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Wartung von Sturmey-Archer Drei-Gang-Naben: Unterschied zwischen den Versionen

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<center>''Schnittmodell einer Sturmey-Archer Drei-Gang-Nabe mit Rücktrittbremse''</center>
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Es gibt weitere Artikel, die folgende Theman abdecken:
Es gibt weitere Artikel, die folgende Themen abdecken:
* [[Alles über Nabenschaltungen]]
* [[Alles über Nabenschaltungen]]
* [[Sturmey-Archer Naben]]
* [[Sturmey-Archer Naben]]
* [[Demontage von Sturmey-Archer Naben]]
* [[Demontage von Sturmey-Archer Naben]]
* [[Wartung der Sturmey-Archer Dynohub und AG Nabe]]
* [[Wartungsanleitung für die Sturmey-Archer AG Nabe und den Dynohub‏‎]]
* [[Verwendung und Wartung von Sturmey-Archer Schaltungsnaben]]
* [[Verwendung und Wartung von Sturmey-Archer Schaltungsnaben]]
* [[Sturmey-Archer Teile und Namen]]
* [[Sturmey-Archer Teile und Namen]]
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Sturmey-Archer hat die breiteste aktuelle Auswahl an Drei-Gang-Naben aller Hersteller. Die meisten Naben haben eine n [[Aluminium]]körper und sind vergleichsweise leicht im Vergleich zu anderen Marken. Die Informationen unten sind aus der Sturmey-Archer Webseite, dem Sturmey-Archer Katalog und einer Websuche zusammengetragen. Für die meisten (aber nicht alle) Sturmey-Artcher Drei-Gang-Naben gibt es technische Informationen. Die neusten Drei-Gang-Naben mit Rücktrittbremse wurden inzwischen auch im [http://sheldonbrown.com/sutherland/CB-IGH-4-aw.pdf Sutherland's Handbook of Internally Geared and Coaster Brake Hubs (PDF/englisch)] aufgenommen.
Sturmey-Archer hat die breiteste aktuelle Auswahl an Drei-Gang-Naben aller Hersteller. Die meisten Naben haben eine n [[Aluminium]]körper und sind vergleichsweise leicht im Vergleich zu anderen Marken. Die Informationen unten sind aus der Sturmey-Archer Webseite, dem Sturmey-Archer Katalog und einer Websuche zusammengetragen. Für die meisten (aber nicht alle) Sturmey-Artcher Drei-Gang-Naben gibt es technische Informationen. Die neusten Drei-Gang-Naben mit Rücktrittbremse wurden inzwischen auch im [http://sheldonbrown.com/sutherland/CB-IGH-4-aw.pdf Sutherland's Handbook of Internally Geared and Coaster Brake Hubs (PDF/englisch)] aufgenommen.


Zeilen mit <span style="background-color: LightYellow">gelbem Hintergrund</span> in der folgenden Tabelle deuten auf Naben hin, die im 2010er und 2015er Katalog auftauchen. Verlinkungen in der "Modell" Spalte führen zu den (archivierten) Sturmey-Archer Seiten der jeweiligen Nabe. Zeilen mit <span style="background-color: LightGreen">grünem Hintergrund</span> deuten auf Naben hin, die nach 2010 neu sind. Zeilen mit weißem Hintergrund sind "Geisternaben", die nach dem 2015er Katalog nicht länger verkauft werden. Möglicherweise gibt es keine Ersatztreile mehr für diese Naben. Jedoch gibt es in der Spalte "Dokumentation" Teilelisten für Teile, die 2010 nicht gelistet waren,es jetzt aber (wieder) sind.
Zeilen mit <span style="background-color: LightYellow">gelbem Hintergrund</span> in der folgenden Tabelle deuten auf Naben hin, die im 2010er und 2015er Katalog auftauchen. Verlinkungen in der "Modell" Spalte führen zu den (archivierten) Sturmey-Archer Seiten der jeweiligen Nabe. Zeilen mit <span style="background-color: LightGreen">grünem Hintergrund</span> deuten auf Naben hin, die nach 2010 neu sind. Zeilen mit weißem Hintergrund sind "Geisternaben", die laut dem 2015er Katalog nicht länger verkauft werden. Möglicherweise gibt es keine Ersatztreile mehr für diese Naben. Jedoch gibt es in der Spalte "Dokumentation" Teilelisten für Teile, die 2010 nicht gelistet waren, es jetzt aber (wieder) sind.


