Die richtige Bremse für mein Fahrrad: Unterschied zwischen den Versionen

Felgenbremsen sind am leichtesten, weil die [[Felge]]n hier als Bremsscheiben dienen. Die Laufräder müssen gut gercihtet werden, damit Felgenbremsen geschmeidig fumktionieren - daher beinhaltet Wartung der Bremsen auch immer Wartung der Laufräder. Wenn die Felgen nass werden, reduziert sich die Leistung der Felgenbremsen, bis die Bremsbeläge die Felge getrocknet haben. Das ist ein ernthaftes Problem bei chromierten STahlfelgen und weniger ein Problem bei ALuminiumfelgen. Aluminium leitet Hitze gut ab. Daher hilft die Außenseite der Aluminiumfelge beim Abbau der Reibungshitze. Nichtsdestotrotz tendieren Reifen beim [[Tandem]] zum Überhitzen bei langen Bergabfahrten. Selbst bei einem [[Solo]] Fahrrad können sich [[Flicken]] lösen, weil die Vulkanisierflüssigkeit wieder flüssig wird. Felgenbremsen verschleißen die Felgen und eine Aluminiumfelge kann auch manchmal nur wenige tausend Kilometer halten, wenn die Bedingungen matschig oder sandig sind. [[Kohlefaserverstärkter Kunststoff]]-Felgen (Carbon) leiten Hitze denkbar schlecht ab, daher werden die Reifen nicht so schnell heiß, dafür aber die Bremsfläche an den Felgen. Carbonfelgen und Felgenbremsen sind eine schlechte Kombination wegen des Verschleißthemas.

Eine Rücktrittbremse wird durch rückwärts Treten aktiviert und kann daher nur am Hinterrad montiert werden. Rücktrittbremsen sind die wartungsärmsten Bremsentypen und sind gut für Kinderräder geeignet, weil sie keine Handkraft benötigen. Rücktrittbremsen erschweren das Anhalten und Anfahren und verhindern den Einsatz von [[Klickpedal]]en und Schuhriemen und den Einsatz einer [[Kettenschaltung]]. Sie kann jedoch in eine Nabenschaltungsnabe integriert werden. Dann wird jedoch ein Schaltzug benötigt, außer man hat eine Rücktrittschaltungsnabe. Eine Rücktrittbremse ist bei Nutzrädern in Ordnung, jedoch ungeeignet als Geschwindigkeitskontrolle bei langen Berganfahrten.

Scheibenbremsen sind so ausgelegt, dass sie heiß werden dürfen und die Hitze besser ableiten als Trommelbremsen. Man kann heißes Metall riechen, wenn man sie als Geschwindigkeitskontrolle auf langen Bergabfahrten zum Einsatz bringt. Rotoren von Scheibenbremsen sind oft aus [[Stahl]] und das meiste Material, das rotiert, ist auf der Bremsenspur. Stahl leitet Hitze gut ab und wenig Hitze wird über die dünnen Speichen der Scheibe zur Nabe geleitet. Scheibenbremsen sind bei [[Mountainbike]]s sehr beliebt und werden auch für andere Fahrradtypen immer beliebter. Man kann sie nur bei bestimmten Aufnahmen am Rahmen oder der Gabel montieren. Sie haben spezielle Problemstellungen, wobei das schlimmste ist, dass sie bei Schnellspannern das Laufrad aus der Gabel hebeln können.

[[Datei:Drum-brake.JPG|left|Tronnelbremse]]Obwohl Trommelbremsen sehr witterungsbeständig sind, variiert ihre Leistung stark. Sie sind zumeist bei Nutzrädern anzutreffen, weil sie so witterungsbeständig sind. Jedoch widerstehen nur wenige Modelle bei langen Abfahrten einer Überhitzung. Im Allgemeinen kann man sagen, dass die Größe der Trommel zur Bremsleistung und zur Widerstandsfähigkeit gegen Überhitzung beiträgt. Eine in die Nabe integrierte Trommelbremse läuft Gefahr durch Nabenschmiermittel kontaminiert zu werden. Wenn die Trommel verschließt, müssen die Nabe und oft das ganze Laufrad ersetzt werden. Wenn die Trommelbremse ein außenliegendes Bauteil ist, trifft das nicht zu.

Die Shimano Rollerbrake ist eine Variante der Trommelbremse, die an die Nabe an eine spezielle AUfnahme geschraubt wird, die es nur bei Shimano Nexus und Nexave Naben gibt. Als außenliegende Bremse kann man die Rollerbrake einzeln ersetzen. Es gibt sie in verschiedenen Größen.

Bandbremsen haben ein flexibles Band, das außen um eine Bremstromel liegt und festgezogen wird, wenn man die Bremse bedient. Diese Bremsen sind leichtgewichtig und haben einige Nachteile.