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Über Rollgabelschlüssel: Unterschied zwischen den Versionen

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==In der Werkstatt==
==In der Werkstatt==
For shop use, a 12 or 15-inch makes a good universal headset wrench, but if that is your purpose, you would do better to buy an adjustable "spud" wrench. This is also known as a "monkey" wrench, and has its jaws at a 90-degree angle to the handle, unlike the Crescent-type wrench that has its jaws at about 30 degrees to the handle. A large "spud" wrench, which strongly resembles a pipe wrench with smooth jaws, will act as a universal headset wrench, and is also very good for straightening bent derailleurs and chainwheels. [But I like the 15-inch adjustable wrench better because it has a longer handle, and so is better to turn a freewheel remover -- John Allen]
Für den Einsatz in der Fahrradwerkstatt geben die 12- und 15-Zoll (30 und 38 cm) Versionen gute Universalwerkzeuge für Steuersatzarbeiten ab. Ist es die Absicht, ein Werkzeug als Steuersatzschlüssel zu haben, ist der Einsatz der Variante mit dem 90° abgeknickten Kopf (im Original: Monkey Wrench oder Spud Wrench) zu kaufen, weil die Standardversion des Rollgabelschlüssels den Werkzeugkopf nur etwa 30° zum Griff abgeknickt hat. Ein Großer 90° Rollgabelschlüssel ähnelt stark einer Rohrzange mit weichen Klauen und ist ein guter Universal-Steuersatzschlüssel und kann auch gut eingesetzt werden, um verbogenen [[Schaltwerk]]e und [[Kettenblatt|Kettenblätter]] zu begradigen.
{{Ergänzung|Ergänzung von John Allen|[[John Allen]] bevorzugt die 38 cm Version, weil er einen längeren Hebel hat und besser als Griff für einen [[Freilaufabzieher]] dienen kann.}}
 
==Vor- und Nachteile==
==Vor- und Nachteile==
Auto and motorcycle mechanics usually have a very low opinion of adjustable wrenches. They say that you should use a set of fixed-size wrenches instead. This is not always practical for bicycle work. When you travel under your own power, there is a limit to how many wrenches you want to carry around with you, and there is also the problem of lack of standardization.
Auto and motorcycle mechanics usually have a very low opinion of adjustable wrenches. They say that you should use a set of fixed-size wrenches instead. This is not always practical for bicycle work. When you travel under your own power, there is a limit to how many wrenches you want to carry around with you, and there is also the problem of lack of standardization.
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