Alles über Nabenschaltungen: Unterschied zwischen den Versionen

Das Ritzel der meisten Nabenschaltungen wird von einem [[Federring]] in Position gehalten. Der Federring kann mit einem flachen [[Schraubendreher]] abgehebelt werden. Dann lässt sich das Ritzel leicht von der Nabe lösen. Die meisten Ritzel, die für dieses System gemacht wurden (auch solche, die man in den obigen Bildern sieht) sind "gewölbt". So kann man die Kettenlinie in kleine Grenzen anpassen, indem man das Ritzel umdreht. Der Federring schnappt in Position, indem man wiederum einen flachen Schraubendreher als Hebel benutzt. Manche Naben können mit kleineren Ritzel versehen werden, indem man die gewölbte Seite nach Außen statt Innen montiert und so Berührungspunkte vermeidet. Manche Naben haben noch Unterlegscheiben ([[Spacer]]) unter den Ritzeln. Durch Umkehren der Reihenfolge von Spacer und Ritzel kann man die Kettenlinie zusätzlich anpassen.