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Glücklicherweise sind nicht alle vertikalen Ausfallenden vollständig vertikal. Die meisten haben eine leichte Schrägung- So kann man ein wenig mit den Kattenblattgrößen spielen. Eines der Fixed-Gear Fahrräder von Sheldon Brown, das er auf einem Cannondale Reiserad aufbaute, hatte zufälligerweise genug | Glücklicherweise sind nicht alle vertikalen Ausfallenden vollständig vertikal. Die meisten haben eine leichte Schrägung- So kann man ein wenig mit den Kattenblattgrößen spielen. Eines der Fixed-Gear Fahrräder von Sheldon Brown, das er auf einem Cannondale Reiserad aufbaute, hatte zufälligerweise genug Spielraum im Ausfallenden, dass Sheldons bevorzugte 42/15 Kombination genügend Kettenspannung lieferte. Wenn die [[Kettenstrebe]] auch nur wenig anders gewesen wäre, hätte er das 42er Blatt gegen ein 41er oder 43 tauschen müssen. | ||
;Zusätzliche(s) Kettenglied(er)/Zahnradkombinationen | ;Zusätzliche(s) Kettenglied(er)/Zahnradkombinationen | ||
Ein Kettenglied hinzuzufügen oder wegzunehmen, verschiebt die Achse um <sup>1</sup>/<sub>2</sub> Zoll (1,27 cm). Die Änderung um einen Zahn am Ritzel, verschiebt die Achse um <sup>1</sup>/<sub>8</sub> Zoll (3,2 mm). Wenn wir also ein [[Vortriebsverhältnis]] von 5,75 (6 Meter bzw. 75 Zoll [[Entfaltung]] haben möchten, versucht man (im Falle von Sheldon Brown) zuerst eine 42/15 Kombination. Damit erreicht man ein Vortriebsverhältnis von 5,77 (6,05 m bzw. 75,6 Zoll Entfaltung). Wenn die Kette zu lose ist, kann man durch den Tausch des 42er Kettenblatts auf 43 Zähne 3,2 mm gewinnen (<sup>1</sup>/<sub>8</sub> Zoll), ohne die Achse bewegen zu müssen. Damit steigt das | Ein Kettenglied hinzuzufügen oder wegzunehmen, verschiebt die Achse um <sup>1</sup>/<sub>2</sub> Zoll (1,27 cm). Die Änderung um einen Zahn am Ritzel, verschiebt die Achse um <sup>1</sup>/<sub>8</sub> Zoll (3,2 mm). Wenn wir also ein [[Vortriebsverhältnis]] von 5,75 (6 Meter bzw. 75 Zoll [[Entfaltung]] haben möchten, versucht man (im Falle von Sheldon Brown) zuerst eine 42/15 Kombination. Damit erreicht man ein Vortriebsverhältnis von 5,77 (6,05 m bzw. 75,6 Zoll Entfaltung). Wenn die Kette zu lose ist, kann man durch den Tausch des 42er Kettenblatts auf 43 Zähne 3,2 mm gewinnen (<sup>1</sup>/<sub>8</sub> Zoll), ohne die Achse bewegen zu müssen. Damit steigt das Vortriebsverhältnis auf 5,91 (6,19 m/77,4 Zoll Entfaltung). Alternativ kann man auch das Ritzel tauschen und hätte dann eine 42/16 Kombination mit 5,41 Vortriebsverhältnis (5,67 m/70,9 Zoll Entfaltung). | ||
Wenn man mit dieser Wahl nicht zufrieden ist, kann man ein Kettenglied hinzufügen und auf eine 45/17 Kombination wechseln (5,45 Vortriebsverhältnis und 5,72 m/71,5 Zoll Entfaltung). Wenn man zwei Kettenglieder hinzufügt wechselt man bei gleicher Achsenposition auf 48/18 und erhält ein Vortriebsverhältnis von 5,49 (5,76 m/72,0 Zoll Entfaltung) | Wenn man mit dieser Wahl nicht zufrieden ist, kann man ein Kettenglied hinzufügen und auf eine 45/17 Kombination wechseln (5,45 Vortriebsverhältnis und 5,72 m/71,5 Zoll Entfaltung). Wenn man zwei Kettenglieder hinzufügt wechselt man bei gleicher Achsenposition auf 48/18 und erhält ein Vortriebsverhältnis von 5,49 (5,76 m/72,0 Zoll Entfaltung) | ||
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[[Datei:Half-link.jpg|right|Halflink einer Kette]] | [[Datei:Half-link.jpg|right|Halflink einer Kette]] Zusätzlich gibt es die Möglichkeit einen [[Halflink]] zu verwenden, der die Kette um <sup>1</sup>/<sub>2</sub> Zoll verlängert und den Abstand zwischen Kettenblatt und Ritzel um <sup>1</sup>/<sub>4</sub> Zoll justiert. Halflinks gibt es sowohl für <sup>1</sup>/<sub>8</sub> Zoll als auch für <sup>3</sup>/<sub>32</sub> Zoll Ketten. Nicht alle Ketten haben für die Nieten den gleichen Durchmesser. Daher sollte der Halflink möglichst von der gleichen Marke sein wie die zu verlängernde Kette - zumindest sollte man vor dem kauf prüfen, ob der Halflink passt. | ||
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