;Siehe auch
;Siehe auch
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|Dies ist eine AW Nabe ohne Zwischengetriebe (No Intermediate Gear) -- es ist nicht die klassische [[#AW|AW]] Nabe. [[Stahl]]körper
|Dies ist eine AW Nabe ohne Zwischengetriebe (No Intermediate Gear) -- es ist nicht die klassische [[#AW|AW]] Nabe. [[Stahl]]körper
|[https://web.archive.org/web/20140807171334/http://www.sturmey-archer.com/userfiles/manuals/AW_NIG_3_Speed_Hub.pdf Technische Information (PDF/englisch)]<br>
|[https://web.archive.org/web/20140807171334/http://www.sturmey-archer.com/userfiles/manuals/AW_NIG_3_Speed_Hub.pdf Technische Information (PDF/englisch)]<br>
[https://web.archive.org/web/20160610215733/http://www.sturmey-archer.com/files/catalog/files/311/PART%20LIST%20-%20AW%20SRF3.pdf Ersatzteilliste (PDFenglsich)]
[https://web.archive.org/web/20160610215733/http://www.sturmey-archer.com/files/catalog/files/311/PART%20LIST%20-%20AW%20SRF3.pdf Ersatzteilliste (PDFenglisch)]
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|[[Rücktrittbremse]], [[Stahl]]körper - leichte Modifikationen gegenüber den früheren Version. Ist baugleich mit der [[#S-RC3(II)|S-RC3(II)]] außer der Hülle.
|[[Rücktrittbremse]], [[Stahl]]körper - leichte Modifikationen gegenüber den früheren Version. Ist baugleich mit der [[#S-RC3(II)|S-RC3(II)]] außer der Hülle.
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[https://web.archive.org/web/20140806154112/http://www.sturmey-archer.com/userfiles/manuals/AWC-SRC3-MANUAL.-1.pdf Tchnische Informationen (PDF/englisch)]<br>
[https://web.archive.org/web/20140806154112/http://www.sturmey-archer.com/userfiles/manuals/AWC-SRC3-MANUAL.-1.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br>
[https://web.archive.org/save/_embed/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/awc.pdf Eine weitere Quelle (PDF/englisch)]<br>
[https://web.archive.org/save/_embed/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/awc.pdf Eine weitere Quelle (PDF/englisch)]<br>
[https://web.archive.org/web/20160610215202/http://www.sturmey-archer.com/files/catalog/files/312/PART%20LIST%20-%20AWCII%20SRC3II.pdf Ersatzteilliste (PDF/englisch)]<br>
[https://web.archive.org/web/20160610215202/http://www.sturmey-archer.com/files/catalog/files/312/PART%20LIST%20-%20AWCII%20SRC3II.pdf Ersatzteilliste (PDF/englisch)]<br>
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===TS-RF3===
===[https://web.archive.org/web/20160610221601/http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/ts-rf3 TS-RF3]===
| Getriebe für [[Trike]] oder ähnliche Gefährte; Rückwärtsgang
| Getriebe für [[Trike]] oder ähnliche Gefährte; Rückwärtsgang
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===X-RD3===
===[https://web.archive.org/web/20160610153557/http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/x-rd3 X-RD3]===
| 70 mm drum brake
| 70 mm [[Trommelbremse]]
|Technical information
|[https://web.archive.org/web/20160630001129/http://www.sturmey-archerheritage.com/files/view-286.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br>
Another source Yet another
[https://web.archive.org/web/20160611042010/http://vancruisers.ca/tech/manuals/sturmey-archer-service-manuals/XRD3.pdf Eine weitere Quelle]<br>
Parts list (says XL-RD3)
[https://web.archive.org/web/20081031035156/http://www.sturmey-archer.com/pdfs/Summit_X-RD3_LTD_162.pdf ...und noch eine andere Quelle]<br>
[https://web.archive.org/web/20160610221627/http://www.sturmey-archer.com/files/catalog/files/307/PART%20LIST%20-%20X-RD3.pdf Ersatzteilliste (PDF/englisch)]
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===XL-RD3===
 
