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Zapfenlängen sind auf den nächsten Millimeter gerundet. Danke an Jan Blaha, Dan Burkhart, Tony Hadland, Elton Pope-Lance, Howard Sutherland, eBay Verkäufer cyclingcolors_france und David Prosser von [[Sturmey-Archer]] für einige Maße. Spezieller Dank geht an Bruce Dance für seine vielen Anregungen und Korrekturen. | Zapfenlängen sind auf den nächsten Millimeter gerundet. Danke an Jan Blaha, Dan Burkhart, Tony Hadland, Elton Pope-Lance, Howard Sutherland, eBay Verkäufer cyclingcolors_france und David Prosser von [[Sturmey-Archer]] für einige Maße. Spezieller Dank geht an Bruce Dance für seine vielen Anregungen und Korrekturen. | ||
Die folgende Tabelle ist nach Teilenummer und Achslänge sortierbar. Durch klicken auf die jeweilige Spaltenüberschrift lässt sich die Sortierreihenfolge ändern. | Die folgende Tabelle ist nach Teilenummer und Achslänge sortierbar. Durch klicken auf die jeweilige Spaltenüberschrift lässt sich die Sortierreihenfolge ändern. Standardsortierung ist nach Teilenummern. | ||
Zuerst werden Schaltketten mit dicken Zapfen gelistet. Danach folgen die Schmalen. | Zuerst werden Schaltketten mit dicken Zapfen gelistet ('''fett'''). Danach folgen die Schmalen (''kursiv''). | ||
Die dicken Achszapfen funktionieren nicht bei allen Naben. Wenn die Länge passt, funktionieren die dünnen Zapfen bei allen Naben. | Die dicken Achszapfen funktionieren nicht bei allen Naben. Wenn die Länge passt, funktionieren die dünnen Zapfen bei allen Naben. | ||
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!style="color:red;" class="unsortable"|Ende Gewinde bis Markierung (mm) | !style="color:red;" class="unsortable"|Ende Gewinde bis Markierung (mm) | ||
|- | |- | ||
|rowspan=9|HSA125,<br>K.504 | |rowspan=9|'''HSA125,<br>K.504''' | ||
|rowspan=9|Ältere Nabe, Kurze Achse | |rowspan=9|Ältere Nabe, Kurze Achse | ||
|AW | |AW | ||
Zeile 46: | Zeile 46: | ||
|5 7/8" | |5 7/8" | ||
|- | |- | ||
|rowspan=11|HSA126,<br>K.504A | |rowspan=11|'''HSA126,<br>K.504A''' | ||
|rowspan=11|Ältere Nabe, längere Achse | |rowspan=11|Ältere Nabe, längere Achse | ||
| AT5 R alle Zeiträume | | AT5 R alle Zeiträume | ||
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|- | |- | ||
|S5/2 L vor 8-88 ||5 7/8",<br>6 1/8" | |S5/2 L vor 8-88 ||5 7/8",<br>6 1/8" | ||
|- | |||
|rowspan=7|'''HSA315''' | |||
|rowspan=7|Neuere Drei-Gang | |||
|AW neu, SRF3|| 6¼" | |||
|rowspan=7 align=center|59 | |||
|rowspan=7 align=center|III | |||
|rowspan=7 align=center|59 | |||
|- | |||
|AWC ||159mm | |||
|- | |||
|S3C ||159mm | |||
|- | |||
|X-RD3, AB3,<br>SAB3, S-RF3 ||163mm | |||
|- | |||
|SX-RK3 ||215mm | |||
|- | |||
|SX-RB3 ||215mm | |||
|- | |||
|TS-RF3 ||163mm | |||
|- | |||
|rowspan=10|'''HSA316,<br>K.504B''' | |||
|rowspan=10|Neuere Drei_Gang Rücktrittbremse<br>Fünf-Gang links<br>5-Star | |||
|AT5 L vor 8-88 | |||
|6 1/8",<br>6 3/8" | |||
|rowspan=10 align=center|62 | |||
|rowspan=10 align=center|IIII, IV | |||
|rowspan=10 align=center|62 | |||
|- | |||
|AWC ||163mm,<br>6.4" | |||
|- | |||
|AWC(II) ||163mm | |||
|- | |||
|S-RC3(II) ||163mm | |||
|- | |||
|XL-RD3 ||177mm | |||
|- | |||
|TS-RC3 ||163mm | |||
|- | |||
|S5.1 L ||6 5/16" | |||
|- | |||
|S5/2 L vor 8-88 ||6 3/8" | |||
|- | |||
|5-Star || | |||
|- | |||
|5-Star Elite || | |||
|- | |||
|rowspan=6|'''HSA420''' | |||
|rowspan=6|Neuere Drei-Gang Rücktritt mit längerer Achse. Fünf-Gang links | |||
|S5/2 L nach 8-88 ||6 1/8" | |||
|rowspan=6 align=center|66 | |||
|rowspan=6 align=center|V | |||
|rowspan=6 align=center|66 | |||
|- | |||
|AWC,<br>neue AW,<br>S-RF3 ||175mm,<br>7" | |||
|- | |||
|S-RC3, S-RC3(II) ||175mm | |||
|- | |||
|QS-RC3 ||175mm | |||
|- | |||
|AWC(II) ||175mm | |||
|- | |||
|S-RB3, AWB ||185mm | |||
|- | |||
|rowspan=2|'''HSA 421''' | |||
|rowspan=2|Fünf-Gang links | |||
|S5/2 L nach 8-88|| 6 3/8" | |||
|rowspan=2 align=center|72 | |||
|rowspan=2 align=center|VII | |||
|rowspan=2 align=center|72 | |||
|- | |||
|AT5 nach 8-88 || 6 1/8",<br>6 3/8" | |||
