Wartung von Sturmey-Archer Vier-, Fünf- und Sieben-Gang-Naben: Unterschied zwischen den Versionen

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Wartung von Sturmey-Archer Vier-, Fünf- und Sieben-Gang-Naben: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 15. April 2020, 10:08 Uhr

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 [[Datei:S5w.jpg|center]]
-<center>''Schnittmodell einer Strumey-Archer Fünf-Gang-Nabe mit Trommelbremse''</center>
+<center>''Schnittmodell einer Sturmey-Archer Fünf-Gang-Nabe mit Trommelbremse''</center>
-Es gibt weitere Artikel, die folgende Theman abdecken:
+Es gibt weitere Artikel, die folgende Themen abdecken:
 * [[Alles über Nabenschaltungen]]
 * [[Sturmey-Archer Naben]]
 * [[Demontage von Sturmey-Archer Naben]]
-* [[Wartung der Sturmey-Archer Dynohub und AG Nabe]]
+* [[Wartungsanleitung für die Sturmey-Archer AG Nabe und den Dynohub‏‎]]
 * [[Verwendung und Wartung von Sturmey-Archer Schaltungsnaben]]
 * [[Sturmey-Archer Teile und Namen]]
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 |-
 |
-====5 Star====
+====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=165 5 Star]====
 |1991
-|Two cables: unreliable, cantilevered pinion pins
+|Zwei Züge, unzuverlässig, ausladende Zahnradzapfen
-|Technical information
+|[https://web.archive.org/web/20160923085151/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/5star.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br>
-Parts list
+[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-165.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
 |-
 |
-====5 Star Elite w/drum brake====
+====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=166 5 Star Elite]====
 |1991
-|Two cables: unreliable, cantilevered pinion pins
+|[[Trommelbremse]], Zwei Züge, unzuverlässig, ausladende Zahnradzapfen
-|Technical information
+|[https://web.archive.org/web/20160923085151/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/5star.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br>
-Parts list
+[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-166.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
 |-
 |
-====Sprinter====
+====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=169 Sprinter]====
 |1993
-|Single cable
+|Einzelner [[Schaltzug]]
-|Technical information
+|[[Die Sturmey-Archer Sprinter Fünf-Gang-Nabe]]<br>
-Another source
+[https://web.archive.org/web/20160923085836/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/spr5.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br>
-Parts list
+[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-169.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
 |-
 |
-====Sprinter Elite AT5 w/drum brake====
+====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=170 Sprinter Elite AT5]====
 |1993
-|Single cable
+|[[Trommelbremse]], Einzelner [[Schaltzug]]
-|Parts list
+|[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-170.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
 |-
 |
-====Sprinter S5C coaster====
+====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=172 Sprinter S5C]====
 |1994
-|Single cable
+|[[Rücktrittbremse]], Einzelner [[Schaltzug]]
-Technical information
+|[https://web.archive.org/web/20160923090146/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/spr5c.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br>
-Parts list
+[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-172.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
 |-
 |
-====SAB-5 Steelite w/drum brake====
+====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=183 SAB-5 Steelite]====
 |1998
-|Single cable
+|[[Trommelbremse]], Einzelner [[Schaltzug]]
-|Parts list
+|[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-183.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
 |-
 |
-====AB5, w/drum brake====
+====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=185 AB5]====
 |1999
-|Single cable, ball locking, steel shell, 90mm brake. Still available after Taiwan move.
+|Einzelner [[Schaltzug]], [[Kugelverschluss]], [[Stahl]]körper, 90 mm [[Trommelbresme]], nach dem Umzug nach Taiwan immer noch erhältlich
-|Parts list
+|[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-185.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
 |-
 |
 ====Summit S5====
 |1999
-|Single cable, ball locking, freewheeling, steel shell, available after Taiwan move, reported on Tony Hadland's site
+|Einzelner [[Schaltzug]], [[Kugelverschluss]], Freilauf, [[Stahl]]körper, nach dem Umzug nach Taiwan immer noch erhältlich, [https://web.archive.org/web/20160923091150/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/sturmeyupdate.pdf Bericht] auf Tony Hadlands Website.
-|Like X-RD5.
+|Gleicht der [[#Summit X-RD5|Summit X-RD5]]
 |-
 |
 ====Summit S5C====
 |1999?
-|Single cable, ball locking, coaster brake, steel shell. Available after Taiwan move, reported on Tony Hadland's site
+|Einzelner [[Schaltzug]], [[Kugelverschluss]], [[Rücktrittbremse]], [[Stahl]]körper, nach dem Umzug nach Taiwan immer noch erhältlich, [https://web.archive.org/web/20160923091150/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/sturmeyupdate.pdf Bericht] auf Tony Hadlands Website.