| 90 mm drum brake
===[https://web.archive.org/web/20160610153959/http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/xl-rd3 XL-RD3]===
|Like X-RD3;
| 90 mm [[Trommelbremse]]
Installation
|Wie [[#X-RD3|X-RD3]]<br>
Parts list
[https://web.archive.org/web/20130810085217/http://www.sturmey-archer.com/userfiles/manuals/Instructions_for_3spd_hub_ende_200911-1.pdf Montage (PDF/englisch)]<br>
[https://web.archive.org/web/20160610153515/http://www.sturmey-archer.com/files/catalog/files/306/PART%20LIST%20-%20XL-RD3.pdf Ersatzteilliste (PDF/englisch)]
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[[Datei:Sturmey-Archer-AW.png|center|Schnittmodell einer klassischen Sturmey-Archer AW Nabe]]
[[Datei:Sturmey-Archer-AW.png|center|Schnittmodell einer klassischen Sturmey-Archer AW Nabe]]
<center>''Schnittmodell einer klassischen Sturmey-Archer AW Nabe''</center>
<center>''Schnittmodell einer klassischen Sturmey-Archer AW Nabe''</center>
Fast alle [[Wartung englischer Drei-Gang-Fahrräder|englischen Drei-Gang-Fahrräder]] sind mit [[Sturmey-Archer]] Hinterradnaben ausgestattet. Die klassische Sturmey-Archer [[#AW|AW]] Nabe ist das bei weitem verbreitete Modell. Teile für diese klassische AW sind noch in einigen Fahrradläden vorrätig. Sie ist so sehr verbreitet, dass man oft aus Dienst gestellte Laufräder als Teilelieferant nutzen kann. Die aktuell von Sturmey-Archer vetriebene [[#AW (NIG)|AW No Intermediate Gear]] Version hat keine austauschbaren Teile mit der klassischen AW. Sie ist mehr oder weniger baugleich mit der [[#S-RF3|S-RF3]] Nabe bis auf ihre [[Stahl]]hülle.
Es gibt einige lizensierte und nicht lizensierte Nachbauten der AW von [[Brompton]], [[Hercules]], [[Scintilla]], [[Steyr]], [[SunTour]] und [[Vibo]]. Viele Teile lassen sich untereinander austauschen.


Unten stehende Tabelle listet einige verbreitete Naben und einige interessante andere Naben. Sie lässt sehr spezielle Naben mit engen Übersetzungsbandbreiten und solche, die vor 1940 nicht mehr gebaut wurden aus. Andere ältere Sturmey-Archer Drei-Gang-Naben als die AW und eng verwandte Modelle (AG, AB) sind schwer bis unmöglich zu reparieren, weil es an Ersatzteilen mangelt.


Sturmy-Archer hat das System zur Nummerierung der Ersatzteile irgendwann in den 1950er Jahren geändert. Ältere Teilenummern beginnen mit einem "K" und neuere Teile mit einem "H". Falls man zwei Modelle gleicher Bezeichnung aus verschiedenen Epochen hat und dazu passende Ersatzteile mit gleichen Beschreibungen findet, sind diese Austauschbar, obwohl die Teilenummern verschieden sind. Manche der klassischen Referenzen, die weiter unten auftauchen listen noch die "K" Ersatzteilenummern. Das  [http://sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherland's Handbook of Coaster Brake and Internally-Geared Hubs (englisch)] benutzt die neueren Teilenummern.


Old English Almost all English 3-speeds have Sturmey-Archer rear hubs. The classic Sturmey-Archer AW hub is by far the most common model. It is quite easy to overhaul with these instructions. Parts for the classic AW are available from Harris Cyclery, and this hub is so common that parts can often be cannibalized from discarded wheels. (The current No Intermediate Gear version of the hub is not the old AW. It is mostly the same as the S-RF3 hub except for its steel shell.)
Die älteren Teile mit dem grauen Veredelung sind Berichten zufolge haltbarer als die neueren teile mit der schwarzen Veredelung, weil die bessere Oberflächenbehandlung aus Umweltschutzgründen aufgegeben werden musste.


There have been several licensed and unlicensed copies of the AW: Brampton, Hercules, Scintilla, Steyr, SunTour, Vibo. Most parts are interchangeable.
Die Innereien einer AW Nabe passen in viele Strumey-Archer Nabenkörper der gleichen Ära. Das macht es möglich, ein Laufrad lange in Benutzung zu halten. Eine Ausnahme sind die meisten - wenn nicht alle - Vier- und Fünf-Gang-Naben, denen der innenliegende Flansch fehlt, um den Planetenkäfig zu zentrieren. Der Sturmey-Archer Historiker Tony Hadland berichtet, dass alle nach 1984 gebauten AW Nabenkörper nicht mehr die Innereien einer S5 aufnehmen können. Rücktrittbremsen und Trommelbremsenkörper lassen sich nicht mit der AW kombinieren.


