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Tandems - Details und Technikzeugs: Unterschied zwischen den Versionen

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Tandems - Details und Technikzeugs (Quelltext anzeigen)

Version vom 3. Dezember 2018, 12:08 Uhr

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==Kurbeln und Kadenz==
==Kurbeln und Kadenz==
Any tandem team needs to come to terms with the cadence issue. With practice and patience, most couples can work this out on a standard tandem. Some teams, particularly those who are not well-matched in leg length or pedaling style, may need to go to a technical fix.
Jedes Tandemteam muss sich auf kurz oder lang mit dem Thema [[Kadenz]] beschäftigen. Mit zunehmender Praxis und Geduld werden die meisten Paare auf einem Standardtandem ihren Weg finden. Manche Teams, bei denen die Beinlänge nicht übereinstimmt oder deren Pedalierstil komplett unterschiedlich ist, werden eine technische Unterstützung benötigen.
 
===Unterschiedliche Kurbellängen===
===Unterschiedliche Kurbellängen===
The simplest way to accommodate disparate cadence preferences is to install different-length cranks for the stoker and for the pilot.
Die einfachste Art und Weise, unterschiedlichen Kadenzpräferenzen Rechnung zu tragen, ist die Montage unterschiedlich langer Kurbeln für Heizer und Pilot.


In general, for any given rider, the shorter the cranks are, the easier it becomes to spin at a rapid cadence. If the rider who prefers a faster cadence gets longer cranks, this will develop a preference for a slightly slower cadence. If the rider who prefers a slower cadence gets shorter cranks, it will become easier to pedal at a faster rate. The most common crank length is 170 mm. This is what comes stock on most tandems. If you find that you have serious cadence incompatibility, start by installing 175 mm cranks for the rider who wants a faster cadence. If this helps, but not enough, get 165 mm cranks for the rider who has trouble pedaling fast.
Im Allgemeinen gilt für jeden Fahrer, dass kürzere Kurbeln höhere Kadenzen erleichtern. Wenn man also dem Fahrer, der höhere Kadenzen bevorzugt mit längeren Kurbeln ausstattet, erzeugt das insgesamt niedrigere Kadenzen für den anderen Fahrer. Der Fahrer, der niederigere Kadenzen bevorzugt, wird mit kürzeren Kurbeln leichter mithalten können. Die verbreitetste Kurbellänge  bei Tandem ist 170 mm. Wenn man herausfindet, dass man sehr unterschiedliche Kadenzpräferenzen hat, kann man dem Fahrer, der hohe Kadenzen bevorzugt, mit 175 mm Kurbeln ausstatten. Wenn das hilft, aber noch nicht genug ist, sollte der Fahrer, der Probleme mit schnellem Pedalieren hat, mit 165 mm Kurbeln ausgestattet werden.
 
Anmerkung: Natürlich ändert die Kurbellänge nicht direkt die Kadenz und beide Fahrer fahren trotzdem weiterhin mit der gleichen Kadenz. Jedoch animieren längere Kurbeln den [[Spinner]], etwas langsamer zu kurbeln, und die kürzeren Kurbeln machen es leichter für den [[Stampfer]], mitzuhalten.


Note, changing the crank length doesn't directly change the cadence, and both riders will still be pedaling at the same cadence, but the longer cranks will encourage the "spinner" to slow down a bit, and the shorter cranks will make it easier for the "slogger" to keep up.
===Entkoppelte Gangschaltung und Freiläufe===
===Entkoppelte Gangschaltung und Freiläufe===
But what about giving each rider the option of shifting to a different gear than that used by the other? What about giving one or both riders the option of coasting while the other continues to pedal?
Wie wäre es, jedem Fahrer seine eigenen Optionen zum Schalten in verschiedene Gänge als der andere Fahrer zu geben? Wie wäre es, beiden Fahrern die Option zu geben, unabhängig vom anderen Fahrer im Freilauf rollen zu lassen, während der andere weiter pedaliert?


Both of these options are possible, and available, but not on standard tandems. With tandems of conventional geometry, the cranks must move at the same speed, because if not, the time will come when one the pilot's left crank is pointing backward, while the stoker's left crank is facing forward, and their feet will collide!
Beide Optionen sind möglich und sind auch am Markt verfügbar. Jedoch funktioniert das nicht bei Standardtandems. Bei Tandems mit konventioneller Geometrie müssen sich die Pedale mit gleicher Geschwindigkeit bewegen. Sonst kommt irgendwann der Zeitpunkt, bei dem der Fuß das Kapitäns hinten ist, während der Fuß des Heizers nach vorne zeigt und sie sich berühren können.


To make independent gearing/independent coasting work, you either need a tandem with longer than usual spacing between the riders, or a recumbent.
Um entkoppelte Gangschaltung und Freiläufe zu ermöglichen, muss das Tandem einen größeren Abstand zwischen den Fahrern haben oder eine Liegeradgeometrie muss beteiligt sein.


Independent gearing/independent coasting does add to the complexity and weight of a tandem, but for some riders it is worth the cost.
Entkoppelte Gangschaltung und Freiläufe erhöhen die Komplexität und das Gewicht des Tandems. Jedoch profitieren manche Teams so stark davon, dass sich der Aufwand lohnt.


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* [[Tandems]]
* [[Tandems]]
Companies providing this option include:
* [http://www.bilenky.com/viewpoint Das "Viewpoint" Tandem von Bilenky mit entkoppelter Gangschaltung und entkoppeltem Freilauf (englisch)]
Bilenky Cycle Works
* [http://www.davincitandems.com/drivetrain-info/ daVinci Desings zum Thema entkoppelte Gengschaltung und Freilauf (englisch)]
daVinci Designs


==Quelle==
==Quelle==
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[[Kategorie:In Arbeit]]
Bikegeissel
Bürokraten, editor, Administratoren
15.322

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