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Anonym

Vortriebsverhältnis: Unterschied zwischen den Versionen

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Dieses Verhältnis wird wie folgt berechnet:
Dieses Verhältnis wird wie folgt berechnet:
[[Bild:Vortreibsverhältnis die Formel.png]]
[[Bild:Vortreibsverhältnis die Formel.png]]
#Der [[Laufrad]]radius (Halbmesser, halber Durchmesser)  wird durch die [[Kurbel]]länge geteilt. Das Resultat ist ein einzelnes Streckenverhältnis, das für alle [[Übersetzung]]en des Fahrrads gilt.  
#Der [[Laufrad]]radius (Halbmesser, halber Durchmesser)  wird durch die [[Kurbel]]länge geteilt. Das Resultat ist ein einzelnes Streckenverhältnis, das für alle [[Übersetzung]]en (Gänge) des Fahrrads gilt.  
#Die individuellen [[Übersetzung]]sverhältnisse in den Gängen werden wie beim "gear inch" System berechnet. Nur verwendet man anstelle der [[Laufrad]]größe das Radienverhältnis = Streckenverhältnis. Diese Ergebniszahl "IV" der Formel ist ein reines Verhältnis ohne Dimension (z.B. der Dimension "in Meter"), Einheiten sind herausgekürzt.
#Die individuellen [[Übersetzung]]sverhältnisse in den Gängen werden wie beim "gear inch" System berechnet. Nur verwendet man anstelle der [[Laufrad]]größe das Radienverhältnis = Streckenverhältnis. Diese Ergebniszahl "IV" der Formel ist ein reines Verhältnis ohne Dimension (z.B. der Dimension "in Meter"), Einheiten sind herausgekürzt.
:Das Ergebnis ist das "Vortriebsverhältnis" (oder "gain ratio" auf englisch).  
:Das Ergebnis ist das "Vortriebsverhältnis" (oder "gain ratio" auf englisch).  
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