The table below covers the more common older hubs and a few others of interest. It omits specialty narrow-ratio hubs and hubs discontinued before 1940. Old Sturmey-Archer three-speeds other than the AW and closely-related models (AG, AB) can be tricky or impossible to repair, due to parts un-availability.
Ältere Sturmey-Archer Rücktrittbremsennaben haben ein Sicherheitsproblem: Die Bremsen der [[#TCW|TCW]] und [[#S3C|S3C]] werden über den [[Antriebsstrang]] betätigt. Dadurch sind sie im höchsten Gang am schwächsten - ausgerechnet, wenn der Fahrer wahrscheinlich seine Höchstgeschwindigkeit erreicht hat! Bei der TCW kann man sogar die komplette Bremse verlieren, wenn man den Zug nicht richtig einstellt. Dadurch kann der Gang herausspringen. Jobst Brandt berichtet von Situationen, in denen bei einem harten [[Sprint]] die Nabe aus dem höchsten Gang in den neutralen Gang springen kann. Unter normalen Umständen passiert das glücklicherweise nicht. Seine Kommentare finden dazu finden sich [https://web.archive.org/web/20160331134436/http://yarchive.net/bike/sturmey_archer_hubs.html hier (englisch)]


Sturmey-Archer changed its parts numbering system sometime around 1950. Older parts numbers begin with the letter K and newer ones, with H. If the model of the hub is the same, and the description of the part is the same, the part is almost always the same, despite the different numbering. Some of the classic references linked below use the "K" parts numbers. Sutherland's Handbook of Coaster Brake and Internally-Geared Hubs uses the newer part numbers.
Die Webseiten, die unten verlinkt sind, decken auch weitere ältere Naben ab. Die "Sturmey-Archer Heritage" Website ist eine Fundgrube für historische und technische Informationen. Tony Hadlands Website zeigt eine Explosionszeichnung und Teilelisten für nahezu jedes Sturmey-Archer Modell bis 2001 und hat zusätzlich Rekonstruktionsanleitungen für viele ältere Naben. Die Dokumentation für ältere Naben ist normalerweise besser als bei aktuellen Naben.


Older internal parts with a gray finish are reportedly more durable than newer ones with a black finish, due to a better surface-hardening treatment which had to be discontinued for environmental reasons.


The AW's internals will fit into many Sturmey-Archer hub shells of the same era, making it possible to keep a wheel in service. One exception is that the left ball cup of many if not all four- and five-speed hubs lacks an inner flange to center the planet cage. Sturmey-Archer historian Tony Hadland reports that 1984- and later steel AW shells will not accept S5 internals. Coaster-brake and drum-brake shells will not fit the AW.
{| {{Prettytable|width=80%}}
!Modell !!Jahr der Markteinführung!!Merkmale !!Dokumentation
|-
|
===[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=54 AB]===
|1938
|90 mm [[Trommelbremse]]
|[https://web.archive.org/web/20160908060003/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/saab.pdf Ersatzteilliste und Anleitung (PDF/englisch)]<br>
[https://web.archive.org/web/20160611090702/http://vancruisers.ca/tech/manuals/sturmey-archer-service-manuals/saab.pdf Eine weitere Quelle]<br>
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-54.1.jpg Ersatzteilliste]
|-
|
 
===[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=66 AG]===
|1946
|[[Dynohub]] Generator
|[[Wartungsanleitung für die Sturmey-Archer AG Nabe und den Dynohub]]<br>
[https://web.archive.org/web/20160908060103/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/saag.pdf Eine weitere Quelle (PDF/englisch)]<br>
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-66.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
|-
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Older Sturmey-Archer coaster-brake hubs have safety issues: The brake of the TCW and S3C was actuated through the gear train, so it was weakest in high gear, when the bicyclist was going fastest! The TCW could lose the brake entirely if the cable was misadjusted, due to the neutral-gear position between second and third,. The AW and its near relatives also have a neutral gear, and if the cable is misadjusted, these hubs can drop out of gear. Jobst Brandt has, in addition, described a tendency of these hubs to slip out of high gear into neutral in a hard sprint -- though this problem does not occur under more usual conditions of use. See comments on this topic by Brandt.
===[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=65 ASC]===
|1946
|[[Fixed Gear]]
|[[Wartungsanleitung für die Sturmey-Archer ASC Drei-Gang-Fixed-Gear-Nabe]]<br>
[https://web.archive.org/web/20160908060122/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/saasc.pdf Eine weitere Quelle (englisch)]<br>
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-66.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
|-
|


