Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator

Anonym

Selbstbau "Drop Bolts": Unterschied zwischen den Versionen

Aus WikiPedalia

Selbstbau "Drop Bolts" (Quelltext anzeigen)

Version vom 11. Juli 2018, 07:23 Uhr

414 Bytes hinzugefügt ,  11. Juli 2018
→‎Selbstbaulösung: übersetzt
(→‎Selbstbaulösung: übersetzt)
Zeile 19: Zeile 19:
Der eine Satz Löcher wird an der Gabelkrone bzw. Bremsbrücke mit einem 6 mm (<sup>1</sup>/<sub>4</sub> Zoll) Gewindebolzen befestigt. Der Gewindebolzen der Bremse schiebt man durch den zweiten Satz Löcher, wobei man einen Stapel [[Unterlegscheibe]]n zwischen die flachen Innenseiten der Halterungen schiebt. Unter Umständen hat man ein Problem, wenn der Gewindebolzen der Bremse nicht lang genug ist.
Der eine Satz Löcher wird an der Gabelkrone bzw. Bremsbrücke mit einem 6 mm (<sup>1</sup>/<sub>4</sub> Zoll) Gewindebolzen befestigt. Der Gewindebolzen der Bremse schiebt man durch den zweiten Satz Löcher, wobei man einen Stapel [[Unterlegscheibe]]n zwischen die flachen Innenseiten der Halterungen schiebt. Unter Umständen hat man ein Problem, wenn der Gewindebolzen der Bremse nicht lang genug ist.


A more elegant variation on this is to use aluminum stock from the hardware store. I usually use 3/4" x 1/8" stock. Space the holes so that the brake shoes wind up near the top of their adjusting slots, this gives better braking.
Eine elegantere Variation dieser Methode ist es, einen Klotz Aluminium aus einem Eisenwarengeschäft zu besorgen. Dieser sollte ungefähr 1,9 cm x 0,3 cm (<sup>3</sup>/<sub>4</sub> Zoll x <sup>1</sup>/<sub>8</sub> Zoll)messen. Man platziere die löcher so, dass die Bremsschuhe eher am oberen Ende ihrer Schlitze befestigt werden, um bestmögliche Bremsleistung zu erzielen.


To the right you can see the rig on one of my Raleigh Twentys, using a short (39-49 mm) reach Shimano caliper on a bike that originally needed a 100 mm reach caliper.
Auf dem Bild rechts sieht man einen solchen Aufbau beim Raleigh Twenty von Sheldon. Hier wird eine Shimano Zangenbremse mit kurzer Reichweite (39-49mm) auf einem Fahrrad montiert, das eigentlich für Zangenbremsen mit langer Reichweite (100 mm) gedacht war.


I used some oversized square nuts I had hanging around as spacer washers. The caliper I used was intended for "recessed" front mounting, and the center bolt wasn't as long as I would have liked, so the front and back aluminum strips are not parallel, but this is still sturdy enough, and gives super braking.
Statt Unterlegscheiben hat er übergroße viereckige Muttern zwischen die Platten gesetzt. Die Zangenbremse war für versenkte Befestigung am Vorderrad gebaut und die zentrale Gewindebolzen war eigentlich zu kurz. Daher sind die beiden Aluminiumstreifen nicht parallel. Der Aufbau ist dennoch stabil genug, um optimale Bremsleistung zu erzeugen.


John Allen has another example. He placed the drop bolt entirely behind the flat Pletscher plate of his Twenty, so the fender could be mounted to the tab at the bottom of the plate.
[[John Allen]] hat auch [http://john-s-allen.com/galleries/raleigh_twenty/slides/IMG_8241.html ein Beispiel] auf seiner Website. Er hat den Drop Bolt komplett hinter die [[Pletscherplatte]] seines Raleigh Twenty platziert, so dass sogar noch am unteren Ende der Platte ein [[Schutzblech]] am Reiter montiert werden konnte.


==Elegant? Nein. Praktisch? Ja.==
==Elegant? Nein. Praktisch? Ja.==
Bikegeissel
Bürokraten, editor, Administratoren
15.340

Bearbeitungen

Abgerufen von „https://wikipedalia.com/index.php/Spezial:Mobiler_Unterschied/14520“