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Chainsuck: Unterschied zwischen den Versionen
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Deutsches Wort für Chainsuck - ja das gibt es :)
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''Chainsuck'' (im Deutschen etwa "die Kette einsaugen") tritt in erster Linie beim Herunterschalten vom mittleren auf das kleinste [[Kettenblatt]] unter Last auf. Dabei muss die [[Kette]] nicht gleich vom mittleren Kettenblatt fallen und wird weiter mitgenommen, bis sie sich zwischen Kettenblatt und [[Kettenstrebe]] verkeilt, was ein sofortiges Festklemmen der Kurbeln bewirkt. Da man normalerweise nur auf die Rettungsringe schaltet, wenn man sowie so schon klettert, führt das Blockieren des Antriebs meist dazu, dass der Vortrieb abgewürgt wird und man umkippt. | ''Chainsuck'' (im Deutschen etwa "die Kette einsaugen") oder auch ''Kettenklemmer'' tritt in erster Linie beim Herunterschalten vom mittleren auf das kleinste [[Kettenblatt]] unter Last auf. Dabei muss die [[Kette]] nicht gleich vom mittleren Kettenblatt fallen und wird weiter mitgenommen, bis sie sich zwischen Kettenblatt und [[Kettenstrebe]] verkeilt, was ein sofortiges Festklemmen der Kurbeln bewirkt. Da man normalerweise nur auf die Rettungsringe schaltet, wenn man sowie so schon klettert, führt das Blockieren des Antriebs meist dazu, dass der Vortrieb abgewürgt wird und man umkippt. | ||
Die Ursachen für einen Chainsuck sind meist verbogene Zähne an Kettenblättern, dreckige Ketten oder gelegentlich Grate auf neuen Kettenblättern. | Die Ursachen für einen Chainsuck sind meist verbogene Zähne an Kettenblättern, dreckige Ketten oder gelegentlich Grate auf neuen Kettenblättern. | ||
