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In diesem Artikel werden Längen von [[Schaltkette]]n für [[Sturmey-Archer]] [[Nabenschaltung]]en aufgelistet. Es besteht eine größere Austauschbarkeit als man zunächst annehmen würde. Obwohl eine kürzere Schaltkette schwieriger zu montieren und einzustellen ist, funktionieren sie solange die Kette bei vollständig entspanntem Zug nicht vollständig in der Nabe verschwindet. Eine längere Schaltkette funktioniert solange sie nicht vom Schaltzug seitwärts gebogen wird bei höchster Zugspannung. | |||
Bitte lies im Zusammenhang mit diesem Artikel hier auch den Artikel [[Techniktipps zu Sturmey-Archer Nabenschaltungen]], in dem auch Montage- und Einstellanleitungen für Sturmey-Archer Schaltketten enthalten sind. | |||
Die am Ende des Artikels folgende Tabelle listet verschiedene Schaltketten auf und weist ihnen Naben zu, für die sie ursprünglich gebaut wurden. Es gibt einen weiteren Artikel der beschreibt, [[wie man Sturmey-Archer Schaltkettenlängen bestimmt]], indem man Nabenbauteile misst. Das kann nützlich sein, wenn man die Nabe nicht identifizieren kann oder sie nicht in der Liste findet. Hier finden sich einige Schaltkettenteilenummern einiger Naben aus den 1930ern und früher. Ausführliche Teilelisten finden sich allerdings [https://hadland.wordpress.com/category/cycling/gears-cycle-technology-history/ Tony Hadlands Website (englisch)] oder auf der [http://www.sturmey-archerheritage.com/ Sturmey-Archer Heritage Website]. | |||
[https://www.sheldonbrown.com/sutherland.html Kapitel 1 des Sutherland's Handbook of Coaster Brakes and Internally-Geared Hubs (englisch)] bei Sheldon Brown gibt noch einige Schaltkettenlängen für Naben nach 1992 Preis. | |||
[https://sheldonbrown.com/sturmey-archer/pdfs/pic-1073.jpg Diese Tabelle] gibt Schaltkettenlängen für ältere und neuere S5/2 und AT5 Naben an. | |||
Es fehlen einige Schaltkettenlängen. Über Ergänzungen freuen wir uns sehr. Bitte melde die fehlenden Daten an [[WikiPedalia:Über WikiPedalia#Kontakt|uns]]. | |||
==Maße und Markierungen== | |||
Manche Schaltkettenzapfen sind dicker. Man kann sie anhand von Rautenzeichen (#) oder römischen Zahlen identifizieren. Die effektive Länge wird vom unteren Ende des [[Gewinde]]s bis zur Schulter des Zapfens vor dem ersten Kettenglied gemessen. Der grüne Pfeil im nächsten Bild verdeutlicht dies. | |||
[[Datei:Indicatorspindle-arrow.jpg|center|Schaltkettenmessung]] | |||
Die Schaltkettenzapfen neuerer Naben sind dünner, wie man auf dem nächsten Bild erkennen kann. Manche Naben kann man nur mit den dünnen Zapfen bestücken- Jedes Modell der neueren zapfen hat eine unterschiedlich gefärbte Markierung, die sich entweder auf dem Zapfen oder der Kette befinden kann. Die Farbe der Markierung sollte man unter Sonnenlicht genau prüfen, weil die blauen und violetten Markierungen bei Zimmerbeleuchtung leicht verwechselt werden können. Der rote Pfeil im unteren Bild, deutet die Länge zwischen Gewindeende und Farbmarkierung an: Egal wo die Farbmarkierung sitzt, zu Austauschbarkeitszwecken ist immer noch die Länge zwischen Gewindeende und Schulter vor dem ersten Kettenglied heranzuziehen (grüner Pfeil). | |||
