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Antriebssysteme ohne Umwerfer: Unterschied zwischen den Versionen
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Antriebssysteme ohne Umwerfer (Quelltext anzeigen)
Version vom 25. Juni 2019, 14:05 Uhr
, 25. Juni 2019→Rahmen für umwerferlose Antriebssysteme: Übersetzungsanfang
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==Rahmen für umwerferlose Antriebssysteme== | ==Rahmen für umwerferlose Antriebssysteme== | ||
Ein wichtiges Detail bei einem [[Rahmen]] für umwerferlose Antriebssysteme ist, ob die [[Ausfallende]]n horizontal oder vertikal sind. | |||
Beim Einsatz ohne ein [[Schaltwerk]] ist es wünschenswert, dass die hinteren Ausfallenden horizontal sind. das bedeutet, dass die Schlitze, die die hintere Achse aufnehmen, mehr oder weniger horizontal verlaufen. Das erlaubt es, die Achse nach vorne und hinten zu bewegen, um die [[Kettenspannung]] einzustellen. das macht einige Dinge leichter im Vergleich zur Umrüstung eines neueren Rahmens mit vertikalen Ausfallenden. | |||
A bicycle which was supplied with a non-derailer drivetrain as original equipment will already have horizontal dropouts. When considering converting a derailer-equipped bicycle, check the dropouts. Horizontal dropouts are preferable, but there are workarounds with vertical dropouts. | A bicycle which was supplied with a non-derailer drivetrain as original equipment will already have horizontal dropouts. When considering converting a derailer-equipped bicycle, check the dropouts. Horizontal dropouts are preferable, but there are workarounds with vertical dropouts. | ||
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A bicycle with rear suspension can be set up as a singlespeed or with an internal-gear hub, using a chain tensioner, but most bicycles with rear suspension are unsuitable for use with a fixed gear or coaster brake, because the distance between the chainwheel and sprocket varies. A chain tensioner allows these frames to be used with a freewheeling single-speed or internal-gear hub. Be aware that the torque to the frame from an internal-gear hub can result in "pogo-sticking", different and greater than with a singlespeed or derailer setup. | A bicycle with rear suspension can be set up as a singlespeed or with an internal-gear hub, using a chain tensioner, but most bicycles with rear suspension are unsuitable for use with a fixed gear or coaster brake, because the distance between the chainwheel and sprocket varies. A chain tensioner allows these frames to be used with a freewheeling single-speed or internal-gear hub. Be aware that the torque to the frame from an internal-gear hub can result in "pogo-sticking", different and greater than with a singlespeed or derailer setup. | ||
==Schaltung== | ==Schaltung== | ||
