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Ein Fahrrad, das herstellerseitig mit einem umwerferlosen Antriebsstrang ausgestattet wurde, hat bereits horizontale Ausfallenden. Wenn man sich überlegt, ein Fahrrad mit [[Kettenschaltung]] umzurüsten, sollte man sich die Ausfallenden anschauen. Horizontale Ausfallenden sind bevorzugt aber es gibt Umgehungsmöglichkeiten für vertikale Ausfallenden. | Ein Fahrrad, das herstellerseitig mit einem umwerferlosen Antriebsstrang ausgestattet wurde, hat bereits horizontale Ausfallenden. Wenn man sich überlegt, ein Fahrrad mit [[Kettenschaltung]] umzurüsten, sollte man sich die Ausfallenden anschauen. Horizontale Ausfallenden sind bevorzugt aber es gibt Umgehungsmöglichkeiten für vertikale Ausfallenden. | ||
[[Fixed Gear]] Fahrräder, Fahrräder mit [[Rücktrittbremse]] und [[Singlespeed]] sind üblicherweise mit einem [[Mutternabstand]] von 110 mm verfügbar. 1970er [[Rahmen]], die mit | [[Fixed Gear]] Fahrräder, Fahrräder mit [[Rücktrittbremse]] und [[Singlespeed]] sind üblicherweise mit einem [[Mutternabstand]] von 110 mm verfügbar. 1970er [[Rahmen]], die mit Fünf-Gang [[Freilauf|Freiläufen]] gebaut wurden, hatten 120 mm. Nabenschaltungsnaben gibt es in Varianten von 110 mm bis zu 135 mm. Im Artikel [[Kettenlinie und Mutternabstände bei Fahrrädern mit Nabenschaltung]] werden die meisten aufgelistet. Die Abstände zwischen den Ausfallenden lassen sich nur bei Rahmen aus [[Stahl]] verändern, jedoch hat sich auf der anderen Seite auch der Abstand zwischen den Ausfallenden von Fahrrädern mit Kettenschaltung erhöht (Früher war 126mm Standard inzwischen sind 135 oder bei [[Mountainbike]]s bereits 142 mm Standard). Daher können oft mit zusätzlichen [[Unterlegscheibe]]n auf der Achse oder einer längeren Achse, die Naben für den Rahmen passend gemacht werden. Möglicherweise will man sowieso die Achse tauschen, weil im Allgemeinen Fixed Gear-Naben mit einer [[Vollachse]] statt einem [[Schnellspanner]]system geliefert werden. | ||
===Straßenfahrräder=== | ===Straßenfahrräder=== |