[[Datei:Indicator-Color-Markings.JPG|center|Schmale Kettenschaltung]] | |||
Bei einer Schaltkette, die die farbliche Markierung auf der Kette trägt, sollte man eine mechanische Markierung setzen und/oder ein Foto der Schaltkette machen. Die Farbe wird oft durch Dreck verdeckt oder verschwindet einfach mit der Zeit. | |||
Beim Einsatz einer Schaltkette, die nicht Standard für die Nabe ist, muss man die Einstellung durch Testen der Schaltvorgänge prüfen, statt die Markierung auszurichten. Das ist allerdings immer eine gute Idee. Im Allgemeinen sollte der Zug in der am meisten gespannten Position kurz vor komplett gespannt sein. Ausnahme ist die S5 Nabe mit [[Umlenkhebel]]: Hier muss der Zug komplett gespannt sein. | |||
Das Loch im Achsende ist groß genug, dass ein dicker Zapfen hineinpasst. Es gibt jedoch engere Innenbauteile, die einen schmaleren Durchlass haben. Der rote Pfeil in der unten zu sehenden Schnittzeichnung deutet auf ein solches Bauteil (''Bissell spring pin''). Dieses Bauteil drückt gegen einen Kompressionsfeder. Diese Feder wiederum drückt eine Kupplung einwärts gegen dein Auswärtszug der Schaltkette. | |||
[[Datei:S-A axle.png|center| Sturmey-Archer Achse mit Bissell Federstift]] | |||
==[[Austauschbarkeit von Schaltketten bei Sturmey-Archer Nabenschaltungen/Tabelle von Schaltkettenmaßen|Tabelle von Schaltkettenmaßen]]== | |||
{{:Austauschbarkeit von Schaltketten bei Sturmey-Archer Nabenschaltungen/Tabelle von Schaltkettenmaßen}} | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
Sturmey-Archer | * [[Wie man Sturmey-Archer Schaltkettenlängen bestimmt]] | ||
* [[Techniktipps zu Sturmey-Archer Nabenschaltungen]] | |||
* [http://sturmey-archer.com/ Offizielle Unternehmenswebsite von Sturmey-Archer (englisch)] | |||
* [http://www.sturmey-archerheritage.com/ Sturmey-Archer Heritage Website (englisch)] | |||
* [[Ältere Raleigh Fahrräder|Drei-Gang-Naben Ersatzteile, Hätscheln und Tätscheln]] | |||
* [[Alles über Nabenschaltungen]] | |||
Sturmey-Archer | * [[Sturmey-Archer Naben|Allgemeine Informationen zu Sturmey-Archer Naben]] | ||
Sturmey-Archer | * [[Sturmey-Archer 50 Jahre Marktführer]] | ||
Sturmey-Archer 1935 | * [[Sturmey-Archer Naben Verkaufsbroschüren von 1935 und 1938]] | ||
* [http://sheldonbrown.com/org/robinhood.html Sheldons altes Robin Hood (englisch)] | |||
* [http://genetics.mgh.harvard.edu/hanczyc/toppage.html Martin Hanczycs Roadster Seiten (englisch)] | |||
* [https://web.archive.org/web/20160417135229/http://hadland.files.wordpress.com/2012/07/fairbrothersa.pdf 1956er Hauptkatalog (PDF/englisch)] | |||
* [https://hubstripping.wordpress.com/ Hubstripping Website (englisch)] | |||
* [[Retro Raleighs]] | |||
* [http://www.toehead.plus.com/stmain.htm 1956er Wartungsanleitung auf www.toehead.plus.com (englisch)] | |||
* [http://veterancycleclublibrary.org.uk/library/index.php?action=asearch&searchtext=S&tpage=25&items=16 Sturmey-Archer Dokumente bei der Veteran Cycle Club Library (englisch)] | |||
Sturmey-Archer | * [http://john-s-allen.com/gears/hubratios.htm John Allen Tabellen zu Nabenschaltungsübersetzungen (englisch)] | ||
* [[Sturmey-Archer SW Drei-Gang-Naben]] | |||
John Allen | |||
Sturmey-Archer | |||
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