The Web sites linked below the table cover many additional older hubs. The Sturmey-Archer Heritage Web site has a wealth of historical and technical information. Tony Hadland's Web site includes an exploded drawing and parts list for nearly every Sturmey-Archer model up through 2001, as well as rebuilding information for many older hubs. Documentation on the older hubs is actually better than on current ones.
===[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=138 AT3 Elite]===
|1984
|70 mm [[Trommelbremse]], [[Aluminium]]körper, kein [[Zwischengetriebe]]. Innenleben baugleich mit der [[#SAB|SAB]]
|[https://web.archive.org/web/20160908060141/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/elite.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br>
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-138.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
|-
|


===[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=47 AW]===
|1936
|Das ist der Klassiker! Sie kann jedoch im neutralen Gang durchrutschen. Es ist nicht das gleiche Modell wie die aktuell vertriebene [[#AW (NIG)|AW (NIG)]]
|[http://sheldonbrown.com/sutherland.html Rekonstruktionsanleitung und vergleichende Teilelisten im Sutherland's Handbook (englisch)]<br>
[[Wartung der Sturmey-Archer AW Drei-Gang-Nabe mit hoher Übersetzungsbandbreite]]<br>
[https://web.archive.org/web/20131231172131/http://hadland.files.wordpress.com/2012/07/saaw.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br>
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-47.1.jpg Teileliste und Explosionszeichnung (englisch)]<br>
[https://web.archive.org/web/20131231183212/http://hadland.files.wordpress.com/2012/07/aw.pdf Neuere Version der Anleitung (PDF/englisch)]
|-
|


Model
===[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=135 AW-Columbia]===
Year Introduced
|1984
Features
|Columbia "nicht rutschende" Drei-Gang-Nabe
Documentation
|[https://web.archive.org/web/20160908060206/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/col.pdf Explosionszeichnung und Teileliste (PDF/englisch)]<br>
in Boldface if on this site
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-135.1.jpg Eine weitere Quelle (englisch)]
AB 1938 90 mm drum brake Parts list and instructions
|-
Another source
|
Parts list
 
AG 1946 Dynohub generator Rebuilding instructions
===[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=133 AW Alloy]===
Another source
|1983
Parts list
|Drei-Gang, Körper aus [[Aluminium]]legierung
ASC 1946 Fixed gear Rebuilding instructions
|[http://sheldonbrown.com/sutherland.html Rekonstruktionsanleitung und vergleichende Teilelisten im Sutherland's Handbook (englisch)]<br>
Another source
[http://www.sturmey-archerheritage.com/files/view-133.pdf Technische Informationen PDF/englisch)]<br>
Parts list
[http://www.sturmey-archerheritage.com/files/view-133.pdf Ersatzteilliste (PDF/englisch)]
AT3 Elite 1984 Drum brake, aluminum shell, no intermediate gear. Internals same as the SAB Technical information
|-
Parts list
|
AW 1936 The classic but can slip into neutral! not the same as the current no-intermediate-gear version. Rebuilding instructions and comparative parts list, in Sutherland's
 
Rebuilding instructions
===[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=107 S3B]===
Technical info
|1967
Parts list and exploded drawing
|55 mm [[Trommelbremse]]
Later version of instructions
|[https://web.archive.org/web/20160908053633/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/s3b.pdf Ersatzteilliste und Explosionszeichnung (PDF/englisch)]<br>
AW-Columbia 1984 Columbia "no slip" three-speed Parts list, exploded diagram
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-107.1.jpg Eine andere Quelle]
Another source
|-
AW Alloy 1983 Three-speed, aluminum alloy shell Rebuilding instructions and comparative parts list, in Sutherland's
|
Technical info
 