-|No information found
+|Keine Informationen bekannt
 |-
 |
 ====Summit X-RC5====
 |1999
-|Single cable, ball locking, coaster brake. Available after Taiwan move, reported on Tony Hadland's site
+|Einzelner [[Schaltzug]], [[Kugelverschluss]], [[Rücktrittbremse]], nach dem Umzug nach Taiwan immer noch erhältlich, [https://web.archive.org/web/20160923091150/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/sturmeyupdate.pdf Bericht] auf Tony Hadlands Website.
-|No information found
+|Keine Informationen bekannt
 |-
 |
-====Summit X-RD5====
+====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=287 Summit X-RD5]====
 |1999
-|Single cable, ball locking, drum brake.
+|Einzelner [[Schaltzug]], [[Kugelverschluss]], [[Trommelbremse]],
-|Technical information
+|[http://www.sturmey-archerheritage.com/files/view-287.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br>
-Another source, also with specs
+[https://web.archive.org/web/20060908090605/http://www.sturmey-archer.com/pdfs/Summit_XRD5_Brake_Hub_LTE_161.pdf Eine weitere Quelle, zusätzlich mit SPezifikationen (PDF/englisch)]with specs
 |-
 |
 ====Summit X-RF5====
 |1999
-|Single cable, ball locking, freewheeling, reported on Tony Hadland's site
+|Einzelner [[Schaltzug]], [[Kugelverschluss]], Freilauf,[https://web.archive.org/web/20160923091150/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/sturmeyupdate.pdf Bericht] auf Tony Hadlands Website.
-|Like X-RD5.
+|Gleicht der [[#Summit X-RD5|Summit X-RD5]]
 |-
 |
 ====Summit X-RK5====
 |1999?
-|Single cable, ball locking, freewheeling, disc brake fitting. I'm not sure this model ever actually was produced.
+|Einzelner [[Schaltzug]], [[Kugelverschluss]], Freilauf, [[Scheibenbremse]]naufnahme, [[Sheldon Brown]] war sich nicht sicher, ob das Modell wirklich je gebaut wurde.produced.
-|Like X-RD5.
+|Gleicht der [[#Summit X-RD5|Summit X-RD5]]
 |-
 |}
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 |1939
 |Vier Gänge, enge Übersetzungsspreizung, selten
-|[[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Viergangnaben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten]]<br>
+|[[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Vier-Gang-Naben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten]]<br>
 [http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-58.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
 |-
@@ Zeile 447: / Zeile 448: @@
 |1946
 |Gleicht der [[#FC|FC]]
-|[[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Viergangnaben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten]]<br>
+|[[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Vier-Gang-Naben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten]]<br>
 [http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-67.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
 |-
@@ Zeile 455: / Zeile 456: @@
 |1946
 |Vier Gänge mit enger Übersetzungsspreizung, selten
-|[[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Viergangnaben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten]]<br>
+|[[Wartungsanleitung für Sturmey-Archer FM und FC Vier-Gang-Naben mit mittleren und engen Übersetzungsbandbreiten]]<br>
 [http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-67.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
 |-
 |
-====FG====
+====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=69 FG]====
 |1946
-|Like the FW, with Dynohub generator
+|Gleicht der [[#FW|FW]], mit [[Dynohub]] Generator
-|Technical information
+|[https://web.archive.org/web/20160923080204/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/safg.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br>
-Parts list and exploded drawing
+[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-69.1.jpg Ersatzteilliste und Explosionszeichnung (englisch)]
 |-
 |
-====FB====
+====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=74 FB]====
 |1949
-|Like the FW, with drum brake
+|Gleicht der [[#FW|FW]], mit [[Trommelbremse]]
-|Parts list and exploded drawing
+|[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-74.jpg Ersatzteilliste und Explosionszeichnung (englisch)]
 |-
 |
-====S5====
+====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=104 S5]====
 |1966
-|Two cables, bellcrank on left
+|Fünf Gänge, zwei [[Schaltzug|Schaltzüge]], [[Umlenkhebel]] links
-|Technical information
+|[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=979 Technische Informationen (PDF/englisch)]<br>
-Another source
+[https://web.archive.org/web/20160923082023/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/s5.pdf Aus einer weiteren Quelle (PDF/englisch)]<br>
-Parts list and exploded drawing
+[https://web.archive.org/web/20160923082200/https://static1.squarespace.com/static/5167eb5ee4b0f72706527ca5/t/5568f767e4b07ec484f9731e/1432942439352/Sturmey+Archer+S5.pdf Explosionszeichnung und Ersatzteilliste (PDF/englisch)]<br>
-More information from Sheldon
+[[Über die Sturmey-Archer S5, S5.2 und AT5 Fünf-Gang-Naben mit großer Übersetzungsbandbreite]]
 |-
 |
-====S5.1====
+====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=115 S5.1]====
 |1977
-|Indicator spindle, pullchain both sides. Unreliable.
