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Grundlagen der Innenlagertechnik: Unterschied zwischen den Versionen

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===ISO und JIS===
===ISO und JIS===
[[Bild:Miche-ISO-Vierkantinnenlager.jpg|thumb|center|Dieses [[Miche]] Primato Innenlager hat eine ISO Vierkantaufnahme]]
[[Bild:Miche-ISO-Vierkantinnenlager.jpg|thumb|center|Dieses [[Miche]] Primato Innenlager hat eine ISO Vierkantaufnahme]]
Europäische und [[japanisch]]e Hersteller unterscheiden sich in der Form der Vierkantaufnahme. Es existieren de facto zwei Standards, die in der internationalen Fahrradgemeinschaft überlebt haben. Die Europäer haben die [[ISO]]-Vierkantaufnahme erfunden und die Japaner den [[JIS]] (Japanischer Industrie Standard). Die beiden Aufnahmen ähneln sich sehr stark in ihren Abmessungen. Die ISO-Aufnahmen sind jedoch zum Ende hin etwas schmaler. Logischerweise haben die meisten europäischen Hersteller ([[Campagnolo]] etc.) den ISO-Standard adaptiert und die japanischen Hersteller ([[Shimano]], [[Sugino]] etc.) den JIS-Standard. Eine interssante Anmerkung noch: Die japanischen [[NJS]] Teile, die häufig von den [[Fixed Gear]]-FAns für ihre hochwertigen ([[Keirin]]-)[[Bahnrad|Bahnräder]] bevorzugen, haben den europäischen ISO-Standard. Auch weitere Teile sind nach dem europäischen ISO Standard hergestellt. NJS-Standards sind nach dem Vorbild von Campagnolo-Teilen (z. B. in Bezug auf [[Übersicht Gewindetypen und Gewindemaße (Tabelle)|Gewindegrößen]]) hergestellt.
Europäische und [[japanisch]]e Hersteller unterscheiden sich in der Form der Vierkantaufnahme. Es existieren de facto zwei Standards, die in der internationalen Fahrradgemeinschaft überlebt haben. Die Europäer haben die [[ISO]]-Vierkantaufnahme erfunden und die Japaner den [[JIS]] (Japanischer Industrie Standard). Die beiden Aufnahmen ähneln sich sehr stark in ihren Abmessungen. Die ISO-Aufnahmen sind jedoch zum Ende hin etwas schmaler. Logischerweise haben die meisten europäischen Hersteller ([[Campagnolo]] etc.) den ISO-Standard adaptiert und die japanischen Hersteller ([[Shimano]], [[Sugino]] etc.) den JIS-Standard. Eine interessante Anmerkung noch: Die japanischen [[NJS]] Teile, die häufig von den [[Fixed Gear]]-Fans für ihre hochwertigen ([[Keirin]]-)[[Bahnrad|Bahnräder]] bevorzugen, haben den europäischen ISO-Standard. Auch weitere Teile sind nach dem europäischen ISO Standard hergestellt. NJS-Standard-Bauteile sind nach dem Vorbild von Campagnolo-Teilen (z. B. in Bezug auf [[Übersicht Gewindetypen und Gewindemaße (Tabelle)|Gewindegrößen]]) hergestellt.


===Weiterentwicklung über die Vierkantaufnahme hinaus===
===Weiterentwicklung über die Vierkantaufnahme hinaus===
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Dies war jedoch erst der Anfang der Verwirrung. Die großen Hersteller gaben die klassischen Vierkantaufnahmen für neue proprietäre Aufnahmesystem auf, als Innovationen und Marketingtypen sich verbreiteten. Die erste Firma am Markt war [[Shimano]] mit ihrem neuen [[Octalink]]system. Hier wird die [[Kurbel]]n auf einen die Innenlagerachse mit acht Zähnen, die in acht Vertiefungen in der Kurbel passten, aufgeschoben. Octalink löste das klassische Vierkantaufnahmesystem ab.
Dies war jedoch erst der Anfang der Verwirrung. Die großen Hersteller gaben die klassischen Vierkantaufnahmen für neue proprietäre Aufnahmesystem auf, als Innovationen und Marketingtypen sich verbreiteten. Die erste Firma am Markt war [[Shimano]] mit ihrem neuen [[Octalink]]system. Hier wird die [[Kurbel]]n auf einen die Innenlagerachse mit acht Zähnen, die in acht Vertiefungen in der Kurbel passten, aufgeschoben. Octalink löste das klassische Vierkantaufnahmesystem ab.


Das Octalinksystem brachte einige Vorteile mit sich. Die Aufnahme war verwindungssteifer und sorgte dafür, dass der Fahrer mehr Kraft aus den Beinen in das mechanische Antriebssystem als bei der Vierkantaufnahme übertragen konnte. Bei dieser Weiterenticklung der Innenlagertechnik ging Shimano so weit, dass sie das System patentieren ließ und Lizenzgebühren für die Verwendung anderer Firmen verlangte. Dadurch wurde das System unerreichbar teuer für andere Kurbelhersteller.
Das Octalinksystem brachte einige Vorteile mit sich. Die Aufnahme war verwindungssteifer und sorgte dafür, dass der Fahrer mehr Kraft aus den Beinen in das mechanische Antriebssystem als bei der Vierkantaufnahme übertragen konnte. Bei dieser Weiterentwicklung der Innenlagertechnik ging Shimano so weit, dass sie das System patentieren ließ und Lizenzgebühren für die Verwendung anderer Firmen verlangte. Dadurch wurde das System unerreichbar teuer für andere Kurbelhersteller.


Einige Firmen sprangen auf den Zug auf und zahlten. Andere jedoch wollten diese Monopolstellung nicht akzeptieren und suchten eine offene Alternative zum Octalinksystem. Das heißt, diese Alternative sollte jedem anderen Unternehmen offen stehen, ohne dafür Lizenzgebühren bezahlen zu müssen. So sollte ein international anerkannter Standard geschaffen werden. Die führenden Unternehmen [[King Cycle Group]], [[Truvativ]] und [[Race Face]] taten sich für die Entwicklung des [[ISIS]]-Standards zusammen. Dieses System war dem Shimanosystem sehr ähnlich. Es wurden jedoch zehn statt der acht Zähne benutzt. Beide Aufnahmesystem sind immer noch weit verbreitet. ISIS ist jedoch etwas populärer, da es mehr Auswahl an Komponenten gibt.
Einige Firmen sprangen auf den Zug auf und zahlten. Andere jedoch wollten diese Monopolstellung nicht akzeptieren und suchten eine offene Alternative zum Octalinksystem. Das heißt, diese Alternative sollte jedem anderen Unternehmen offen stehen, ohne dafür Lizenzgebühren bezahlen zu müssen. So sollte ein international anerkannter Standard geschaffen werden. Die führenden Unternehmen [[King Cycle Group]], [[Truvativ]] und [[Race Face]] taten sich für die Entwicklung des [[ISIS]]-Standards zusammen. Dieses System war dem Shimanosystem sehr ähnlich. Es wurden jedoch zehn statt der acht Zähne benutzt. Beide Aufnahmesystem sind immer noch weit verbreitet. ISIS ist jedoch etwas populärer, da es mehr Auswahl an Komponenten gibt.
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