Parts list
===[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=110 S3C]===
S3B 1967 Small-diameter drum brake Parts list and exploded diagram
|1970
Another source
|[[Rücktrittbremse]] mit geringster Wirkung im höchsten Gang
S3C 1970 Coaster brake, weakest in high gear Rebuilding instructions and comparative parts list, in Sutherland's
|[[http://sheldonbrown.com/sutherland.html Rekonstruktionsanleitung und vergleichende Teilelisten im Sutherland's Handbook (englisch)]<br>
Rebuilding instructions
[[Rekonstruktion der Sturmey-Archer S3C Drei-Gang-Rücktrittnabe]]<br>
Parts list Another source
[https://web.archive.org/web/20130712193150/http://homepage.ntlworld.com/catfoodrob/choppers/bigpics/images/starchers3c.gif Ersatzteilliste (englisch)]<br>
Yet another source
[https://web.archive.org/web/20160611081255/http://vancruisers.ca/tech/manuals/sturmey-archer-service-manuals/s3c.pdf Aus einer anderen Quelle (PDF/englisch)]<br>
And another
[https://web.archive.org/web/20160908054533/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/s3c.pdf ...und noch eine weitere Quelle (PDF/englisch)]<br>
SAB 1978 70 mm drum brake Parts list
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-110.1.jpg Zu guter Letzt noch eine Quelle (englisch)]
SAB Steelite 1984 70 mm drum brake, no intermediate gear. Internals same as the AT3 Technical info
|-
Parts list
|
SW 1954 1954-58 hub with forward-freewheeling problem. Analysis of design and problems
 
Parts list
===[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=123 SAB]===
Another source
|1978
TCW 1952 Coaster brake (if cable is adjusted) Rebuilding instructions and comparative parts list, in Sutherland's
|70 mm [[Trommelbremse]]
Parts list
|[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-123.1.jpg Ersatzteilliste (englisch]
Another source
|-
|
 
===[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=155 SAB Steelite]===
|1984
|70 mm [[Trommelbremse]], kein [[Zwischengetriebe]], Innenleben genau wie [[#AT3|AT3]]
|[https://web.archive.org/web/20160908060256/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/steel.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br>
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-155.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
|-
|
 
===[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=83 SW]===
|1954
|Die 1954er bis 1958er Baujahre haben Probleme mit Vorwärts-Freilauf
|[[Sturmey-Archer SW Drei-Gang-Naben]]<br>
[https://web.archive.org/web/20160417070247/http://hadland.files.wordpress.com/2012/07/sasw.pdf Ersatzteilliste (PDF/englisch)]<br>
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-83.1.jpg Eine weitere Quelle (englisch)]
|-
|
 
===[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=80 TCW]===
|1952
|Mit [[Rücktrittbremse]], wenn der Zug korrekt eingestellt wurde
|[http://sheldonbrown.com/sutherland.html Rekonstruktionsanleitung und vergleichende Teilelisten im Sutherland's Handbook (englisch)]<br>
[https://web.archive.org/web/20160908055822/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/satcw.pdf Ersatzteilliste (PDF/englisch)]<br>
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-80.1.jpg Eine weitere Quelle (englisch)]
|-
|}