|- | |||
|'''HSA453''' ||Fünf-Gang ||5-Star links ||161,9mm | |||
|align=center|89 | |||
| | |||
|align=center|89 | |||
|- | |||
|'''HSA615''' ||? ||? ||? | |||
|align=center|40 | |||
|align=center|VI | |||
|align=center|40 | |||
|- | |||
|'''HSA715''' ||Scheibenbremse Drei-Gang ||S-RK3, S-RK3(N) ||keine Angabe | |||
|align=center|69 | |||
|align=center|IX | |||
|align=center|69 | |||
|- | |||
|rowspan=2|'''HSA716''' | |||
|rowspan=2|F30 Serie, [[Hybridschaltung]] | |||
|CS-RF3 | |||
|179mm | |||
|rowspan=2 align=center|75 | |||
|rowspan=2 align=center style="background:yellow;"|VIII | |||
|rowspan=2 align=center|? (Markierung auf Kette) | |||
|- | |||
|CS-RK3 | |||
|179mm | |||
|- | |||
|''HSA317'' ||[[Kugelverriegelung]]<br>Fünf-Gang||X-RD5, '''AB5''' | |||
|185mm | |||
|align=center|59 | |||
|align=center style="background:lightblue;"|Hellblau | |||
|align=center|59 | |||
|- | |||
|rowspan=5|''HSA490'' | |||
|rowspan=5|1990er, Verschlusstück<br>Fünf Gang | |||
|Sprinter S5 | |||
|rowspan=5| | |||
|rowspan=5 align=center|67 | |||
|rowspan=5 align=center style="background:red;"|Rot | |||
|rowspan=5 align=center|64 | |||
|- | |||
|Sprinter Elite/AT5 | |||
|- | |||
|Sprinter S5C | |||
|- | |||
|SAB-5 | |||
|- | |||
|'''Nicht AB5''' | |||
|- | |||
|rowspan=7|''HSA585'' | |||
|rowspan=7|Verschlussstück<br>Fünf-Gang | |||
|X-RC5(W) | |||
|rowspan=7|175mm | |||
|rowspan=7 align=center|71 | |||
|rowspan=7 align=center style="background:yellow;"|Gelb | |||
|rowspan=7 align=center|68 | |||
|- | |||
|S-RC5(W) | |||
|- | |||
|SRC5(N) | |||
|- | |||
|XL-RD5(W) | |||
|- | |||
|X-RD5(W) | |||
|- | |||
|X-RF5 | |||
|- | |||
|S-RF5(W) | |||
|- | |||
|rowspan=2|''HSA651'' | |||
|rowspan=2|Verschlussstück<br>Fünf-Gang | |||
| S-RF5(W) | |||
|rowspan=2|148mm | |||
|rowspan=2 align=center|57 | |||
|rowspan=2 align=center style="background:#00ff00;"|Grün | |||
|rowspan=2 align=center|63 | |||
|- | |||
|S-RF5(N) | |||
|- | |||
|''HSA652'' | |||
|[[Fixed Gear]] | |||
|S3X mit kurzer Führungsmutter | |||
|165mm | |||
|align=center|62 | |||
|align=center style="background:orange;"|Orange nach <sup>1</sup>/<sub>2</sub> Kettenglied | |||
|align=center|68 | |||
|- | |||
|''HSA653'' | |||
|Fixed gear | |||
|S3X mit kurzer oder langer Führungsmutter | |||
|174mm | |||
|align=center|62 | |||
|align=center|Weiß nach komplettem Kettenglied | |||
|align=center|76 | |||
|- | |||
|''HSA712'' | |||
| | |||
|AB (neu) | |||
|175mm | |||
|align=center|61 | |||
|align=center style="color:white; background:#000080;"|Marineblau | |||
|align=center|67 | |||
|- | |||
|''HSA713'' | |||
|Fixed_Gear | |||
|S3X - lange Führungsmutter | |||
|165mm | |||
|align=center|61 | |||
|align=center style="background:orange;"|Orange nach komplettem Kettenglied | |||
|align=center|71 | |||
|- | |||
|''HSA714'' | |||
|Fixed-Gear | |||
|S3X - lange Führungsmutter | |||
|174mm | |||
|align=center|71,5 | |||
|align=center|Weiß nach <sup>1</sup>/<sub>2</sub> Kettenglied | |||
|75,9 | |||
|- | |||
|rowspan=6|''HSA717'' | |||
|rowspan=6|Neuere Fünf-Gang | |||
|X-RF5(W) | |||
|rowspan=6|185mm | |||
|rowspan=6 align=center|71 | |||
|rowspan=6 align=center style="background:#ff88ff;"|Lila | |||
|rowspan=6 align=center|76 | |||
|- | |||
|S-RF5(W)<br>mit HMN420 kurzer Führungsmutter; | |||
|- | |||
|X-RK5(W) | |||
|- | |||
|X-RK5(N) | |||
|- | |||
|S-RK5(N) | |||
|- | |||
|S-RK5(N) | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-185.1.jpg Die Teileliste für die AB5 auf der Sturmey-Archer Heritage Website] gibt als Teilenummer ''HSA490'' für die Schaltkette an. Das ist ziemlich sicher falsch wie auch einige andere Teilenummern. Außer für die 90mm [[Trommelbremse]] und den Stahlkörper sind die gezeigten Bauteile in der Zeichnung identisch mit der X-RD5. Beide haben einen Kugelverschluss und die korrekte Schaltketten-Teilenummer lautet ''HSA317''- | |||
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[[Kategorie: | [[Kategorie:2008]] | ||
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