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Zughülle: Unterschied zwischen den Versionen
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Die äußere ''Hülle'', durch den der Brems- oder Schaltzug geführt wird, heißt ''Zughülle'' oder ''Außenhülle''. Die Hülle überträgt einen Gegenbewegung der Kraft, die durch ziehen am [[Zug]] entsteht. Klassische Züge bestehen aus einer dicht gewickelten Stahlspirale, die normalerweise von Kusnstoff umgeben ist. Neuere Zughüllen haben syntehtische Innenummantelungen, um Reibung zu reduzieren. Bei Bremszügen ist dieser Hüllentyp | Die äußere ''Hülle'', durch den der Brems- oder Schaltzug geführt wird, heißt ''Zughülle'' oder ''Außenhülle''. Die Hülle überträgt einen Gegenbewegung der Kraft, die durch ziehen am [[Zug]] entsteht. Klassische Züge bestehen aus einer dicht gewickelten Stahlspirale, die normalerweise von Kusnstoff umgeben ist. Neuere Zughüllen haben syntehtische Innenummantelungen, um Reibung zu reduzieren. Bei Bremszügen ist dieser Hüllentyp weiterhin im Einsatz. | ||
Mit dem Aufkommen des [[indiziert]]en Schaltens war größere Präzision gefragt. Das betraf vor allem Schalthebel, die am Lenker montiert wurden. Daraus resultierte die Einführung von [[Kompressionslose Hüllen|kompressionslosen Hüllen]]. | Mit dem Aufkommen des [[indiziert]]en Schaltens war größere Präzision gefragt. Das betraf vor allem Schalthebel, die am Lenker montiert wurden. Daraus resultierte die Einführung von [[Kompressionslose Hüllen|kompressionslosen Hüllen]]. | ||