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Lenkerklemmung: Unterschied zwischen den Versionen
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(Die Seite wurde neu angelegt: Die ''Lenkerklemmung'' eines Vorbaus dienst dazu, den Lenker mittig zu fixieren. Die Lenkerklemmung gibt es in mehreren verschiedenen Varianten: *offene Klemm...) |
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Die ''Lenkerklemmung'' eines [[Vorbau]]s | Die ''Lenkerklemmung'' eines [[Vorbau]]s dient dazu, den [[Lenker]] mittig am Vorbau zu fixieren. | ||
Lenkerklemmungen gibt es in mehreren verschiedenen Varianten: | |||
* | *Offene Klemmungen, bei denen man die Klemmung entweder ganz oder teilweise öffnen kann | ||
** mit ''Lenkerklemmplatte'' (z.B. [[Thomson]] Elite), | ** mit ''Lenkerklemmplatte'' (z.B. [[Thomson]] Elite), | ||
** mit ''Scharnierklemmung'' (altes [[Syncros]]system) oder | ** mit ''Scharnierklemmung'' (altes [[Syncros]]system) oder | ||
** mit ''Lenkerklemmschelle'' (alte [[Votec]] Vorbauten) | ** mit ''Lenkerklemmschelle'' (alte [[Votec]] Vorbauten). | ||
* | *Geschlossene Klemmungen, bei denen man die Klemmung nicht öffnen kann, sondern den Lenker hindurchschieben muss | ||
** mit ''Schraubklemmung'' | ** mit ''Schraubklemmung''. | ||
;Gängige Lenkerklemmungsysteme | ;Gängige Lenkerklemmungsysteme | ||
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==Siehe auch== | |||
*[[Lenkerklemmmaße (Tabelle)]] | |||
[[Kategorie:Glossar]] | [[Kategorie:Glossar]] | ||
[[Kategorie:Lenkzone]] | [[Kategorie:Lenkzone]] | ||
[[Kategorie:In Arbeit]] | [[Kategorie:In Arbeit]] | ||
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