+|[[Schaltkette]], Zugkette beidseitig, unzuverlässig
-|Technical Information
+|[https://web.archive.org/web/20160923082717/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/s51.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br>
-Parts list and exploded drawing
+[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-115.1.jpg Ersatzteilliste und Explosionszeichnung (englisch)]<br>
-More information from Sheldon
+[[Über die Sturmey-Archer S5, S5.2 und AT5 Fünf-Gang-Naben mit großer Übersetzungsbandbreite]]
 |-
 |
-====S5/2, S5/2A,====
+====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=131 S5/2, S5/2A]====
 |1983
-|Indicator spindle, pullchain both sides. Also sold with aluminum shell as 5-Speed Alloy.
+|[[Schaltkette]], Zugkette beidseitig,. Mit [[Aluminium]]hülle als S5/2A
-|Technical information
+|[http://www.sturmey-archerheritage.com/files/view-1062.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]<br>
-Another source
+[https://web.archive.org/web/20160923083013/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/s52.pdf Aus einer weiteren Quelle (PDF/englisch)]<br>
-Parts list and exploded drawing
+[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-131.1.jpg Ersatzteilliste und Explosionszeichnung (englisch)]<br>
-More information from Sheldon
+[[Über die Sturmey-Archer S5, S5.2 und AT5 Fünf-Gang-Naben mit großer Übersetzungsbandbreite]]
 |-
 |
-====AT5====
+====[http://www.sturmey-archerheritage.com/index.php?page=history-detail&id=145 AT5]====
 |1985
-|Drum brake. Indicator spindle, pullchain both sides.
+|[[Trommelbremse]], [[Schaltkette]], Zugkette beidseitig
-|Parts list
+|[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-145.1.jpg Ersatzteilliste (englisch)]
 |-
 |
 ====S5/2 II====
 |1988
-|Axle modification. Indicator spindles changed.
+|Achse modifiziert, [[Schaltkette]] geändert
-|Technical information
+|[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-1073.jpg geänderte Schaltektte (englisch)]<br>
+[https://web.archive.org/save/_embed/https://hadland.files.wordpress.com/2012/07/s52mod.pdf Technische Informationen (PDF/englisch)]
 |-
 |}
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 Diese Naben wurden bei manchen [[Moulton]] Fahrrädern verbaut und sind auf kleinen Laufrädern mit wenig Drehmoment zuverlässig. Jedoch berichtet ein Fahrradfahrer, der sie unter höherer Beanspruchung im hügeligen Gelände fuhr folgende:
-  Der Schwachpunkt dieser Naben sind die Sonnenräder und das System, mit dem sie mit der Achse verbunden werden. Das originale System hatte eine Gleitfeder, die der von Sachs/SRAM ähnelte. Diese war jedoch von der Achse aus nur in eine Richtung ausgeprägt. Diese Feder und die Einkerbungen, in die die Feder einrastet, wurden an den Katen rund und die Feder rastet nicht mehr richtig ein. Das nächste System hatte kleine Lagerkugeln, die sich zurückzogen oder hervorgedrückt wurden. Sie wurde das Sonnenrad gelöst oder fixiert. Unglücklicherweise konnten bei sehr hohen Drehmomenten die Sonnenräder einfach über diese Kugeloberflächen wegrutschen und die Sonnenräder waren permanent mit der Achse verbunden oder zerbrachen. Zurück ans Zeichenbrett!
+  Der Schwachpunkt dieser Naben sind die Sonnenräder und das System, mit dem sie mit der Achse verbunden werden. Das originale System hatte eine Gleitfeder, die der von Sachs/SRAM ähnelte. Diese war jedoch von der Achse aus nur in eine Richtung ausgeprägt. Diese Feder und die Einkerbungen, in die die Feder einrastet, wurden an den Kanten rund und die Feder rastet nicht mehr richtig ein. Das nächste System hatte kleine Lagerkugeln, die sich zurückzogen oder hervorgedrückt wurden. Sie wurde das Sonnenrad gelöst oder fixiert. Unglücklicherweise konnten bei sehr hohen Drehmomenten die Sonnenräder einfach über diese Kugeloberflächen wegrutschen und die Sonnenräder waren permanent mit der Achse verbunden oder zerbrachen. Zurück ans Zeichenbrett!
