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Entfaltung: Unterschied zwischen den Versionen
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Übersetzungsdurchmesser mit Entfaltung gemerged
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Die Entfaltung beträgt dann 2,16m/0,432 = 5m.<br /> | Die Entfaltung beträgt dann 2,16m/0,432 = 5m.<br /> | ||
Bei einer Umdrehung der [[Kurbel]]n pro Sekunde ergibt sich so eine Fahrgeschwindigkeit von 5 m/s = 18 km/h. | Bei einer Umdrehung der [[Kurbel]]n pro Sekunde ergibt sich so eine Fahrgeschwindigkeit von 5 m/s = 18 km/h. | ||
Sheldon Brown zeigt wie man die Entfaltung (englisch "gear inches") in Zoll berechnet: | |||
Das einfachste gebräuchliche System, die [[Gang]]übersetzung eines Fahrrads zu bestimmen, ist das ''Gear Inch''-System. Es datiert auf die Zeit vor dem Kettenantrieb bei Fahrrädern zurück. Es bezeichnete ursprünglich den Durchmesser des Vorderrads bei Hochrädern. Als kettengetriebene Sicherheitsräder aufkamen, wurde das gleiche System weiterverwendet, wobei der Durchmesser des Antriebsrades mit dem Zahnverhältnis multipliziert wurde. Es ist sehr einfach zu berechnen: | |||
:[[Bild:Vortriebsverhältnis GearInch Formel.png]] | |||
Mit: | |||
*I = Übersetzungsdurchmesser in Zoll | |||
*T = Zahl der Zähne (f=Front, r=Rear) | |||
*d = Durchmesser in Zoll | |||
Dies ergibt eine einfache zwei- bis dreistellige Zahl. Die oben erwähnten Beispiele liegen bei rund 74-75 Zoll. Die kleinste Übersetzung bei Mountainbikes beträgt in der Regel rund 22-26 Zoll. Die höchsten Übersetzungen haben Rennräder mit rund 108-110 Zoll. Jedoch ist absehbar, dass für zollbasierte (nicht-metrische) Messgrößen die Zeit abgelaufen ist. | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
[[Vortriebsverhältnis]] - Gain Ratio | *[[Übersetzung]] | ||
*[[Entfaltung]] | |||
*[[Vortriebsverhältnis]] - Gain Ratio | |||
[[Kategorie:Antriebstechnik]] | {{GlossarSB}} | ||
[[Kategorie:Glossar|Uebersetzungsdurchmesser]] | |||
[[Kategorie:Antriebstechnik|Uebersetzungsdurchmesser]] | |||
[[Kategorie:Singlespeed]] | [[Kategorie:Singlespeed]] | ||
[[Kategorie:Glossar]] | [[Kategorie:Glossar]] | ||
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