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Rahmenmaterialien für den Reiseradfahrer: Unterschied zwischen den Versionen

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Unterschiedliche Materialen vertragen unterschiedlichen Kraftaufwand bevor sie nachgeben. Diese Eigenschaft nennt man '''Beanspruchbarkeit'''.
Unterschiedliche Materialen vertragen unterschiedlichen Kraftaufwand bevor sie nachgeben. Diese Eigenschaft nennt man '''Beanspruchbarkeit'''.


===Formsteifigkeit===
Formsteifigkeit beeinflusst die Fahreigenschaften eines Fahrradrahmens, da ein Rahmen von normaler Belastung keine permanante Deformation erleidet.
Die Formsteifigkeit wird mit einer Eigenschaft des Materials namnes ''Elastisher Modulus'' bestimmt. Der elastische Modulus ist vollkommen unabhängig  von der Qualität des Metalls oder den [[Legierung]]selementen der Legierung. Alle [[Stahl]]arten haben demanch ungefähr den gleichen elastischen Modulus.
===Beanspruchbarkeit===
Beanspruchbarkeit bezieht sich auf die generelle Haltbarkeit eines Rahmens, hat jedoch keinen Einfluss auf die Fahreigenschaften.
Beanspruchbarkeit wird mit einer Eigenschaft namens ''Streckgrenze'' bestimmt. Die Streckgrenze wird im wesentlichen durch die Qualität, Hitzebehandlung und [[Legierung]]selementen in einer bestimmten Rohrart beeinflusst.
===Gewicht===
Die dritte Eigenschaft eines Rahmenmaterials ist sein Volumengewicht. Das wird durch das ''spezifische Gewicht'' bestimmt.
Wie die Formsteifigkeit wird auch das spezifische Gewicht nicht wesentlich durch Legierungselemente verändert. Auch wenn Du einen Aufkleber ''Lite Steel (TM)'' findest, wirst Du feststellen, dass [[Stahl]] genauso schwer wie Stahl ist.
===Kombination der drei Eigenschaften===
Für die drei gebräuchlichsten Rahmenmaterialen ergibt sich demnach folgende Vergleichstabelle:
{| {{Prettytable|width=35%}}
!Material
!Modulus
!Streckgrenze
!spezifisches<br />Gewicht
|-
|'''Aluminium'''
|10-11
|11-59 (4-22 weichgeglüht)
|168,5
|-
|'''Stahl'''
|30
|46-162
|490
|-
|'''Titan'''
|15-16,5
|40-120
|280
|}


== Quellen ==
== Quellen ==
15.340

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