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 ==Siehe auch==
-Die offizielle Website von Struemy-Archer hat einige Informationen zu neuen Naben, die hier nicht verlinkt sind. Die Sturmey-Archer Heritage Website ist eine Schatztruhe voller Informationen über historische Naben, teilweise auch zu Naben, die hier nicht aufgeführt werden. Tony Hadlands Website hat einige Explosionszeichnungen und Ersatzteillisten für fast jedes Sturmey-Archer Modell bis in die 1980er Jahre. Zusätzlich gibt es eine Menge Reokstruktionsanleitungen für viele alte Naben. Die Wartungsanleitungen enthalten generelle Informationen (zum Beispiel, wei man Sperrklinken ersetzt), die in den Rekonstruktionsanleitungen der individuellen Naben nicht enthalten sind.
+Die offizielle Website von Sturmey-Archer hat einige Informationen zu neuen Naben, die hier nicht verlinkt sind. Die Sturmey-Archer Heritage Website ist eine Schatztruhe voller Informationen über historische Naben, teilweise auch zu Naben, die hier nicht aufgeführt werden. Tony Hadlands Website hat einige Explosionszeichnungen und Ersatzteillisten für fast jedes Sturmey-Archer Modell bis in die 1980er Jahre. Zusätzlich gibt es eine Menge Rekonstruktionsanleitungen für viele alte Naben. Die Wartungsanleitungen enthalten generelle Informationen (zum Beispiel, wei man Sperrklinken ersetzt), die in den Rekonstruktionsanleitungen der individuellen Naben nicht enthalten sind.
 * [https://web.archive.org/web/20160607181359/http://www.toehead.plus.com/stmain.htm Rekonstruktionsanleitungen für einige Naben bei Jane Thomas (englisch)]
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 * [[Sturmey-Archer Naben]]
 * [[Demontage von Sturmey-Archer Naben]]
-* [[Wartung der Sturmey-Archer Dynohub und AG Nabe]]
+* [[Wartungsanleitung für die Sturmey-Archer AG Nabe und den Dynohub‏‎]]
 * [[Verwendung und Wartung von Sturmey-Archer Schaltungsnaben]]
 * [[Sturmey-Archer Teile und Namen]]
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 * [http://sheldonbrown.com/sutherland.html Sutherland's Handbook of Coaster Brakes and Internally-Geared Hubs (englisch)]
 *  [http://www.toehead.plus.com/stmain.htm 1956er Wartungsanleitung auf www.toehead.plus.com (englisch)]
-* [http://sturmey-archer.com/ Offizielle Unternehmenswebsite von Sturemy-Archer (englisch)]
+* [http://sturmey-archer.com/ Offizielle Unternehmenswebsite von Sturmey-Archer (englisch)]
 * [http://www.sturmey-archerheritage.com/ Sturmey-Archer Heritage Website (englisch)]
 * [[Ältere Raleigh Fahrräder|Drei-Gang-Naben Ersatzteile, Hätscheln und Tätscheln]]
-* [[Sturmey-Archer 50 Jahre führend]]
+* [[Sturmey-Archer 50 Jahre Marktführer]]
 * [[Sturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935 und 1938]]
-* [[Sturmey-Archer SW Dreigangnaben]]
+* [[Sturmey-Archer SW Drei-Gang-Naben]]
 * [http://sheldonbrown.com/org/robinhood.html Sheldons altes Robin Hood (englisch)]
 * [http://genetics.mgh.harvard.edu/hanczyc/toppage.html Martin Hanczycs Roadster Seiten (englisch)]
@@ Zeile 665: / Zeile 670: @@
 * [http://john-s-allen.com/gears/hubratios.htm John Allens Tabellen zu Übersetzungen bei Nabenschaltungen (englisch)]
 * [[Retro Raleighs]]
-* [http://oldroads.com/d_eng_def.asp?rec_count=1 Menotomy Vintage Bicycles (englischsprachiges Chat Forum zu englischen Drei-Gang Fahrrädern)]
 ==Quelle==
 Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [http://sheldonbrown.com/sturmey-archer_5-spd.html  Servicing Sturmey-Archer 4- 5- and 7- Speed Hubs] von der Website   [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Originalautor des Artikels ist [[Sheldon Brown]].
-[[Kategorie:Antriebstechnik]]
+{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Nabenschaltung}}
-[[Kategorie:Sturmey-Archer]]
+{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Sturmey-Archer}}
-[[Kategorie:Sheldon Brown]]
+{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Sheldon Brown}}
-[[Kategorie:In Arbeit]]
+[[Kategorie:2016]]
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