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Die G8 Nabenschaltungsnabe wurde 2013 auf den Markt gebracht. Die G9 Nabe folgte 2014. Bereits 2015 wurde die Produktion bereits wieder eingestellt. | Die G8 Nabenschaltungsnabe wurde 2013 auf den Markt gebracht. Die G9 Nabe folgte 2014. Bereits 2015 wurde die Produktion bereits wieder eingestellt. | ||
Die | Die Acht-Gangversion G8 wurde in drei Varianten angeboten: | ||
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Das Innenleben der G8 und G9 sind substanziell gleich. Die G9 hat einen zusätzlichen unteren Gang, der in der G8 theoretisch möglich aber nicht umgesetzt ist. Die Gesmatbandbreite der G8 ist ist etwas geringer als bei | Das Innenleben der G8 und G9 sind substanziell gleich. Die G9 hat einen zusätzlichen unteren Gang, der in der G8 theoretisch möglich aber nicht umgesetzt ist. Die Gesmatbandbreite der G8 ist ist etwas geringer als bei Acht-Gangnaben von [[Shimano]] und [[Sturmey-Archer]]. Sie beträgt 259% in einer Serie von kleinen Abstufungen. Die G8 ist am besten für Fahrradfahren in der Stadt ohne steile Anstiege und für Fahrradfahrer, die sehr empfindlich auf Änderungen der [[Kadenz]] reagieren, geeignet Die Bandbreite der G9 ist 295%, was immer noch enger ist als bei [[Shimano Nexus und Alfine Acht-Gang-Naben]]. | ||
Die Hülle der G8 und G9 ist etwas größer als die der [[SRAM i-Motion 9 Nabe]], jedoch ist der innere Mechanismus viel einfacher und daher wiegen G8 und G9 Naben weniger. | Die Hülle der G8 und G9 ist etwas größer als die der [[SRAM i-Motion 9 Nabe]], jedoch ist der innere Mechanismus viel einfacher und daher wiegen G8 und G9 Naben weniger. |