==Siehe auch==
==Siehe auch==
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* [[Sturmey-Archer Naben]]
* [[Sturmey-Archer Naben]]
* [[Demontage von Sturmey-Archer Naben]]
* [[Demontage von Sturmey-Archer Naben]]
* [[Wartung der Sturmey-Archer Dynohub und AG Nabe]]
* [[Wartungsanleitung für die Sturmey-Archer AG Nabe und den Dynohub‏‎]]
* [[Verwendung und Wartung von Sturmey-Archer Schaltungsnaben]]
* [[Verwendung und Wartung von Sturmey-Archer Schaltungsnaben]]
* [[Sturmey-Archer Teile und Namen]]
* [[Sturmey-Archer Teile und Namen]]
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* [http://web.archive.org/web/20101124001025/http://homepage.ntlworld.com/catfoodrob/choppers/bigpics/index.html RaleighChopper.info mit Informationen zu vielen Naben (englisch)]
* [http://web.archive.org/web/20101124001025/http://homepage.ntlworld.com/catfoodrob/choppers/bigpics/index.html RaleighChopper.info mit Informationen zu vielen Naben (englisch)]
* [https://web.archive.org/web/20160324051949/http://vancruisers.ca/tech/manuals/sturmey-archer-service-manuals/ Vancruisers.ca  mit Informationen zu vielen Naben (englisch)]
* [https://web.archive.org/web/20160324051949/http://vancruisers.ca/tech/manuals/sturmey-archer-service-manuals/ Vancruisers.ca  mit Informationen zu vielen Naben (englisch)]
* Sutherland's Handbook of Coaster Brakes and Internally-Geared Hubs
* [http://sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherland's Handbook of Coaster Brakes and Internally-Geared Hubs (englisch)]
*   Sturmey-Archer 1951 Service Manual on the Sturmey-Archer Heritage site.
* [http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=322 Sturmey-Archer 1951 Service Manual on the Sturmey-Archer Heritage site (englisch)]
*   Sturmey-Archer 1951 Service Manual on Vancouver Van Touring site
* [https://web.archive.org/web/20160611081359/http://vancruisers.ca/tech/manuals/sturmey-archer-service-manuals/Sturmey-1951-Service-Manual/  Sturmey-Archer 1951 Service Manual on Vancouver Van Touring site (englisch)]
*   1956 service manual and 1902-2001 information on Tony Hadland's site
* [https://web.archive.org/web/20131221202000/http://hadland.wordpress.com/2012/07/02/how-to-repair-old-sturmey-archer-hubs/ 1956er Wartungsanleitung und Informationen von 1902 bis 2001 auf Tony Hadlands Website (englisch)]
*   1956 service manual on www.toehead.plus.com
* [http://www.toehead.plus.com/stmain.htm 1956er Wartungsanleitung auf www.toehead.plus.com (englisch)]
*   Rebuilding instruction for several hubs on Jane Thomas's site
* [http://sturmey-archer.com/ Offizielle Unternehmenswebsite von Sturmey-Archer (englisch)]
 
* [http://www.sturmey-archerheritage.com/ Sturmey-Archer Heritage Website (englisch)]
*Sturmey-Archer logo
* [[Ältere Raleigh Fahrräder|Drei-Gang-Naben Ersatzteile, Hätscheln und Tätscheln]]
*Official Site
* [[Alles über Nabenschaltungen]]
*old Sturmey-Archer logo Heritage site
* [[Sturmey-Archer Naben|Allgemeine Informationen zu Sturmey-Archer Naben]]
*Three-Speed Parts from Harris Cyclery
* [[Sturmey-Archer 50 Jahre Marktführer]]
*English Three Speeds, Care and Feeding
* [[Sturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935 und 1938]]
*Internal-Gear Hubs
* [http://sheldonbrown.com/org/robinhood.html Sheldons altes Robin Hood (englisch)]
*Sturmey-Archer Hubs, General Information
* [http://genetics.mgh.harvard.edu/hanczyc/toppage.html Martin Hanczycs Roadster Seiten (englisch)]
*Sturmey-Archer 1902-1952
* [https://web.archive.org/web/20160417135229/http://hadland.files.wordpress.com/2012/07/fairbrothersa.pdf 1956er Hauptkatalog (PDF/englisch)]
*Sturmey-Archer 1935-38 Catalogues
* [https://hubstripping.wordpress.com/ Hubstripping Website (englisch)]
*Evolution of the Raleigh Sports
* [http://john-s-allen.com/gears/hubratios.htm John Allens Tabellen zu Übersetzungen bei Nabenschaltungen (englisch)]
*My old Robin Hood
* [[Retro Raleighs]]
*Sheldon's old Robin Hood
*Martin Hanczyc's roadster pages.
*Tony Hadland's Sturmey-Archer Pages including the 1956 master catalogue with rebuilding information for SWs and others.
* Hubstripping web site
* John Allen's spreadsheets of internal-hub gear ratios
* Retro Raleighs
* SW Hubs by Brian Hayes
* Jane Thomas's site with Sturmey-Archer service manuals.
* Menotomy Vintage Bicycles
* Chat forum on English bikes.


==Quelle==
==Quelle==
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://sheldonbrown.com/sturmey-archer_3-spd.html Servicing Sturmey-Archer 3-Speed Hubs] von der Website  [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]] mit Artikelergänzungen durch [[John Allen]]
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://sheldonbrown.com/sturmey-archer_3-spd.html Servicing Sturmey-Archer 3-Speed Hubs] von der Website  [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]] mit Artikelergänzungen durch [[John Allen]]


[[Kategorie:Sheldon Brown]]
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[[Kategorie:2015]]


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