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Das 1x1 der Shimano Rollerbrake: Unterschied zwischen den Versionen
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Das 1x1 der Shimano Rollerbrake (Quelltext anzeigen)
Version vom 24. September 2018, 11:45 Uhr
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Der Mechaniker Jeff Bertolet (''vermutlich ein Bekannter von [[Sheldon Brown]] Anm. d. Übers.'') meint dazu: | Der Mechaniker Jeff Bertolet (''vermutlich ein Bekannter von [[Sheldon Brown]] Anm. d. Übers.'') meint dazu: | ||
Der Lebenszyklus einer Bremse folgt folgendem Muster: Füge ein erbsengroßes Stück Fett zur Fabrikschmierung hinzu, wenn Du die Bremse montierst. Nach einigen Monaten ist das fett durch regen ausgewaschen. Die Bremse ist nun trocken und hat schlechte bis gar keine Modulation mehr, so dass das Rad beim kleinsten Bedienen des Hebels blockiert. Ein normaler Kunde würde die Bremse nun sofort nachfetten, jedoch kann bei gewerblichem Fahrradeinsatz (Fahrradverleih, Transportgewerbe) schon ein geraumer Zeitraum ins Lnd gehen, bevor das passiert. Wenn die Bremse im fettfreien Zustand ein paar Wochen weiter gefahren wird, sind die Bremsbeläge irreparabel beschädigt. Nachfetten wird an diesem Punkt zeitweise wieder etwas Modulation hervorbringen, jedoch wird jegliche Bremswirkung innerhalb weniger Wochen oder Monate verloren gehen, je nachdem wie viel das Fahrrad bewegt wird. | |||
Instandsetzung von Rollerbrakes ist von Shimnao nicht vorgesehen. Jedoch haben einige Mechaniker einen Weg gefunden, wie man es dennoch hinbekommt. | Instandsetzung von Rollerbrakes ist von Shimnao nicht vorgesehen. Jedoch haben einige Mechaniker einen Weg gefunden, wie man es dennoch hinbekommt. | ||
