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SunTour Fahrradbauteile: Unterschied zwischen den Versionen

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SunTour Fahrradbauteile (Quelltext anzeigen)

Version vom 23. Oktober 2019, 07:27 Uhr

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→‎Winner Pro, Alpha und die zweite Winner Serie: weiter...
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* [https://sheldonbrown.com/brandt/sealed-bearings.html Jobst Brandt über gedichtete Lager (englisch)]
* [https://sheldonbrown.com/brandt/sealed-bearings.html Jobst Brandt über gedichtete Lager (englisch)]


The Winner Pro/Winner body has a lubrication port set into the mounting screw threads. The idea is that the body can be removed from the hub, then purged with oil. It isn't a really 100% great idea; the hole is invariably blocked with a mixture of dried grease and aluminium particles from the hub threads.
Die Freilaufkörper der "Winner Pro" und "Winner" hatten beide einen Schmierungsöffnung, die in die Gewinde der Befestigungsschrauben eingelassen waren. Die Idee dahinter war, dass man den Freilaufkörper von der Nabe nimmt und ihn mit [[Öl]] durchspült. Das ist keine wirklich hundertprozentig gute Idee, denn das Loch wird beständig durch eine Mischung aus getrocknetem Fett und Aluminiumabrieb des Nabengewindes blockiert.


Cleverly, the Winner Pro/Winner body had both splines and threads in the middle positions, so that the new bodies would accept all the older 'New-Winner' sprockets, as well as the new splined middle sprockets. The smallest middle-splined sprocket in most sizes is actually a unique fitting and cannot be interchanged with the others; the spline 'fingers' are longer in the inside diameter so that the threaded sprocket next to it bears against the tips and retains the sprocket correctly. The bevelled spacer between the #2 and #3 sprockets (for use with the smallest #3 sprocket) is an improved design that also bottoms against the body so that the #2 and #1 sprockets are clamped, but do not see the full force of the neighbouring sprockets, even if they are screw-threaded. (I have 'dished' many #2 sprockets with excessive force when using the older bevelled spacer on New Winner bodies).
Geschickterweise hatten "Winner Pro"/"inner" Freiläufe sowohl Keilverzahnung als auch Gewinde in den mittleren Ritzelpositionen, so dass diese neueren Freilaufkörper sowohl mit älteren "New Winner" Ritzeln als auch mit neuen keilverzahnten Ritzeln bestückt werden konnten. Das kleinste der in der mittleren Position verbaubaren keilverzahnten Ritzel ist meistens ein nur an dieser Stelle passendes Unikat und kann nicht mit anderen ausgetauscht werden. Die Ausprägungen der Rippen sind länger im Innendurchmesser, so dass des nächstgelegende geschraubte Ritzel sich diese Sptzen abstützt und für einen korrekten Sitz des Ritzels sorgt.
 
The bevelled spacer between the #2 and #3 sprockets (for use with the smallest #3 sprocket) is an improved design that also bottoms against the body so that the #2 and #1 sprockets are clamped, but do not see the full force of the neighbouring sprockets, even if they are screw-threaded. (I have 'dished' many #2 sprockets with excessive force when using the older bevelled spacer on New Winner bodies).


The Winner Pro/Winner body (and the Alpha one, too) has a 15T ratchet and two pawls set at  nominally 144 degrees. This gives 15 clicks and  is meant to prevent the 'death rattle' which accompanies the older opposed pawl designs when there is play in the bearings.
The Winner Pro/Winner body (and the Alpha one, too) has a 15T ratchet and two pawls set at  nominally 144 degrees. This gives 15 clicks and  is meant to prevent the 'death rattle' which accompanies the older opposed pawl designs when there is play in the bearings.
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