Kurbeln ohne Splintbefestigung: Unterschied zwischen den Versionen

Statt gebräuchlicher 14m, 15 oder 16 mm Scharuben haben diese Kubelsätze eine Schraube mit einem 6, 7 oder 8 mm [[Inbus]]kopf. Das bietet zwei wesentliche Vorteile: Das notwendige Werkzeaug ist sehr klein und wiegt quasi nichts und Inbusschraubenköpfe passen durch eine relativ kleine Öffnung der Staubkappe.

Die stählerne Staubkappe funktioniert wie der "Muttern"-Teil eines konventionellen Kurbelabziehers. Wenn man die Kurbel abzieht, wirkt die Schraube mie der "Schrauben"-Teil des konventionellen Kurbelabziehers. Wenn man die Kurbelschraube losschrauibt, drückt der Scharubenkopf gegen die Innenseite der Staubkappe und zieht die Kurbel von der Welle.

Das System ist insbesondere passend für Reisen und für den Flugzeugrransport, bei dem man sein Fahrrad in eine Kiste packt und dazu Pedale oder Kurbeln abbauen muss. Man kann Kurbeln anderer Marken auf dieses System umrüsten, indem man die Staubkappen und die Kurbelscharuben ersetzt. Diese Umbaukits passen auf alle "Typ I" Wellen mit Schraubenbefestigung und Kurbeln mit 22 mm Staubkappengewinde.

Kurbelschrauben, die inenen Inbuskopf haben, aber nicht mittels des "Ein-Schlüssel"-Systems funktionieren, haben im Allgemeinen Staubkappen aus Kunststoff, die mit der Schraube verbunden sind statt in des Kurbelgewinde geschraubt zu werden. Selbstextrahierende Systeme haben Staubkappen mit Schlitzen (wie man im Bild oben sieht) oder Löchern für einen [Zapfenschlüssel]], so dass man die Staubkappe in die Kurbel schrauben kann.