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Kürzlich wurde mir eine Nabe zugesandt, die dieses Problem haben sollte. Jedoch hat mir der Typ nur das Innenleben zugesandt, so dass ich die Antriebsringe in der Nabe nicht untersuchen konnte. Ich habe noch nie gesehen, dass sich diese lösen. Sie sind keilverzahnt eingepresst, so dass es verwunderlich wäre, wenn sich ein solcher löst. | Kürzlich wurde mir eine Nabe zugesandt, die dieses Problem haben sollte. Jedoch hat mir der Typ nur das Innenleben zugesandt, so dass ich die Antriebsringe in der Nabe nicht untersuchen konnte. Ich habe noch nie gesehen, dass sich diese lösen. Sie sind keilverzahnt eingepresst, so dass es verwunderlich wäre, wenn sich ein solcher löst. | ||
Ich denke, dass wahrscheilich das größte Problem bei der Alfine 11 Nabe ein [[Riemenantrieb]] ist. Viele ALfine 11 Fahrräder werden ab Werk mit einem Gates | Ich denke, dass wahrscheilich das größte Problem bei der Alfine 11 Nabe ein [[Riemenantrieb]] ist. Viele ALfine 11 Fahrräder werden ab Werk mit einem Gates Riemenantrieb ausgestattet. Nicht eines dieser Riemenantreibsfahrräder wurde mit genügend Spannung am Riemen ausgliefert. Ein einrastender (verformender) Riemen kann sich genauso anfühlen wie das Springen eines Gangs in der Nabe. Ich habe das entdeckt, nachdem ich eine Nabe viermal gewartet hatte und jedes EInzelteil getauscht hatte! | ||
Manche Fahrräder sind nicht steif genug für einen Gates Riemenantrieb. Ich muss mir mal einen "Snubber" (eine Rolle, die unter dem Riemen an der Nabe montiert wird und das Verformen das Riemens unterdrücken soll) im Feldtest ansehen. Jedesmal, wenn ich einen Fahrradladen betrete, teste ich die AUsstellungsfahrräder auf ausreichende Riemenspannung. Diese fallen alle ausnahmslos durch! Der Grund, erklären mir die Verkäufer, ist, dass der Riemenantreib zuviel Widerstand aufbaut, wenn man die Spannung auf das korrekte Maß erhöht. | |||
Die Nabe wird genauso wie ein klassisches Konsulager eingestellt. Jedoch muss man, um es richtig zu machen, die rechte Achsenseite in einen Schraubstock spannen. Jetzt arbeitet man nur noch das Spiel heraus und schraubt die Kontermutter fest. Nun prüft man noch mit der Felge als Hebel auf Spiel. Hier will man nur das Spiel eliminieren. Ein klein wenig Spiel ist in Ordnung, während zuviel Spiel die Lagerlaufringe beschädigen oder andere Probleme im Inneren der Nabe hervorrufen kann. Ein klein wenig Spiel ist OK. Das ist jedoch eine Empfehlung für alte Naben. Moderne hochqualitative Naben wie die Shimano Alfine 11 sollten ohne Spiel eingestellt werden. | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== |