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Eine ''Unterlegscheibe'' ist eine Scheibe (meist aus Metall) mit einem Loch in der Mitte. Im Fahrradumfeld gibt es verschiedene Arten von Unterlegscheiben, die unterschiedlichen Zwecken dienen: | Eine ''Unterlegscheibe'' ist eine Scheibe (meist aus Metall) mit einem Loch in der Mitte. Im Fahrradumfeld gibt es verschiedene Arten von Unterlegscheiben, die unterschiedlichen Zwecken dienen: | ||
[[Bild:Unterlegscheiben.jpg|thumb|left|verschiedene Unterlegscheiben]] | [[Bild:Unterlegscheiben.jpg|thumb|left|verschiedene Unterlegscheiben]] | ||
* Flache Scheiben befinden sich zumeist zwischen der [[Mutter]] und einem Bauteil, gegen das die Mutter geschraubt wird. Bei den meisten Befestigungen, die mit einem [[Schraubendreher]] oder [[Schlüssel]] festgezogen werden, ist es notwendig, eine Unterlegscheibe zu benutzen, um die Oberfläche des | * Flache Scheiben befinden sich zumeist zwischen der [[Mutter]] und einem Bauteil, gegen das die Mutter geschraubt wird. Bei den meisten Befestigungen, die mit einem [[Schraubendreher]] oder [[Schlüssel]] festgezogen werden, ist es notwendig, eine Unterlegscheibe zu benutzen, um die Oberfläche des Bauteils zu schützen. Flache Scheiben sollen den Druck auf eine größere Fläche verteilen. | ||
* Dickere Scheiben in unterschiedlichen Stärken sollen nur Abstand zwischen Mutter und Werkstück herstellen. | * Dickere Scheiben in unterschiedlichen Stärken sollen nur Abstand zwischen Mutter und Werkstück herstellen. | ||
* ''Schraubensicherungsscheiben'' sind sternförmig oder als ''Federringe'' ausgelegt. Diese wirken wie Sperrklinken gegen die Oberflächen von Mutter und Werkstück. Dadurch kann man die Mutter leicht festschrauben aber das Losschrauben oder -rütteln der Verbindung wird erschwert. | * ''Schraubensicherungsscheiben'' sind sternförmig oder als ''Federringe'' ausgelegt. Diese wirken wie Sperrklinken gegen die Oberflächen von Mutter und Werkstück. Dadurch kann man die Mutter leicht festschrauben aber das Losschrauben oder -rütteln der Verbindung wird erschwert. | ||