Bürokraten, editor, Administratoren
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(→Die Tiefe bis zu den Speichenlöchern: übersetzt) |
(→Berechnung des Einspeichdurchmessers: übersetzt) |
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===Berechnung des Einspeichdurchmessers=== | ===Berechnung des Einspeichdurchmessers=== | ||
Nun errechnet man den Einspeichdurchmesser der Felge. Dazu nimmt man den Taschenrechner (oder die entsprechende App des Smartphones) zur Hand. Selbstverständlich dürfen auch die eigenen Rechenkünste zu Papier gebracht werden, wer nicht so modern arbeiten möchte. | |||
Wir berechnen den Einspeichdurchmesser indem wir beide Messsätze hernehmen und schauen, uns diese im Vergleich an. | |||
Der gemessene Außendurchmesser unserer Felge ist 530,2 mm (oder 20,875 Zoll). Die gemessene Tiefe von der Oberkante der Felgenflanke beträgt 11 mm. Zweimal 11 mm ist 22 mm, daher ist der Einspeichdurchmesser 508,2 mm. | |||
Der Umfang im Speichenbett beträgt 1629 mm (oder 64,125 Zoll); geteilt durch π ergibt einen Felgendurchmesser von 518,5 mm. Die Tiefe der Speichenlocheinlassungen beträgt 5 mm. Zweimal 5 mm ist 10 mm, daraus ergibt sich ein Einspeichdurchmnesser von 508,5 mm. | |||
Daher ergibt sich einmal 508,2 mm über den Durchmesser und einmal 508,5 mm über den Umfang. Das ist nah genug beieinander! | |||
Abschließend kann man sagen: Wenn Du über die Köpfe der Speichennippel misst, bist Du schon fertig. Wenn Du eine leere Felge ausmisst, addiere zweimal die Höhe eines Speichennippels (insgesamt 4 mm). Diese Methode entspricht der im nächsten Abschnitt folgenden Methode nach Damon Rinard. | |||
===Damon Rinards Methode=== | ===Damon Rinards Methode=== | ||