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Gängige Meinung: "Um ein Fahrrad in Balamnce zu halten, muss es sich vorwärts bewegen!". Das ist nicht korrekt! | Gängige Meinung: "Um ein Fahrrad in Balamnce zu halten, muss es sich vorwärts bewegen!". Das ist nicht korrekt! | ||
Der Vorgang des bewegungslosen Balancieren eines Fahrrads wird "Track Stand" genannt. Der Fahrer dreht das Vorderrad auf einen Winkel von etwa 45° und balanciert mit nahezu horizontal stehenden Kurbeln. So kann man das Laufrad zurück nach geradeaus drehen ohne, dass man mit den zehen anstößt. Das Pedal auf der Seite, in das Fahrrad steuert steht nach vorne. Wenn sich das Fahrrad zu dieser Seite lehnt, richtet eine leichte Vorwärtsbewegung der Pedale das Fahrrad wieder auf und das Fahrrad kommt wieder unter den Gleichgewichtspunkt des Fahrers. Wenn sich das Fahrrad in die andere Richtung lehnt, korrigiert eine Rückwärtsbewegung die Seitwärtsneigung. das entspricht in etwa der Bewegung, dass man mehr Gewicht auf das linke Bein bringt, um nicht ach links umzufallen und umgekehrt. Man benötigt jedoch etwas Übung und mit niedriger Übersetzung ist das einfacher. | |||
Das Guinness Buch der Rekorde verzeichnete früher einmal die langsamste Fahrradfahrt. Nachdem der Fahrradfahrer David Steed einen Track Stand für 9 Stunden gehalten hatte, wurden weitere Einträge untersagt. Es gibt Berichte, dass er später einen Track Stand für 24 Stunden und 6 Minuten gehalten habe. | |||
On the banking of the track, where races are run counterclockwise, the front wheel is usually turned to the right. It is possible to do a track stand on a freewheel-equipped bicycle if the front wheel is pointed up a sloping section of road -- so, on a crowned road in right-side driving countries, the front wheel is turned to the left. The technique must be learned separately each way. | On the banking of the track, where races are run counterclockwise, the front wheel is usually turned to the right. It is possible to do a track stand on a freewheel-equipped bicycle if the front wheel is pointed up a sloping section of road -- so, on a crowned road in right-side driving countries, the front wheel is turned to the left. The technique must be learned separately each way. |