==Siehe auch==
* [[Wartung klassischer Sturmey-Archer Naben]]
* [[Sturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935 und 1938]]
* [[Alles über Rücktrittbremsen]]
* [[Wartung englischer Drei-Gang-Fahrräder#Sturmey-Archer Nabenschaltungen|Modell und Produktionsjahrbestimmung von Sturmey-Archer Nabenschaltungen]]
* [[Techniktipps zu Sturmey-Archer Nabenschaltungen]]
* [[Austauschbarkeit von Schaltketten bei Sturmey-Archer Nabenschaltungen]]* [http://www.sturmey-archer.com/en/products/rear-hubs.html Sturmey-Archer Website -- Informationen über aktuelle Modelle (englisch)]
* [http://sturmey-archerheritage.com/ Sturmey-Archer Heritage Website -- Informationen über Naben von 1902 bis 2000 (englisch)]
* [https://hadland.wordpress.com/category/cycle-technology-history/gears-cycle-technology-history/ Tony Hadland's Web Sturmey-Archer pages -- detaillierte Geschichte bis ins Jahr 2000 ergänzt um technische Informationen (englisch)]
__NOTOC__
[[{{Weitere Artikel Kategorie:|categoryname=Sheldon Brown]]}}[[{{Weitere Artikel Kategorie:Antriebstechnik]]|categoryname=Nabenschaltung}}[[{{Weitere Artikel Kategorie:|categoryname=Sturmey-Archer]]}}[[{{Weitere Artikel Kategorie:|categoryname=Spickzettel]]}}[[Kategorie{{#widget:In Arbeit]]VGWort|publiccounter=076265b537dc4c368e213575df4dfe66}}
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