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Diamantrahmen: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:Rahmenbezeichnungen.png|right|Bezeichnung der einzelnen Rohre des Diamantrahmens]]
[[Bild:Rahmenbezeichnungen.png|right|Bezeichnung der einzelnen Rohre des Diamantrahmens]]
Das Skelett des Fahrrads ist der ''Rahmen''. Die am weitesten verbreitete Rahmenform ist der "Diamantrahmen" und besteht aus zwei (je nach Betrachtumgsweise drei) Dreiecken.
Das Skelett des Fahrrads ist der ''Rahmen''. Die am weitesten verbreitete Rahmenform ist der "Diamantrahmen" und besteht aus zwei (je nach Betrachtungsweise drei) Dreiecken.
* Das vordere Dreieck besteht aus [[Sitzrohr]], [[Oberrohr]] und dem [[Unterrohr]]. Nun, das [[Steuerrohr]] gehört auch noch dazu - deswegen ist das hier doch kein perfektes Dreieck. Am vorderen Dreieck werden die [[Sattelstütze]], das [[Tretlager]] und über den [[Steuersatz]] die [[Gabel]] befestigt.
* Das vordere Dreieck besteht aus [[Sitzrohr]], [[Oberrohr]] und dem [[Unterrohr]]. Nun, das [[Steuerrohr]] gehört auch noch dazu - deswegen ist das hier doch kein perfektes Dreieck. Am vorderen Dreieck werden die [[Sattelstütze]], das [[Tretlager]] und über den [[Steuersatz]] die [[Gabel]] befestigt.
* Das hintere Dreieck (oder Dreiecke, falls man jede Seite für sich zählt) beinhaltet das [[Sitzrohr]], [[Sitzstrebe]]n und [[Kettenstrebe]]n.
* Das hintere Dreieck (oder Dreiecke, falls man jede Seite für sich zählt) beinhaltet das [[Sitzrohr]], [[Sitzstrebe]]n und [[Kettenstrebe]]n.


Über viele Jahre hinweg hat sich der Diamantrahmen zur heutigen Form weiterentwickelt, so dass das Prinzip  nach vielen minimalen Designänderungen als nahezu perfekt für die bekannte verwandeten Rahmenmaterialien gelten darf.
Über viele Jahre hinweg hat sich der Diamantrahmen zur heutigen Form weiterentwickelt, sodass das Prinzip  nach vielen minimalen Designänderungen als nahezu perfekt für die bekannten verwendeten Rahmenmaterialien gelten darf.


Das bedeutet nicht, dass dies endgültig ist. Bei manchen Anwendungen mag der [[Kreuzrahmen]] immer noch besser passen. Möglicherweise kann man durch Einsatz von Verbundstoffen noch andere Rahmenformen zur Perfektion führen. Der Diamantrahemn bietet sich beispielsweise nicht besonders gut für [[Dämpfung]]ssysteme an.
Das bedeutet nicht, dass dies endgültig ist. Bei manchen Anwendungen mag der [[Kreuzrahmen]] immer noch besser passen. Möglicherweise kann man durch Einsatz von Verbundstoffen noch andere Rahmenformen zur Perfektion führen. Der Diamantrahemn bietet sich beispielsweise nicht besonders gut für [[Dämpfung]]ssysteme an.
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