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Alles über Umwerfer: Unterschied zwischen den Versionen

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Alles über Umwerfer (Quelltext anzeigen)

Version vom 18. September 2018, 13:17 Uhr

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* Die meisten anderen Shimano Dreifachumwerfer sind für eine Differenz von 10 Zähnen zwischen mittlerem und großem Kettenblatt optimiert.
* Die meisten anderen Shimano Dreifachumwerfer sind für eine Differenz von 10 Zähnen zwischen mittlerem und großem Kettenblatt optimiert.


Surprisingly, the size of the "granny" chainring has little effect on derailer performance. Many cyclists customize their "road triple" cranksets by installing a more-useful smaller ring in place of the 30 that comes stock. The only limitation here is that the chain must not bottom out in the chain cage. This is generally not a problem if the large chainring's tooth count is in the mid 40s. It may be a problem if the large chainring is larger. A "compact" cassette whose smallest sprocket has 11 teeth can get around the problem by allowing the use of smaller chainring without sacrificing the top end of the gear range. With today's cassettes that have 8 or more sprockets, you can still have narrow steps between speeds, and a large sprocket with as many as 34 teeth for a low bottom gear.
Überraschenderweise hat die Größe des Rettungsrings kaum Einfluss auf die Performance des Umwerfers. Viele Fahrradfahrer individualisieren ihre Straßen-Dreifachkurbel, indem sie einen kleineren Rettungsring als das ausgelieferte 30-Zähne Kettenblatt montieren. Der einzige limitierende Faktor an dieser Stelle ist, dass die Kette nicht unten im Umwerferkäfig schleifen darf. Im Allgemeinen ist das kein Problem, wenn das größte Kettenblatt eine mittlere 40er Zähnezahl hat. Ist das größte Kettenblatt größer, kann genau das Problem auftreten.  
7-speed, 8-speed, 9-speed, 10-speed...
Eine [[Compact Drive]] Kassette, deren kleinstes Ritzel elf Zähne hat, kann das Problem umgehen, weil man kleinere Kettenblätter zum Einsatz bringen kann, ohne die größten möglichen Übersetzungen zu opfern. Mit modernen Kassetten mit acht oder mehr Ritzeln hat man recht kleine Übersetzungssprünge und kann ein Kettenblatt mit bis zu 34 Zähnen für den kleinsten Gang zum Einsatz bringen.
 
===Siebengang, Achtgang, Neungang, Zehngang...===


Many front derailers are designated for some number of speeds in back. This is actually primarily a marketing distinction, not a functional one. Pretty much any front derailer will work with any modern chain system.
Many front derailers are designated for some number of speeds in back. This is actually primarily a marketing distinction, not a functional one. Pretty much any front derailer will work with any modern chain system.
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It is true that the cages have gotten slightly narrower to match the narrower chains used on systems with more rear sprockets, but this is rarely a problem in practice.
It is true that the cages have gotten slightly narrower to match the narrower chains used on systems with more rear sprockets, but this is rarely a problem in practice.


See also my Article on "Speeds."
;Siehe auch
* [[Kettenschaltung: 6-, 7-, 8-, 9-, 10- oder 11-Gang?]]


===Indexiertes Schalten Straße/Mountainbike===
===Indexiertes Schalten Straße/Mountainbike===
Bikegeissel
Bürokraten, editor, Administratoren
15.322

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