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SRAM G8 und G9 Nabenschaltungen: Unterschied zwischen den Versionen
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SRAM G8 und G9 Nabenschaltungen (Quelltext anzeigen)
Version vom 14. Oktober 2019, 09:31 Uhr
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===Benutzerberichte=== | ===Benutzerberichte=== | ||
{{Ergänzung|Hinweis|Folgender Satz bezieht sich auf einen mir nicht bekannten Deutschen Blogger. Leider ist im Originalartikel nicht verlinkt, welcher Blog das ist. Trotz ausführlicher Suche lässt sich nichts dazu finden. Daher muss ich hier nicht viel anbieten. Es würde mich freuen, wenn ich direkt von der richtigen Seite zitieren könnte. Falls jemand einen Hinweis hat, würde ich mich sehr über entsprechende Nachrichten freuen. --[[Benutzer:Bikegeissel|bikegeissel]] ([[Benutzer Diskussion:Bikegeissel|Diskussion]]) 11:31, 14. Okt. 2019 (CEST) }} | |||
Ein Deutscher Blogger, der die G8 ausprobiert hat, berichtet, dass sie leise läuft und geschmeidig schaltet. | |||
Brian Sorenson berichtet | |||
Ich habe den Sprung gewagt und die G9 auf meinem Surly ECR für ein gutes Jahr an der feuchten pazifischen Nordwestküste eingesetzt.<br><br>Vor ein paar Tagen habe ich die Nabe auseinandergebaut, um nach Verschleiß und Schmierung zu sehen. Ich war etwas überrascht, dass die Nabe innen quasi neu aussah. Die Innereien sahen gut verarbeitet aus und es ist eine Freude sie betrachten. Man könnte sagen, dass die Arbeit an einer alte Sturmey-Archer AW Nabe aufwändiger ist.<br><br>Die einzige Stelle, die mich kopfkratzend zurückließ, war die antriebsseitige Staubkappe, die tatsächlich groben Staub anzieht und diesen gegen den Nabenkörper drückt. Darunter war etwas Flugrost, aber das von der Kappe geschützte Lager war einwandfrei. Daher vermutete ich, dass sie ihren Zweck erfüllt.<br><br>Darüberhinaus arbeitet die Nabe wie beschrieben. Einstellarbeiten sind kinderleicht und sie hat einen angenehmen leisen Geräuschpegel. Sie scheint ähnlich effizient zu sein wie vergleichbare Naben und sie schaltet auch unter Last geschmeidig. | |||
==Funktionsweise== | ==Funktionsweise== | ||
