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Nabenschaltung: Unterschied zwischen den Versionen
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Bei der ''Nabenschaltung'' ist der Gangschaltmechanismus - wie der Name bereits vermuten lässt - in der [[Nabe]] des Hinterrads eingebaut. Das wird normalerweise durch Verwendung eines [[Planetengetriebe]]s erreicht. | Bei der ''Nabenschaltung'' (oft auch ''Getriebenabe'') ist der Gangschaltmechanismus - wie der Name bereits vermuten lässt - in der [[Nabe]] des Hinterrads eingebaut. Das wird normalerweise durch Verwendung eines [[Planetengetriebe]]s erreicht. | ||
Die bekannteste Form der Nabenschaltung ist die klassische [[Drei-Gang-Nabenschaltung]]. Vier- und Fünf-Gang-Nabenschaltungen waren viele Jahre erhältlich, sind aber in den 1970er Jahren fast völlig vom Markt verschwunden. [[Shimano]], [[SRAM]] und [[Sturmey-Archer]] vermarkten inzwischen Sieben-, Acht- und teilweise Neun-Gang-Nabenschaltungen. Von [[Rohloff]] ist eine 14-Gang-Nabenschaltung ([[Speedhub]]) im Angebot. Die [[NuVinci]] Nabenschaltung von [[Fallbrook Technology]] hat einen kontinuierlich verstellbaren Übersetzungsbereich und hat, wenn man so will, unendlich viele Gänge. | Die bekannteste Form der Nabenschaltung ist die klassische [[Drei-Gang-Nabenschaltung]]. Vier- und Fünf-Gang-Nabenschaltungen waren viele Jahre erhältlich, sind aber in den 1970er Jahren fast völlig vom Markt verschwunden. [[Shimano]], [[SRAM]] und [[Sturmey-Archer]] vermarkten inzwischen Sieben-, Acht- und teilweise Neun-Gang-Nabenschaltungen. Von [[Rohloff]] ist eine 14-Gang-Nabenschaltung ([[Speedhub]]) im Angebot. Die [[NuVinci]] Nabenschaltung von [[Fallbrook Technology]] hat einen kontinuierlich verstellbaren Übersetzungsbereich und hat, wenn man so will, unendlich viele Gänge. | ||
