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Das 1x1 der Trommelbremsen: Unterschied zwischen den Versionen

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Das 1x1 der Trommelbremsen (Quelltext anzeigen)

Version vom 19. November 2018, 10:59 Uhr

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===Nachteile der Trommelbremse===
===Nachteile der Trommelbremse===
* Die meisten Trommelbremsen für Fahrräder sind in die Nabe integriert. Wenn die Trommel verschlissen ist, muss die Nabe und damit im Allgemeinen das ganze Laufrad getauscht werden. Eine Bremsscheibe lässt sich leicht tauschen.
* Eine Vorderradtrommelbremse ist zumeist weniger als eine Scheibenbremse in der Lage, das Fahrrad schnell anzuhalten.
* Eine Trommelbremse kann wegen des Selbstverstärkungseffekts der führenden Bremsbelags manchmal blockieren und sich nicht lösen, wenn das Fahrrad steht. Ein kurzes Rückwärtsrollen löst in dem Fall die Bremse.
* Die Schmierung kann die Bremsbeläge einer Trommelbremse verschmutzen, wenn die Laufradlager sich innerhalb der Trommelbremse befinden. Das ist insbesondere der Fall, wenn die Bremse heiß wird und die Nabe eine Ölschmierung hat. Das trägt zum oben genannten Blockieren bei.
* Laufradlager innerhalb der Bremstrommel (wie bei den meisten Trommelbremsen) führt zur Gefahr von verbogenen oder brechenden Achsen.
* Die meisten Trommelbremsen haben schlechte Hitzeableitungseigenschaften, so dass sie anfällig sind für [[Bremsschwund]]. Daher sind sie nicht geeignet zur Geschwindigkeitskontrolle bei langen Abfahrten.
* Eine Trommelbremse erschwert den Aus- und Einbau eines Laufrads. Die meisten Trommelbremsen haben keine [[Schnellspanner|Schnellspannachse]]. Die Drehmomentstütze und der Zug müssen gelöst und wieder befestigt werden. Manche Trommelbremsen haben Schnellspannmechanismen für dafür.<br>Eine Scheibenbremse benötigt nach dem Tausch des Laufrads nur eine Neujustierung des Bremssattels.
* Scheibenbremsensättel und -scheiben können untereinander ausgetauscht werden. Trommelbremsenaufbauten sind immer proprietär.
* Die meisten Trommelbremsen haben die [[Speiche]]nlöcher auf der Außenseite der Trommel. Der große Außendurchmesser zum Einspeichen erfordert spezielle Aufmerksamkeit beim [[Laufradbau]]. Insbesondere benötigt man weniger Kreuzungen bei kleinen Laufraddurchmessern.


*    Most bicycle drum brakes are an integral part of the hub. If the drum is worn out, the hub, and so, generally, the wheel, must be replaced. A disc-brake rotor is easily replaced.
Alles in Allem sind bessere Trommelbremsen eine gute Wahl für Fahrräder, die im flachen Gelände und bei schlechtem Weter gefahren werden - das sind typischerweise städtische Bedingungen. Das gilt umso mehr für das Hinterrad als das Vorderrad.
*    A front drum brake is less likely than a disc brake to be effective enough for a quick stop.
*    A drum brake can sometimes "stick" and not release when the bicycle stops, due to self-energizing of the leading shoe. Rolling slightly backward releases the brake.
*    The lubricant can contaminate the brake shoes of a drum brake if the wheel bearing is inboard of the brake drum. This is more common if the brake gets hot, and with oil lubrication. This can contribute to the brake's "sticking" .
*    A wheel bearing inboard of the brake drum (with most drum brakes) also makes the axle more prone to bending and breakage.
*    Most drum brakes have poor heat dissipation, making them prone to brake fade, and so are not suitable for speed control on long downhill runs.
*    A drum brake makes the wheel harder to remove and replace. Most drum brakes do not allow a quick-release axle. The reaction arm and cable must be disconnected and reconnected. Some drum brakes do have quick-release attachments for these. A disc brake usually requires only adjustment of caliper clearance after replacing the wheel.
*    Disc brake calipers and rotors are easily interchanged. Drum-brake shoe assemblies are proprietary.
*    Most drum brakes have the spoke holes at the outside of the drum, and the large spoking diameter requires special attention when building a wheel, in particular, a low cross number if a small-diameter rim is used.
 
All in all, the better drum brakes can be a good choice on bicycles which are ridden in flatlands and wet weather -- typically, urban conditions, and more so on the rear wheel than the front.


==Sicherheitsaspekte der Trommelbremse==
==Sicherheitsaspekte der Trommelbremse==
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