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Montage und Justage von Zangenbremsen: Unterschied zwischen den Versionen
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Montage und Justage von Zangenbremsen (Quelltext anzeigen)
Version vom 2. Juli 2018, 11:33 Uhr
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===Zweigelenk-Seitenzug=== | ===Zweigelenk-Seitenzug=== | ||
Die Bremsen[[zughülle]] ist an einem Bremsarm befestigt und der innenliegende Zug ist am anderen Arm befestigt. Der Mechanismus ist asymmetrisch aufgebaut. Ein Arme schwingt um die zentrale und ein Arm um ein Gelenk, dass sich dem Zug gegenüber oberhalb des Reifens befindet. Eine Kupplung verbindet die beiden Arme, so dass sich immer um den gleichen Weg in entgegengesetzter Richtung bewegen. Wenn man eine Bremse mit hoher [[Reichweite]] und die Bremse eine hohe Steifigkeit hat, ist die hohe mechanische Übersetzung dieses Bremstyps eine erwünschte Eigenschaft. | |||
Zweigelenk-Seitenzugbremsen lassen sich wegen der Kupplung zwischen den Bremsarmen sehr leicht zentrieren. An der Kupplung kann sich eine Zentrierschraube befinden. Wenn dieser Bremsentyp eine verzogenen Bremse folgen muss, rotiert sie um die zentrale Schraube und tendiert dazu, diese zu lockern. Der Bremsarm auf der Seite des versetzten Gelenks wandert am Reifen aufwärts, wenn der Bremsbelag verschleißt. | |||
|[[Datei:BR0610.jpg|left|Shimano Zeigeleng-Seitenzugbremse]] | |[[Datei:BR0610.jpg|left|Shimano Zeigeleng-Seitenzugbremse]] | ||
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===Mittelzug=== | ===Mittelzug=== | ||
Each brake arm rotates around a pivot on its side of the wheel, and above the rim. Both brake shoes migrate upward toward the tire as they wear. | Each brake arm rotates around a pivot on its side of the wheel, and above the rim. Both brake shoes migrate upward toward the tire as they wear. | ||
