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Grunderneuerung von Schraubkranzfreiläufen: Unterschied zwischen den Versionen
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Grunderneuerung von Schraubkranzfreiläufen (Quelltext anzeigen)
Version vom 11. September 2019, 08:30 Uhr
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Sind die Shims unter den Lagerkugeln gefangen? Wenn das so ist, muss man die Lagerkugeln zuerst herausnehmen, bevor man einen Shim herausnehmen kann. Dann ersetzt man den Shim wieder bevor man die Lagerkugeln einsetzt. Die Lagerkugeln lassen sich am einfachsten mit einem Magnet einsammeln. Alternativ dreht man den Freilauf so weit um, dass sie herauspurzeln. Dabei sollte man den äußeren Körper festhalten, damit er nicht abfällt. | Sind die Shims unter den Lagerkugeln gefangen? Wenn das so ist, muss man die Lagerkugeln zuerst herausnehmen, bevor man einen Shim herausnehmen kann. Dann ersetzt man den Shim wieder bevor man die Lagerkugeln einsetzt. Die Lagerkugeln lassen sich am einfachsten mit einem Magnet einsammeln. Alternativ dreht man den Freilauf so weit um, dass sie herauspurzeln. Dabei sollte man den äußeren Körper festhalten, damit er nicht abfällt. | ||
Normalerweise wird das Lager durch Entfernen eines Shims in einen besseren Einstellungszustand gebracht. das heißt, kurz vor dem Festlaufen. Man kann die Einstellung testen, indem man den Lagerkonus ersetzt und falls vorher entfernt, die Lagerkugeln tauscht. dann dreht man den Freilauf rückwärts und schaut, ob das Lager festläuft und wackelt an diesem. Wenn man nur den Shim entfernt und nicht den ganzen Freilauf grunderneuert, kann man den Rest dieses Abschnitts überspringen und direkt zum [[#Zusammenbau|Zusammenbau]] an die Stelle springem, in der man ölt und den Lagerring wieder aufschraubt, springen. | |||
To disassemble further, just lift off the cluster of sprockets at this point and the innards will be revealed to you, including another row of 1/8" balls (which will probably fall out) at the base of the freewheel, and two or three spring-loaded pawls which make the ratchet work. In the photo below, the red arrow points to one of the pawls and the blue arrow points to the bearing race at the back of the inner body. | To disassemble further, just lift off the cluster of sprockets at this point and the innards will be revealed to you, including another row of 1/8" balls (which will probably fall out) at the base of the freewheel, and two or three spring-loaded pawls which make the ratchet work. In the photo below, the red arrow points to one of the pawls and the blue arrow points to the bearing race at the back of the inner body. | ||
