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Antriebssysteme ohne Umwerfer: Unterschied zwischen den Versionen

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Antriebssysteme ohne Umwerfer (Quelltext anzeigen)

Version vom 18. Juni 2019, 14:12 Uhr

254 Bytes hinzugefügt ,  18. Juni 2019
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Dieser Artikel betrifft Fahrräder mit:
* einem [[Freilauf]] mit einem einzelnen [[Ritzel]] ([[Singlespeed]]fahrrad)
* einem [[Fixed Gear]], bei dem die [[Pedal]] sich immer zusammen mit dem Hinterrad bewegen (kein Freilauf)
* einer [[Rücktrittbremse]]
* einer [[Nabenschaltung]]
* einer Gangschaltung im [[Tretlagergehäuse]]
* einer Kombination der oben genannten Antrieben (zum Beispiel einer Nabnschaltung mit Rücktrittbremse)


Vorsichtiges Einstellen des Abstands zwischen dem [[Kettenblatt]] an der Kurbel und dem [[Ritzel]] an der Hinterradnabe hält die [[Kette]] auf den Zahnrädern; lose genug, um sich nicht festzufresen und gespannt genug, um die Kette daran zu hindern über die Zähne zu steigen und herunterzufallen.


This article applies to a bicycle with::
;Vorteile dieses Aufbaus sind:
* Etwas erhöhte Effizienz des Kettenantriebs ohne die [[Umlenkrolle]]n eines [[Schaltwerk]]s
* Gewichtsreduktion mit nur einem Kettenblatt und einem Ritzel, ohne Umwerfer/Schaltwerk und einer kürzere Kette.
* Einfachheit und Zuverlässigkeit
* Man kann auch im Stehen schalten (mit einer Nabenschaltung)
* Ein spezielles Fahrgefühl und ein Trainings-/Fitnessvorteil mit einem Fixed Gear Fahrrad
* Eine fußbetriebene Bremse (Rücktrittbremse) für Personen, die das benötigen bzw. bevorzugen
* Die Möglichkeit, einen vollständig geschlossenen [[Kettenkasten]] benutzen zu können


*    a single-sprocket freewheel at the rear wheel (singlespeed bicycle);
;Nachteile sind
*   a fixed gear, so the pedals turn whenever the rear wheel is turning (no coasting);
* Außer bei einigen sehr teuren Getriebenaben hat man weniger flexible Übersetzungen als bei der [[Kettenschaltung]]
*   a coaster (backpedaling) brake;
* höheres Gewicht und etwas geringere Effizienz bei Nabenschaltungen als bei Kettenschaltungen
*   an internal-gear hub;
* Die Notwendigkeit, häufiger die Kette wegen Verschleiß und Längung nachzujustieren, damit das Risiko eines Kettenabwurfs reduziert wird.
*   a geared bottom bracket (gearing at the cranks);
* Bei einer Rücktrittbremse und einer Nabenschaltung ist der Aufwand des Ausbaus und des Ersetzens eines Hinterrads deutlich größer als bei einer Kettenschaltung
*   some combination of the above options, for example, many internal-geared hubs include a coaster brake.
* Bei vertikalen Ausfallenden, bei denen man das Hinterrad nicht verstellen kann, benötigt man eine andere Lösung, um die [[Kettenspannung]] einzustellen


Careful adjustment of the distance between the chainwheel at the crank and the sprocket at the rear hub keeps the chain on the sprockets -- loose enough not to bind, but tight enough not to climb over the top of sprocket teeth and fall off.
Der Rest dieses Artikels adressiert Ausrüstungsoptionen und Einstellarbeiten des umwerferlosen Antriebs.


Advantages of this arrangement are:
Antriebe mit [[Riemenantrieb]] haben andere Probleme und werden an anderer Stelle behandelt.


*    somewhat increased efficiency of the chain drive, without derailer pulleys;
==Rahmen für umwerferlose Antriebssysteme==
*    weight reduction, with only one chainwheel and sprocket and no derailer(s), and a shorter chain;
*    simplicity and reliability;
*    the ability to shift at a stop with internal gears;
*    a special road feel and training/fitness advantage with a fixed gear;
*    a backpedaling brake, for people who require or prefer this.
*    The ability to use a full-coverage chain case.
 
Disadvantages are:
 
*    except with a couple of rather expensive geared hubs, less versatile gearing than with derailers;
*    heavier weight and somewhat lower efficiency of multi-speed internal gear systems vis-a-vis derailer systems;
*    the need for repeated adjustment of the chain as it wears and lengthens, to reduce the risk of its coming off;
*    with a coaster brake or internal-gear hub, more difficult removal and replacement of the rear wheel than with derailer gearing.
*    With vertical dropouts, which do not allow adjustment of wheel position, a workaround needed to tension the chain.
 
The rest of this article addresses equipment choices and adjustment of a non-derailer drivetrain.
 
Drivetrains with belt drive have different issues and are addressed elsewhere.
 
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==Rahmen für umerferlose Antriebssysteme==


One important issue with a frame for a non-derailer drivetrain is whether it has horizontal or vertical rear dropouts.
One important issue with a frame for a non-derailer drivetrain is whether it has horizontal or vertical rear dropouts.
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