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Rohloff S-L-T 99 Fahrradkette: Unterschied zwischen den Versionen
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Rohloff S-L-T 99 Fahrradkette (Quelltext anzeigen)
Version vom 12. Januar 2017, 06:49 Uhr
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Die [[Rohloff]] ''S-L-T 99'' Fahrrad[[kette]] wurde im Zeitraum 1988 bis 2010 produziert. Sie stach während ihres Produktionszeitraums aus den gängigen Ketten anderer großer Hersteller durch ihre Langlebigkeit und auffallend gute Schaltpräzision hervor. | Die [[Rohloff]] ''S-L-T 99'' Fahrrad[[kette]] wurde im Zeitraum 1988 bis 2010 produziert. Sie stach während ihres Produktionszeitraums aus den gängigen Ketten anderer großer Hersteller durch ihre Langlebigkeit und auffallend gute Schaltpräzision hervor. Diese Langlebigkeit und Schaltpräzision basierte auf einem patentierten System "Super Link Technologie", welches der Kette die Möglichkeit gab sich leicht zu verschwenken, aber dennoch verwindungssteif zu bleiben. | ||
Sie setzte sich vor allem durch, weil [[Campagnolo]] seinen Schaltsystemen jeweils eine Rohloff S-L-T 99 beilegte. | Sie setzte sich vor allem durch, weil [[Campagnolo]] seinen Schaltsystemen jeweils eine Rohloff S-L-T 99 beilegte. Durch diese Kette war man nicht mehr an die Ketten der jeweiligen Hersteller gebunden und konnte sie darüber hinaus mit [[Shimano]]s [[Interactive Glide ®]], [[Hyperglide ®]], [[Superglide ®]] und [[Compact Drive ®]] sowie [[SunTour]]s [[Microdrive ®]] Kettenschaltungen benutzen. | ||
Die Laschen der Kette wurden aus vernickeltem hochfestem Vergütungs[[stahl]], die [[Bolzen]] aus Chromcarbid beschichtetem gehärteten Edelstahl, und die Rollen aus Chromcarbid beschichtetem hochfestem Vergütungsstahl hergestellt. Sie wurde in drei verschiedenen Längen ausgeliefert. Die Straßenversion hatte 114 Glieder, die ATB/Geländeversion hatte 116 Glieder und die spezielle Trial Version hatte 110 Glieder. | Die Laschen der Kette wurden aus vernickeltem hochfestem Vergütungs[[stahl]], die [[Bolzen]] aus Chromcarbid beschichtetem gehärteten Edelstahl, und die Rollen aus Chromcarbid beschichtetem hochfestem Vergütungsstahl hergestellt. Sie wurde in drei verschiedenen Längen ausgeliefert. Die Straßenversion hatte 114 Glieder, die ATB/Geländeversion hatte 116 Glieder und die spezielle Trial Version hatte 110 Glieder. | ||
Leider hat das Unternehmen Rohloff die Produktion von Fahrradketten eingestellt. Daher gibt es keinen adäquaten Nachfolger für dieses Produkt. | |||
Leider hat das Unternehmen Rohloff die Produktion von Fahrradketten eingestellt. Das lag vermutlich daran, dass sich inzwischen zehnfach [[Kettenschaltung]]en am Markt durchsetzten und die S-L-T 99 "nur" für achtfach und neunfach Kettenschaltungssysteme ausgelegt war. Daher gibt es keinen adäquaten Nachfolger für dieses Produkt. | |||
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