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Kettenschaltung einstellen: Unterschied zwischen den Versionen
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Kettenschaltung einstellen (Quelltext anzeigen)
Version vom 15. Dezember 2008, 08:42 Uhr
, 15. Dezember 2008→Schaltwerk (SW) einstellen: Verlinkung
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Dann lösen wir die [[Zugklemmschraube]] am SW. | Dann lösen wir die [[Zugklemmschraube]] am SW. | ||
Nun müssen wir die Randbegrenzungen des Schaltwerkes korrekt einstellen. Es gibt eine | Nun müssen wir die Randbegrenzungen des Schaltwerkes korrekt einstellen. Es gibt eine [[Begrenzungsschraube]] für die untere Begrenzung und eine für die obere Begrenzung. Die Schrauben sind in der Regel beschriftet mit "h" (high) bzw. "t" (top) und/oder "l" (low). | ||
Stelle nun die [[Leitrolle]] des SW genau in eine Flucht mit kleinsten Ritzel. Dazu benutzt du die Schraube mit der Bezeichnung "l" für low. | Stelle nun die [[Leitrolle]] des SW genau in eine Flucht mit kleinsten Ritzel. Dazu benutzt du die Schraube mit der Bezeichnung "l" für low. | ||
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In der Regel spielen sich so Züge und Zughüllen besser ein und man erreicht ein präziseres und schnelleres Schaltverhalten. | In der Regel spielen sich so Züge und Zughüllen besser ein und man erreicht ein präziseres und schnelleres Schaltverhalten. | ||
==Umwerfer (UW) einstellen== | ==Umwerfer (UW) einstellen== | ||
