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Die Sturmey-Archer Sprinter Fünf-Gang-Nabe: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Sturmey-Archer Sprinter Fünf-Gang-Nabe (Quelltext anzeigen)
Version vom 5. August 2021, 08:39 Uhr
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## Einsetzen der Kupplung und sicherstellen, dass sie mit der Oberseite der Getriebestifte auf einer Linie liegt. | ## Einsetzen der Kupplung und sicherstellen, dass sie mit der Oberseite der Getriebestifte auf einer Linie liegt. | ||
## Unterlegscheibe in Kupplung einsetzen (Siehe Diagram 9). | ## Unterlegscheibe in Kupplung einsetzen (Siehe Diagram 9). | ||
# [[Datei:sprint15.png|right|Synchronisationsmarkierungen auf den Planetenrädern]] ''' | # [[Datei:sprint15.png|right|Synchronisationsmarkierungen auf den Planetenrädern]] '''Hohlradsperrklinken, Kugelring, Mitnehmeraufbau''' | ||
## Nimm das Hohlrad und setze Sperrklinken, Sperrklinkenstifte und falls notwendig, die Federn wie gezeigt ein (Siehe Diagram 16). | ## Nimm das Hohlrad und setze Sperrklinken, Sperrklinkenstifte und falls notwendig, die Federn wie gezeigt ein (Siehe Diagram 16). | ||
## Schmiere Getrieberäder und Hohlradzähne mit Fett. | ## Schmiere Getrieberäder und Hohlradzähne mit Fett. | ||
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## In dieser Position kann der Mitnehmeraufbau aufgesetzt werden, rotiere weiter gegen den Uhrzeigersinn, damit der Mitnehmer in die Kupplungsrippen eingreift. | ## In dieser Position kann der Mitnehmeraufbau aufgesetzt werden, rotiere weiter gegen den Uhrzeigersinn, damit der Mitnehmer in die Kupplungsrippen eingreift. | ||
# [[Datei:sprint16.png|right|Einsetzen von Sperrklinken, -federn und -stiften]] '''Rechtsseitige Konuseinstellung''' | # [[Datei:sprint16.png|right|Einsetzen von Sperrklinken, -federn und -stiften]] '''Rechtsseitige Konuseinstellung''' | ||
## | ## Schiebe die Kupplungsfeder und dann die Abdeckung (mit der flachen Seite nach oben) über die Achse und platziere die Abdeckung auf der Feder. | ||
## | ## Schraube den rechts liegenden Konus fingerfest an. Löse den Konus wieder um eine halbe Drehung und befestige ihn mit der verdrehsicheren Unterlegscheibe und der Kontermutter.<br>Anmerkung: Auf keinen Fall darf der Konus mehr als eine <sup>5</sup>/<sub>8</sub> Drehung gelöst werden, weil dies die Einstellung des Getriebes negativ beeinflussen würde. | ||
# '''Montage des Innenlebens''': | # '''Montage des Innenlebens''': | ||
## | ## Nimm den Aufbau aus dem Schraubstock. Trage Fett auf die beweglichen teile auf. | ||
## | ## Stecke den Zusammenbau in die nabenhülle und schraube den Lagerkugelring fest, wobei Du zuerst gegen den Uhrzeigersinn drehst, um Gewindeversatz zu vermeiden. Im Uhrzeigersinn mit einem C-Hakenschlüssel (oder einem passenden [[Körner]]) mit einem Drehmoment von 50 Nm festziehen. | ||
# '''Sprinter Nabe: Linksseitige Konuseinstellung''': | # '''Sprinter Nabe: Linksseitige Konuseinstellung''': | ||
## Fit the left hand cone, spacing washer(s) and locknut. | ## Fit the left hand cone, spacing washer(s) and locknut. | ||
