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Shimano 333: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Fahrradindustrie in '''Westeuropa''' hat Stufe 6 in den späten 1970er Jahren erreicht, gerade als Japan die 3. Stufe erreichte. | Die Fahrradindustrie in '''Westeuropa''' hat Stufe 6 in den späten 1970er Jahren erreicht, gerade als Japan die 3. Stufe erreichte. | ||
Der Umstand, | Der Umstand, dass '''Deutschland''' 2017 - nach wie vor - Fahrräder massenproduziert '''widerlegt''' die o.g. "Kapitalismus-Theorie" der Amerikaner sehr ''eindrucksvoll''. | ||
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== Drei-Gang Getriebenaben == | == Drei-Gang Getriebenaben == | ||
[[Getriebenabe]]n sind eine [[englisch]]e Erfindung und wurden bereits Anfang des 20. Jahrhunderts entwickelt. Die [[Sturmey-Archer]] AW Getriebenabe von 1936 war für mindestens 60 Jahre Maßstab der Industrie | [[Getriebenabe]]n sind eine [[englisch]]e Erfindung und wurden bereits Anfang des 20. Jahrhunderts entwickelt. Die [[Sturmey-Archer]] AW Getriebenabe von 1936 war für mindestens 60 Jahre Maßstab der Industrie. In Deutschland übernahm diese Rolle eher die [[Torpedo]] von [[Sachs|Fichtel & Sachs]]. | ||
== Die Shimano 333 Drei-Gang Getriebenabe == | == Die Shimano 333 Drei-Gang Getriebenabe == | ||
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Während der Produktionszeit der Nabe überarbeitete Shimano die Konstruktion der Nabe einige Male, um sie zuverlässiger zu machen. Diese Überarbeitungen sind schlecht dokumentiert und interne Bauteile der Nabe sind nicht erhältlich. Doch auch wenn man eine Quelle für interne Bauteile auftut, wird es schwierig sein, die richtige Generation der Bauteile zu bestimmen. | Während der Produktionszeit der Nabe überarbeitete Shimano die Konstruktion der Nabe einige Male, um sie zuverlässiger zu machen. Diese Überarbeitungen sind schlecht dokumentiert und interne Bauteile der Nabe sind nicht erhältlich. Doch auch wenn man eine Quelle für interne Bauteile auftut, wird es schwierig sein, die richtige Generation der Bauteile zu bestimmen. | ||
'''[[Sheldon Brown]]s Empfehlung ist, Shimano 333 Naben zu meiden | '''[[Sheldon Brown]]s Empfehlung ist, Shimano 333 Naben zu meiden. Sie wurden früher hauptsächlich in low-end Fahrrädern verbaut, die es sowieso nicht wert sind, repariert zu werden. (Im Jahr 2017 sind diese Naben nicht mehr erhältlich und gebrauchte Fahrräder mit funktionierenden Shimano 333 Naben dürften eher Raritäten sein)''' | ||
