SunTour Fahrradbauteile: Unterschied zwischen den Versionen

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 ==SunTours Fortschritte im Freilaufdesign==
+In den frühen 1970er Jahren waren die [[Schraubkranzfreilauf|Freiläufe]] von [[SunTour]] eine revolutionäre Entwicklung, die den Produkten der europäischen Wettbewerber ([[Atom]], [[Cyclo]], [[Everest]], [[Regina]] etc.) bemerkenswert überlegen waren.
-In the early '70s, Sun Tour freewheels were a revolutionary development, markedly superior to their European competition (Atom, Cyclo, Everest, Regina etc.)
+SunTour Freiläufe boten ein besseres Schaltverghalten als ältere Designs wegen ihrer überlegenen Gestaltung von Ritzelzähnen. Die Spitzen der Zähne waren nicht abgeflacht oder eingedellt wie bei älteren Designs sondern asymmetrsich mit einem Einwärtsbogen. Dadurch wurde eine schärfere Außenkante jedes Zahns ereicht, die die Kette besser auflaufen ließ und der Bogen ließ die Kette geschmeidiger abwärts in die richtige Position zum Eingreifen gleiten, falls sie dazu tendierte, über die Zähne zu laufen. Europäische Freiläufe mit Dellen oben auf den Zähnen waren anfällig für einen Halbfreilaufmodus, weil die Laschen der Kette entlang der Dellen gleiteten. Bei manchen Suntour Freiläufen waren die großen Ritzel abweschelnd leicht nach innen und außen gebogen, um das Aufnehmen der Kette zu erleichtern.
-Sun Tour freewheels provided much better shifting than older designs due to the superior design of the sprocket teeth. The tops of the teeth were not squared flat or grooved, as with older designs, but were asymmetrical, with a slant inward. This provided a sharper outside corner of each tooth for better chain pickup, and the slant helped the chain slide down sideways into good engagement if it was tending to run along the tops of the teeth. European freewheels with grooves running along the tops of the teeth were prone to a semi-freewheeling mode, as the side plates of the chain would skate along the grooves. The large sprockets of some Sun Tour freewheels also sometimes had teeth alternately bent slightly toward the left and right, to aid in chain pickup.
 It was possible (and not unheard-of) to assemble Sun Tour freewheels with some of the sprockets backwards, markedly degrading shifting performance.