Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator

Unterlegscheibe: Unterschied zwischen den Versionen

K
typo
(Die Seite wurde neu angelegt: Eine ''Unterlegscheibe'' ist eine Scheibe (meist aus Metall) mit einem Loch in der Mtte. Im Fahrradumfeld gibt es verschiedene Arten von Unterlegscheiben, die unterschi...)
 
K (typo)
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
Eine ''Unterlegscheibe'' ist eine Scheibe (meist aus Metall) mit einem Loch in der Mtte. Im Fahrradumfeld gibt es verschiedene Arten von Unterlegscheiben, die unterschiedlichen Zwecken dienen:
Eine ''Unterlegscheibe'' ist eine Scheibe (meist aus Metall) mit einem Loch in der Mitte. Im Fahrradumfeld gibt es verschiedene Arten von Unterlegscheiben, die unterschiedlichen Zwecken dienen:
[[Bild:Unterlegscheiben.jpg|thumb|left|verschiedene Unterlegscheiben]]
[[Bild:Unterlegscheiben.jpg|thumb|left|verschiedene Unterlegscheiben]]
* Flache Scheiben befinden sich zumeist zwischen der [[Mutter]] und einem Bauteil, gegen das die Mutter geschraubt wird. Bei den meisten Befestigungen, die mit einem  [[Schraubendreher]] oder [[Schlüssel]] festgezogen werden, ist es notwendig, eine Unterlegscheibe zu benutzen, um die Oberfläche des Bauteil szu schützen. Flache Scheiben sollen den Druck auf eine größere Fläche verteilen.
* Flache Scheiben befinden sich zumeist zwischen der [[Mutter]] und einem Bauteil, gegen das die Mutter geschraubt wird. Bei den meisten Befestigungen, die mit einem  [[Schraubendreher]] oder [[Schlüssel]] festgezogen werden, ist es notwendig, eine Unterlegscheibe zu benutzen, um die Oberfläche des Bauteils zu schützen. Flache Scheiben sollen den Druck auf eine größere Fläche verteilen.
* Dickere Scheiben in unterschiedlichen Stärken sollen nur Abstand zwischen Mutter und Werkstück herstellen.
* Dickere Scheiben in unterschiedlichen Stärken sollen nur Abstand zwischen Mutter und Werkstück herstellen.
* ''Schraubensicherungsscheiben'' sind sternförmig oder als ''Federringe'' ausgelegt. Diese wirken wie Sperrklinken gegen die Oberflächen vomn Mutter und Werkstück. Dadurch kann man die Mutter leicht festschrauben aber das Losschrauben oder -rütteln der Verbindung wird erschwert.
* ''Schraubensicherungsscheiben'' sind sternförmig oder als ''Federringe'' ausgelegt. Diese wirken wie Sperrklinken gegen die Oberflächen von Mutter und Werkstück. Dadurch kann man die Mutter leicht festschrauben aber das Losschrauben oder -rütteln der Verbindung wird erschwert.
* ''Zahnscheiben'' haben eine geriffelte und eine glatte Seite. Diese sind üblicherweise an [[Nabe]]n zu finden, die mit Muttern am [[Ausfallende]] gesichert sind. Dabei zeigt die glatte Seite zur Mutter und die geriffelte Seite zm Ausfallende. Diese verbeißt sich sozusagen in das Ausfallende und verhindert so das verrutschen der [[Achse]].
* ''Zahnscheiben'' haben eine geriffelte und eine glatte Seite. Diese sind üblicherweise an [[Nabe]]n zu finden, die mit Muttern am [[Ausfallende]] gesichert sind. Dabei zeigt die glatte Seite zur Mutter und die geriffelte Seite zum Ausfallende. Diese verbeißt sich sozusagen in das Ausfallende und verhindert so das verrutschen der [[Achse]].
* Die [[Sicherungsscheibe]] ist eine Unterlegscheibe mit einer Nase, die in eine Aussparung greift. Diese Sicherngsscheiben werden für gewöhnlich zwischen einer geschraubten [[Lagerschale]] und einem [[Konus]] eingesetzt. Bei Sicherung mi einem [[Konterring]] wird die Sicherungsscheibe gegen das Leger gedrückt, ohna dass sich diese verdrehen kann. Man findet sie fast ausschließlich bei [[Gewindesteuersatz|Gewindesteuersätzen]]. In manchen Lagern von [[Pedal]]en sind sie ebenso zu finden.<br>Früher waren Sicherungscheiben oft auf Nabenachsen zu finden, sind jedoch aus der Mode gekommen.<br>Die HMW155 Sicherungsscheiben von [[Sturmey-Archer]] haben keine Nase, sondern eine abgeflachte Innenseite, die auf eine passenden nicht ganz runden Schaft gestülpt werden. Auch diese Scheiben sollen das Verdrehen von Teilen verhindern.  
* Die [[Sicherungsscheibe]] ist eine Unterlegscheibe mit einer Nase, die in eine Aussparung greift. Diese Sicherungsscheiben werden für gewöhnlich zwischen einer geschraubten [[Lagerschale]] und einem [[Konus]] eingesetzt. Bei Sicherung mit einem [[Konterring]] wird die Sicherungsscheibe gegen das Lager gedrückt, ohne dass sich diese verdrehen kann. Man findet sie fast ausschließlich bei [[Gewindesteuersatz|Gewindesteuersätzen]]. In manchen Lagern von [[Pedal]]en sind sie ebenso zu finden.<br>Früher waren Sicherungsscheiben oft auf Nabenachsen zu finden, sind jedoch aus der Mode gekommen.<br>Die HMW155 Sicherungsscheiben von [[Sturmey-Archer]] haben keine Nase, sondern eine abgeflachte Innenseite, die auf eine passenden nicht ganz runden Schaft gestülpt werden. Auch diese Scheiben sollen das Verdrehen von Teilen verhindern.  


{{GlossarSB}}
{{GlossarSB}}
[[Kategorie:Glossar]]
[[Kategorie:Glossar]]
{{#widget:VGWort|publiccounter=0676d392167242dd937e134891087070}}
15.323

Bearbeitungen