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Moderne Kettenschaltungen haben bis zu 341 mögliche Unter-/Übersetzungen oder Gänge. Dabei wird die Kette über die Schaltmechanik auf verschiedene [[Kettenblätter]] und [[Ritzel]] mit unterschiedlichen Zahnzahlen gelegt. Die Schaltmechanik besteht in der Regel aus einem vorderen [[Umwerfer]], dem hinteren [[Schaltwerk]] und den dazugehörigen [[Schalthebeln]]inkl Zughüllen und Züge. Der Umwerfer legt die Schaltkette auf die verschiedenen Kettenblätter der [[Kurbel]], das Schaltwerk legt die Kette auf die verschiedenen Ritzel der Schaltkassette am Hinterrad. | Moderne Kettenschaltungen haben bis zu 341 mögliche Unter-/Übersetzungen oder Gänge. Dabei wird die Kette über die Schaltmechanik auf verschiedene [[Kettenblätter]] und [[Ritzel]] mit unterschiedlichen Zahnzahlen gelegt. Die Schaltmechanik besteht in der Regel aus einem vorderen [[Umwerfer]], dem hinteren [[Schaltwerk]] und den dazugehörigen [[Schalthebeln]] inkl. Zughüllen und Züge. Der Umwerfer legt die Schaltkette auf die verschiedenen Kettenblätter der [[Kurbel]], das Schaltwerk legt die Kette auf die verschiedenen Ritzel der Schaltkassette am Hinterrad. | ||