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Montage und Justage von Zangenbremsen: Unterschied zwischen den Versionen

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Montage und Justage von Zangenbremsen (Quelltext anzeigen)

Version vom 5. Juli 2018, 07:13 Uhr

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==Montage von Zangenbremsen==
==Montage von Zangenbremsen==
Zangenbremsen haben einen zentralen Gewindebolzen mit 6 mm (bzw. <sup>1</sup>/<sub>4</sub> Zoll) Durchmesser, die durch ein entsprechendes Loch in der [[Gabelkrone]] oder der [[Bremsbrücke]] des Rahmens. Klassische Bremsne haben Gewindebolzen, die so lang sind, dass sie komplett hindurchpassen und mit [[Unterlegscheibe]]n und Sechskant[[mutter]]n festgeschraubt werden können. Bei der Befesitigung am Rohr der Bremsbrücke, das einen sehr kleinen Durchmesser hat, mus man wegen der starken Rundung des Rohrs gekrümmte Unterlegscheiben benutzen (siehe Bild unten), damit man nicht die Bremsbrücke zerstört.
Falls die Montagefläche der Bremse nicht passend zur Gabelkrone gekrümmt ist, benötigt man gekrümmte Unterlegscheiben, um unnötige Kräfte auf den Gewindebolzen zu vermeiden. Normalerweise ist die Gabelkrone stark genug gebaut, um nicht zerdrückt zu werden, wenn man auf der Rückseite nur gerade Unterlegscheiben zur Befestigung benutzt.


Caliper brakes have a center bolt 6 mm or 1/4" in diameter, which fits through a matching holes in the fork crown or brake bridge of the frame. Traditionally, these bolts have been long enough to protrude all the way through, to be secured by a normal hex nut and associated washers. When a rear brake mounts to a curved surface on the brake bridge, you must use radiused washers (as shown in the photo below) to avoid crushing the brake bridge. If the mounting surface of the front brake is not radiused to fit the fork crown, a washer with a larger radius may be needed to support the brake and avoid unnecessary stress on the brake bolt. The fork crown is strong enough that it will not crush if the nut at the rear is attached using only a flat washer or lockwasher.
Die vordere Bremse sicher zu montieren ist sehr wichtig. Eine lose Vorderradbremse erkennt man am Klappern. Unglücklicherweise sind manche Fahrräder jedoch eine Klappersymfonie und weitere Instrumente werden nicht bemerkt. Falls sich die Bremse löst, wird die Vorderradbremse mit dem Reifen mitgerissen und verfängt sich in den Speichen. Der Bremszug wird gespannt und reißt den Lenker plötzlich in eine Richtung. Der Fahrer wird nach vorne fallen und kann Bauchverletzungen vom Lenker davon tragen.


Secure mounting of the front brake is very important. A loose front brake will announce itself by rattling, but, unfortunately, some bicycles are already a symphony of rattles, and one more instrument may go unnoticed. If the brake comes off, the brake rotates forward with the wheel, then snags in the spokes. The cable tightens and yanks the handlebar violently to one side. The cyclist is pitched forward and may also suffer abdominal injury from the handlebar.
Der Vorderradbremsenbolzen bzw. die -mutter haben eine Drehsicherung in Form von einer [[Nylon]]einlage oder [[Gewindekleber]]sicherung.


The front brake bolt or nut should have some kind of anti-rotation treatment, generally a nut with a nylon locking insert or an anti-rotation compound on the brake bolt. You may also use blue threadlock compound.
===Versenkte Bremsenbefestigung===
===Versenkte Bremsenbefestigung===


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