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Vortriebsverhältnis: Unterschied zwischen den Versionen
Vortriebsverhältnis (Quelltext anzeigen)
Version vom 16. September 2010, 12:23 Uhr
, 16. September 2010→Vorschlag für einen neuen Standard: noch ein wenig Klarstellung
K (→Vortriebsverhältnisse für gebräuchliche Kurbellängen: Restenglisch übersetzt) |
K (→Vorschlag für einen neuen Standard: noch ein wenig Klarstellung) |
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340mm/170mm = 2 (Radienverhältnis)<br /> | 340mm/170mm = 2 (Radienverhältnis)<br /> | ||
Vortriebsverhältnis: 2,0 x 53 / 19 = ''5,58''<br /> | Vortriebsverhältnis: 2,0 x 53 / 19 = ''5,58''<br /> | ||
Das heißt, dass für jeden Zoll, Kilometer oder jede preußische Meile, das ein Pedal auf seiner Umlaufbahn um das [[Innenlager]] zurücklegt, das Fahrrad 5,58 Zoll, Kilometer oder preußische Meilen zurücklegt. | Das heißt, dass für jeden Zoll, Kilometer oder jede preußische Meile, das ein Pedal auf seiner Umlaufbahn um das [[Innenlager]] zurücklegt, das Fahrrad 5,58 Zoll, Kilometer oder preußische Meilen zurücklegt, wenn vorne das Kettenblatt mit 53 und hinten das Ritzel mit 19 Zähnen aufgelgt wird. | ||
Ein Mountainbike mit 26 Zoll-Laufrädern (330 mm Radius) und 175 mm [[Kurbel]]n:<br /> | Ein Mountainbike mit 26 Zoll-Laufrädern (330 mm Radius) und 175 mm [[Kurbel]]n:<br /> | ||
330mm/175mm = 1,89<br /> | 330mm/175mm = 1,89<br /> | ||
Vortriebsverhältnis: 1,89 x 32 / 16 = ''3,78'' | Vortriebsverhältnis: 1,89 x 32 / 16 = ''3,78'' (Für Kettenblatt = 32 Zähne und Ritzel = 16 Zähne) | ||
Zur Erinnerung: Das Radienverhältnis muss nur einmal pro Fahrrad berechnet werden, da es für alle [[Übersetzung]]en gleich ist.<br /> | Zur Erinnerung: Das Radienverhältnis muss nur einmal pro Fahrrad berechnet werden, da es für alle [[Übersetzung]]en gleich ist.<br /> | ||